在奥迪的SUV阵容中,能挑大梁的唯有奥迪Q7,但是论资排辈,Q7仅仅是宝马X5和奔驰GLE的对手。
千呼万唤始出来,奥迪全新Q8终于要揭开庐山真面目了Q8。奥迪官方最新确认,将在明年1月的底特律车展上首次正式发布全新运动SUV Q8。
Q8将弥补“跨界Q7”的市场定位,与宝马X6和奔驰GLE Coupe在运动型SUV的市场里“分一杯羹”。
“大个”版本的Q7?早在2012年,奥迪就曾透露了Q8的研发计划。从那个时候起,很多人相信,Q8会是奥迪旗下旗舰级的全尺寸SUV。也有人猜测,奥迪会同时上马Q8和Q9,Q8走跨界运动路线,Q9才是全尺寸的“真命天子”。
海外媒体曾在之前曝光了一份奥迪的新车计划,其中奥迪Q8的名称首次出现在计划当中,其将定位于一款大型SUV,并与奔驰GLS和计划中的宝马X7进行竞争。从曝光的谍照来看新车目前仍采用奥迪Q7的外壳进行伪装,不过我们能够看出新车采用了更宽的轮眉设计,这说明新车将拥有比现款Q7更宽的轮距。
其实是“运动版”的Q7
奥迪表示,Q8将基于目前的新一代Q7进行打造,车身尺寸不会有太大的变化,但前脸、顶部以及尾部的细节将会更加运动化,比如官方概念图上所显现出来的六边形大嘴以及夸张的前进气道。并有望配备激光大灯。
Q8的车顶更加平滑,D柱的倾斜角度更大,尾部设计有小型的扰流板。
Q8的改变不仅仅停留在外壳,其内部将会是迄今为止数字化程度最高的奥迪车,官方给出的说法已经确认Q8将采用全触摸中控和液晶仪表盘,座舱内几乎找不到传统的物理按钮,除了一些小功能,比如座椅调节、车窗升降等。
Q8动力配置
Q8与Q7一脉相承,均出自MLB Evo平台,共享动力配置,包括汽油机版、柴油版和混动版。也有消息指出,Q8将会搭载已在全新保时捷Panamera上使用的3.0T V6汽油和4.0T V8柴油发动机,混动版(Q8 e-tron 3.0 TDI)的纯电里程可以达到56公里。在Q8的高配车型上还会配置已在宾利添越上出现的48伏弱混系统。
混合动力版几乎成为必然,甚至可能还会推出纯电动版本,因为官方概念图中的Q8前杠上出现了E-tron字样。
奥迪表示,Q8和Q7之间没有直接的定位高低之分,两款车型风格路线不同。未来Q8将主要与奔驰GLE Coupe和宝马X6展开竞争。
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