加利福尼亚时间8月23日,特斯拉正式发布Model S P100D,该产品被称为世界上最快的量产车,百公里加速仅需2.7秒,续航能力可达613km。根据《USA Today》的报道,Model S P100D价格大约为13.5万美金(合人民币约90万元,该价格不含进口关税)。
据特斯拉官网公布,新的Model S P100D的加速性能卓越,0-60mp/h加速仅需2.5秒就能完成,而0-100km/h加速也仅需2.7秒。无论是LaFerrari和保时捷 918 Spyder都不能达到这一数值,并且均为价格昂贵、储物空间超小的超级跑车。Model S P100D在这一点上就发挥优势,它不仅是一款纯电动四驱的4门5座轿跑,还拥有前后两处储物空间。
Model S P100D的电池容量扩大到了100kWh,在欧盟标准的综合工况续航测试中(NEDC est.),续航里程提高到了613km;而在美国环保署认证标准的综合工况续航里程测试中(EPA est.),测试结果达到了315miles,这一成绩使它成为了目前续航里程最长的纯电动汽车。
Model X P100D车型将同样配备100Kwh电池组。在狂暴模式下,Model X P100D从0加速到时速100公里可达3.1秒,继续保持其全球加速排名第一的SUV车型地位。Model X P100D单次充电的行驶里程则高达542公里。
预定了“狂暴模式”、且尚未排产的Model S P90D、Model X P90D车主,可选以10000美元(美国升级价格),将90Kwh电池组升级为100Kwh电池组。
特斯拉发布100Kwh电池组,Model S P100D成为有史以来第一款续航里程超过300英里的纯电动车型。
Model S P100D在狂暴模式下,0-100公里加速可达2.7秒,续航里程可达613公里。
Model X P100D在狂暴模式下,0-100公里加速可达3.1秒,续航里程可达524公里。
此外,特斯拉还公布了换购政策,已订购但还未交付的Model S P90D的客户,可以直接升级到100kWh的电池包,不过需要支付10000美元的费用;如果已经提车的P90D用户,也能够通过额外支付20000美元的费用来将电池组升级到100kWh,但其使用90kWh电池组必须回收。
从2014年10月以来,作为一项标配,特斯拉的所有车型都配备了自动驾驶仪的硬件。不过,购买特斯拉的车主必须去花这2500美元的费用为这一便捷的特性买单。现在,这项费用上涨到了3000美元。欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
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