轮对是机车车辆转向架的重要组成部件，轮对的检测对车辆运行安全有着至关重要的意义。目前， 国内生产厂检测轮对参数大致采用两种方式：一是手工测量，测试过程劳动强度大，准确度低；二是采用三坐标机，该方法虽然测试精度高，但是由于采用的是接触测量方式，对于轮对这样的大型部件所消耗的测试时间较长。
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轮对是机车车辆转向架的重要组成部件，轮对的检测对车辆运行安全有着至关重要的意义。目前， 国内生产厂检测轮对参数大致采用两种方式：一是手工测量，测试过程劳动强度大，准确度低；二是采用三坐标机，该方法虽然测试精度高，但是由于采用的是接触测量方式，对于轮对这样的大型部件所消耗的测试时间较长。
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