瑞萨电子推出两个版本的第三代R-Car入门套件

　　2016年10月19日，日本东京讯——为促进自动驾驶时代日趋复杂的大规模汽车运算系统的发展，全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE：6723)今日宣布推出两款新型第三代R-Car入门套件。这两款套件能够让汽车软件开发工程师更轻松地获得开发环境。新型R-Car入门套件面向在图像识别和人机界面(HMI)等领域从事软件开发、经常使用开源软件的高度专业化工程师“专业社群”，可简化汽车Linux环境的开发，让软件工程师将全部注意力集中于高度专业而复杂的软件开发。此外，此类套件还兼具强大的运算性能和可扩展性，可用于各种运算应用。新型套件的设计简单、价格实惠，便于社群中的软件工程师和专业人员轻松获得自己的工具，用于先进汽车应用的开发。

　　瑞萨电子R-Car M3片上系统

　　瑞萨电子R-Car入门套件

　　其中一款新型入门套件采用了新的R-Car M3片上系统(SoC)，这是第三代R-Car系列的最新产品，专为简单、高性能的汽车运算系统而设计。R-Car M3保持了与现有高端R-Car H3的软件兼容性，并提供了一个平衡高性能与成本的平台，可满足更多汽车细分市场对HMI和ADAS功能的更大需求。

　　R-Car入门套件将提供两个版本：R-Car入门套件Pro(配有采用R-Car M3片上系统的评估板)和R-Car入门套件Premier(配备采用高端R-Car H3片上系统的评估板)。

　　车载信息娱乐系统的软件开发规模和复杂性在不断增加，因为汽车制造商正努力加快自动驾驶系统的开发，增加新功能来实现汽车差异化营销策略。随着新进车载软件开发商数量的增长，留住杰出而又高度专业化的软件工程师及确保汽车软件特定要求的开发环境变得至关重要。

　　瑞萨电子开发了新型R-Car入门套件，以简化构建汽车Linux平台以及针对汽车系统优化的QNX®开发环境等工作，这些工具均由汽车专用Linux(AGL)、GENIVI®(注2)等开源(OS)软件(注1)标准化。入门套件具有高度可扩展性，可广泛应用于软件开发，如ADAS、信息娱乐、可重配置字仪表、集成数字驾驶舱等。由于发挥了R-Car片上系统在车辆安装和先进开源软件方面的强大运算性能，新型入门套件能够让“专业社群”的软件工程师绕过低级开发任务，专注于开发高度专业化的复杂软件以加快新型汽车运算系统的上市时间。

　　GENIVI Alliance执行董事Steve Crumb表示：“瑞萨电子一直支持GENIVI将Linux和开源软件引入汽车行业。瑞萨电子的入门套件，再加上GENIVI开发平台，将助力开发者开发出加速创新并满足汽车所需功能的软件，以充分融入高度互联的世界。

　　“瑞萨电子积极活跃于开源社区。自该社区四年前推出以来，瑞萨电子一直是汽车专用Linux项目的坚定支持者，”Linux基金会的汽车专用Linux执行董事Dan Cauchy说道。“他们对协作和持续努力构建AGL统一代码库的承诺正帮助我们改变传统的汽车供应链模式。“

　　QNX软件系统公司产品管理高级总监Grant Courville表示：“汽车制造商和一级供应商十多年来一直使用QNX和瑞萨电子技术来构建领先的信息娱乐系统。凭借新一代高性能瑞萨电子R-Car片上系统和QNX的ISO 26262认证 *** 作系统和工具，他们可为下一代自动驾驶汽车创建高度集成、可扩展、通过安全认证的ADAS系统和安全系统。”

　　新型R-Car入门套件的主要特点： 　　(1) 简化建立开源汽车Linux环境的过程

　　作为汽车半导体领域的领导者，瑞萨电子正努力推进汽车开源软件的标准化，积极推动AGL和GENIVI的活动开展。该软件已被两个组织选择作为其标准开发环境，并在开源社区得到了广泛支持。新型R-Car入门套件旨在简化不熟悉汽车软件开发的工程师构建汽车Linux环境的任务。这些套件的价格极有竞争力，因此每个开发人员都可拥有自己的套件。

　　入门套件提供强大的运算库，支持Wayland和OpenCL等先进HMI软件以及认知运算(注3)。入门套件还支持QNX®实时OS，并在汽车领域具有良好的使用记录。凭借这种强大的环境，新型R-Car入门套件非常适合作为开发平台，供高度专业化的开源开发人员用来开发汽车软件。

　　(2) 具有高度可扩展性，适用于各种汽车运算应用

　　新型R-Car入门套件具有汽车运算开发所必需的主要外设接口，包括以太网、音频输入/输出、显示输出、USB和JTAG。还有一个440管脚扩展端口，便于使用R-Car片上系统的所有外设管脚。该扩展连接口与带有外围功能的扩展板一起使用时，可满足开发要求和应用，使得该入门套件可用于广泛的运算应用，从简单的高级机器视觉开发环境到诸如综合驾驶舱等大规模系统原型。此外，还可以组合使用多个R-Car入门套件来创建大型运算环境，例如，组合多个R-Car H3入门套件用于开发自动驾驶汽车的软件平台，从而减少硬件开发所需的时间，同时保持高度的软件可移植性和可重用性。

　　(3) 高度易用套件，可让系统工程师随时随地立即启动开发工作

　　除从瑞萨电子销售公司和代理商处购买外，也可轻松从安富利、Marutsu Elec处获得R-Car入门套件。为了顺应汽车软件开发领域更大规模和全球化的发展趋势，我们也可接受数百套的批量订单。R-Car入门套件能够让工程师随时随地轻松启动开发工作。

　　(4) 针对大容量汽车运算系统优化的新型R-Car M3片上系统

　　R-Car入门套件Pro中集成的R-Car M3片上系统具有优化的功能和性能，可用于大容量信息娱乐和3D数字仪表应用。这意味着R-Car M3可以用于满足广泛的汽车运算设备的各种用户要求。它还与现有的高端R-Car H3片上系统软件兼容。因此，相同的软件可与两款新型R-Car入门套件一起使用。R-Car M3具有单芯片版和配备DDR内存的SiP模块版。随着片上系统和DDR内存之间的连接速度不断加快，以及信号连接数量的增加，与连接相关的设计变得更加困难。而SiP模块的推出减少了客户的设计工作量。

　　新型R-Car入门套件是瑞萨电子支持汽车社区进行全球协作和快速软件开发承诺的一部分。瑞萨电子一直与R-Car 联盟的180多家合作伙伴公司开展合作，为车载信息娱乐系统和先进驾驶安全支持系统提供解决方案。

　　定价和供货

　　R-Car M3片上系统的样品现已推出。R-Car入门套件Pro(M3)和入门套件Premier(H3)预计将于2016年10月底推出。R-Car入门套件Pro的售价为499美元，R-Car入门套件Premier的售价为799美元。除从瑞萨电子销售公司和代理商处购买外，这两种产品还可从各种在线零售商处购买。(价格和供货情况如有变更，恕不另行通知。)

　　关于R-Car H3和R-Car M3入门套件的主要规格，请参阅单独的规格表 1 (PDF: 197 KB);关于R-Car M3片上系统的主要规格，请参阅规格表2 (PDF: 330 KB)。

　　(注1)开源社区是致力于开发、改进和传播开源软件信息的非营利组织，开源软件是一种源代码免费公开提供的软件。

　　(注2)汽车专用Linux(AGL)和GENIVI是致力于开发和推广基于开源Linux的车载信息娱乐系统软件的组织。

　　(注3)认知运算需要实时精确处理来自诸如汽车摄像头等传感器的大量信息输入。

　　关于瑞萨电子株式会社

　　瑞萨电子株式会社(TSE：6723)，为客户提供专业可信的创新嵌入式设计和完整的半导体解决方案，旨在通过使用其产品的数十亿联网智能设备安全可靠地改善人们的工作和生活方式。作为全球首屈一指的微控制器供应商、模拟功率器件和SoC产品的领导者，瑞萨电子为汽车、工业、家居(HE)、办公自动化(OA)、信息通信技术(ICT)等各种应用提供专业的技术支持、品质保证和综合的解决方案，期待与您携手共创无限未来。更多信息，敬请访问renesas.com。

　　备注：ARM和Cortex是ARM Limited的注册商标。PowerVR是ImaginaTIon Technologies Limited的商标。Android是Google Inc.的注册商标。QNX、neutrino和Blackberry是BlackBerry Limited的商标，经QNX Software System Limited许可使用。Green Hills Software和INTEGRITY是Green Hills Software, Inc.在美国和/或国际上的商标或注册商标。HyperFlash是Spansion LLC在美国和其他国家的商标。本新闻稿中提及的其他产品或服务的所有名称均为其各自所有者的商标或注册商标。