很遗憾,在CES这个全球最大的电子消费展诞生的47年的时间内,手机没有一次成为展会的最大看点,非智能手机时代如此,智能手机时代更是如此。当你看到在2014年CES的展馆中,汽车和电视几乎成为每个大型站台人流最为集中的区域时,你就会明白我的话了。很明显,全世界来看CES的人,他们更多的想体验的是前沿(未来)科技,手机?那只是现代科技的产物,没人有太多兴趣。
不过我可没说智能手机将在未来被前沿科技所替代,相反在现在看来,智能手机已经成为开启未来科技大门的一把钥匙。智能手机在影响着今年CES上80%的前沿科技,包括物联网、机器人、可穿戴设备等等。如果要评选一个CES最大的幕后功臣,智能手机实至名归。
手机是智能家居的控制中心
物联网已经火了很多年,未来物与物的相互联通已经平面的展开在科技人士的大脑中,而在今年,物联网已经进化到实质阶段,智能家居的全面部署给消费者一个真正接触物联网的机会,物联网不再虚无缥缈是今年CES的一大看点。
拿今年三星在CES上展示的Smart Home为例,智能家居的概念已经在韩国人的版图中提到了实质性的阶段。三星的愿景是在2014年让这套家庭物联网正式的运转起来,届时你可以通过互联网将所有的电器相连接,通过智能手机完成对家电的远程控制,只用一个按键,你就可以在下班前开启自家的空调,远程设定好烤箱的时间和温度,当你到家的时候,就能马上吃到刚出炉的披萨并感受空调的凉爽。
而实现这套基础家庭物联网的最核心技术是互联网,其次需要一个产品来控制整个物联网的环境,智能手机就成为那个控制整个物联网的不二之选。手机的普及型以及智能化程度越来越高让其已经变身物联网的控制中心,在现阶段你可以没有平板、没有电视、没有智能手表,但我相信每个人都会有智能手机,而智能手机在整个物联网中起到的作用是决定性的。
三星展台的工作人员向我描绘未来智能家庭的蓝图的时候,她无数次的拿出智能手机为我做演示,尽管我们站在三星的电视、洗衣机、冰箱、甚至是自行车前面,电视没有了遥控器、冰箱可以远程开门、洗衣机可以随时非接触停止工作……而控制这些电器的工具是手机。同样的事情LG、SONY都在做,而万变不离其宗的是智能手机会成为你家庭的遥控器。
手机成为车联网中一个组成部分
无独有偶,车联网成为继物联网之后又一个引领着时代未来变革的词汇,如果你身在CES的北展馆,你或许会认为你在参加一届规模宏大的汽车展览,包括奔驰、奥迪、丰田在内的全球知名汽车厂商都参与了此次CES大展,而他们的共同目标是发展车联网。
相比物联网,车联网无论从发展时间到成熟程度相比前者都有所欠缺,不过这不妨碍厂商们对车联网的浓厚兴趣。而在诸多车联网模式中,手机和汽车融合的概念成为了目前被广泛接受的主流概念之一。在马自达的展台上,马自达推出的手机和汽车交互的软件可以让手机和你的爱车通过高速蓝牙资料共享,同时语音服务的植入可以让驾驶者脱离双手完成所有的 *** 作。
而在中兴的展台,他们联合NUANCE推出的My-Drive系统通过一整套的手机语音解决方案可以在全程无手动 *** 作的状态下完成唤醒手机、接打电话、收发短信、语音控制以及导航功能,在汽车植入基带芯片高成本的模式之外,给了使用者另外的选择。
智能可穿戴产品短期内离不开手机
很显然从去年开始,智能可穿戴设备就成为了各大厂商发展的重要产品线之一,同时作为未来大数据的接口让可穿戴式智能设备有着非凡的意义。要知道可穿戴设备有多火,去看看CES单独为智能手环和智能手表产品设立的超大专区就可见一斑。
很显然到目前为止,可穿戴智能设备对于手机的依赖程度非常高。拿索尼全新推出的Smartband举例,这是今年CES上最让人惊喜的可穿戴智能新品之一,其出色的设计、防水特性以及超长的续航都让它成为目前最出色的智能可穿戴产品之一。当然手环没办法脱离手机单独工作,由于Smartband没有显示屏,因此其记录的数据需要通过手机来呈现,同时索尼为Smartband打造的软件可以收集整理使用者一天的数据并归类。智能手环的性能以及电池容量是限制其完成上述任务的原因。
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