Grohmann Engineering主要开发和提供一系列自动化生产系统,包括组装线、激光和压焊系统,以及液体分配系统等。Grohmann还与其他汽车制造商、半导体公司以及生命科学公司有业务往来,该公司将继续与外部客户合作,这其中也包括汽车业的同行。
特斯拉收购德国自动化提供商 布局产能提升方面
此次收购之后,Grohmann Engineering创始人克劳斯•格罗曼(Klaus Grohmann)也将加入特斯拉,负责一个名叫Tesla Advanced AutomaTIon Germany的部门。格罗曼说:
“我将负责组建‘特斯拉高级自动化德国公司’总部,之后还会在其他地区推出分公司。在未来两年,我们预计在德国招聘1000多名高级工程和技术人员。”
特斯拉此前表示,希望到2018年将年产能提升至50万辆。业界预计,较为廉价的Model3电动车型预计将在今年晚些时候开始生产。
在过去的四年中,特斯拉将产能提升了400%,但要完成既定生产目标,其需要在未来两年将产能提升四倍。马斯克称,该公司处于早期计划之中的电池兼汽车工Gigafactory2也将位于欧洲。
特斯拉首席执行官伊隆•马斯克(Elon Musk)称,这笔交易是该公司历史上首次具有重要意义的收购活动。
特斯拉今年电动汽车产量约为8万辆,这个量级对于特斯拉的交付能力来说是个巨大的考验。今年三季度,特斯拉完成了约2.45万辆的交付,其中交付ModelS约1.58万辆;ModelX约8700辆,而这还是在环比交付量增长率超过70%的情况下。
随着新车型Model3确定明年年底交付,有1.22万辆订单被取消,剩余订单为37.3万辆,也远超特斯拉现有产能。
对此,投资人对马斯克在产能提升方面的布局寄予厚望。前不久,特斯拉宣布以26亿美元收购了“姊妹公司”SolarCity。而去年,特斯拉还收购了密歇根州汽车零部件厂商Riviera Tool。
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