集成式隔离电源四通道数字隔离器

集成式隔离电源四通道数字隔离器

   电动和混合动力汽车 (HEV) 的不断普及使得电池管理需求越来越突出，不仅要监视电池电压，还要为汽车制造商提供减轻电池重量、缩小尺寸和降低成本的方法。由于 HEV 电池的工作电压最高可达 600V，为了安全和可靠 *** 作，需要提供适合的隔离措施。Analog Devices, Inc. 最新推出了具有集成式隔离电源的四通道数字隔离器，进一步扩展了AEC-Q100 产品组合，满足了这些需求。 

　　    在 HEV 应用中，这种集成隔离度允许电源越过隔离阻障，确保对电池的监视，而不消耗电池能量。与分立解决方案（如光耦加上外部 DC/DC 转换器）相比，ADuM540xW 器件是一种更好的选择，因为它们采用小型 10mm x 10mm 表贴封装，将分立解决方案的元件数量减少到单个元件，可减少高达70%的电路板面积，以及高达50%的成本。

　　    “随着混合动力/电动汽车中电池技术的发展，要求隔离式电源技术具有更高的集成度和温阻，以及无需外部信号调理的数字接口。”ADI 公司汽车应用业务部信号处理总监 Bill Riedel 表示，“ADI iCoupler 数字隔离器采用隔离式电源，不仅体积小，而且与光耦解决方案相比，功耗可降低50%，因此有助于汽车制造商生产出对更环保的汽车。”

　　    ADuM540xW 系列产品专门针对 HEV 发动机驱动和电池管理系统设计，通过了 AEC-Q100 中规定的 -40℃ 至+105℃ 汽车额度温度的严格质量认证。新的 AEC-Q100 isoPower 隔离器可以在各种通道配置中提供多个隔离通道，支持高达 25Mbps 的数据速率。基于 CMOS 工艺的这些 ADuM540xW 系列器件的两端工作电压均在 4.5V 至 5.5V 之间。

　　    ADuM540xW isoPower 数字隔离器非常适合与其它ADI器件一起工作，包括 AD7280 锂离子电池监视系统 (http://www.analog.com/zh/ad7280 ) 和 ADuM120xW、ADuM130xW 和 ADuM140xW 数字隔离器(http://www.analog.com/zh/iCoupler_automoTIve )。