涡轮流量计的工作原理及在输油管道中的设计应用

涡轮流量计的工作原理及在输油管道中的设计应用,第1张

输油管线在现代的能源工业中是极为重要的传输设备,对于输油管线中的流体测量的要求是相关技术人员苦苦追求的目标,也是一个永远没有尽头的技术难题,毕竟工业生产对于技术的追求也是无止境的。随着科学技术的长足进步,这一难题也得到越来越完善的解决,针对这一情况,通过本文,笔者结合单位的工作实践,跟各位交流一下涡轮流量计在输油管道中的设计问题。

一、涡轮流量计的工作原理

涡轮流量计的工作原理是通过在管道中安装一个涡轮,两边由轴承加以支撑。在流体经过管道时,冲击涡轮的叶片,冲击力对涡轮产生驱动力矩,使涡轮克服磨擦力矩产生旋转。在一定的流量范围内,对一定的流体介质粘度,涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。由此,流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到,以此便能通过计算得到通过管道的流体流量。

涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮叶片切割由壳体内*磁钢产生的磁力线时,就会引起传感线圈中的磁通变化。传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器,对信号进行放大、整形,产生与流速成正比的脉冲信号,送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值;同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路,将脉冲信号转换成模拟电流量,进而指示瞬时流量值。

二、涡轮流量计在输油管道中的设计应用

1.涡轮流量计的主要性能

额定压力:四兆帕;长度:六百毫米;流量范围:每小时五十立方米至二百五十立方米;压降:在zui大流量下压力损失小于四十千帕(以水为测试介质时);总质量:小于四十公斤。能在零下四十一摄氏度至零上四十六摄氏度的环境下正常工作。表头同时显示瞬时流量和累积流量,并可切换显示总累积流量、批累积量、瞬时流量及介质温度,读数方便,清晰直观。

所配备的通讯接口,传输距离不小于九百米。仪表系数应用多段非线性修正,根据不同流量点对应的仪表系数,插值计算出流量计的仪表系数。温度补偿功能:基准温度二十摄氏度,不同的油品采用不同温度体积系数进行补偿。

计量精度:零点二级。

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