涡轮流量计在一定的流量范围内漩涡分离频率正比于管道内的平均流速,经漩涡发生体中装入电容探头或压电探头(探测器)及配置相应电路,即构成了电容检测式涡轮流量计或压电检测式涡轮流量传感器。
为了确保完整的测量功能,入口处的流型应不受干扰。上游直管段部分的长度应为涡轮流量计口径(D)的大约15倍,下游直管段部分的长度应为流量计口径(D)的大约5倍。在流体中设置非流线型漩涡发声体,则从漩涡发生两侧交替地产生两列有规则的漩涡,这种漩涡称为卡曼涡轮
蒸汽流量计的检定技术,目前在国内仍处于研究阶段,国内一些生产厂相继建立了以蒸汽为工作介质的标准装置。但因耗能大,工作条件不好等因素而在努力寻求以空气为工作介质的新途径。经调查,目前国内已经出现的以空气为工作介质的标准装置主要有两种:
一种是音速喷嘴式,其装置测定精度虽然满足了测定要求,但装置造较高,每台约100多万。实践证明,其中技术是可行的,但投资费用及管理运行费用庞大,一般计量检定机构不可能普遍采用。
还有一种是风机孔板式,该装置虽然造价不高,但准确度低,加之该类装置压力损失大,而风源压力低,故量程往往不能满足检定要求,国家计量部门已确认这一点。另外国内有些单位也在寻求用涡街流量计来代替喷嘴或孔板得尝试,但使用参数尚不成熟。
为解决上述蒸汽计量检定的难题。把涡轮流量计应用于气体(含蒸汽)流量量值的传递中,并获得了较为满意得结果。 其优点如下:
1.用涡轮流量计作为传递标准的该装置,具有量程宽、压损小、重复性好等优点,克服其它类型装置压损大、量程不够的缺陷,且造价低廉、其投资是音速喷嘴式装置得20%左右。
2.对标准表的主要误差项(系统误差)采用误差跟踪法进行消除,大大提高装置测量准确度。
3.对蒸汽流量量值传递中空气——蒸汽换算系数,由大量实验数据通过回归处理来确定,置信度比较高
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