基于覆盖网络的多路径流量均衡研究

覆盖网络是以底层的物理网络为基础，在此基础上建立的虚拟网络。覆盖网络中的节点间的虚拟连接是逻辑上的，与底层的物理网相比，覆盖网络具有更好的灵活性。覆盖网络中的节点与传统网络中的节点相比，具有处理功能，即存储一处理一转发功能。多路径路由是相对于单路径的路由来说的，现在的Intemet中的路由使用的是单路径路由，不支持多路径路由。文献中给出了覆盖网络上的负载均衡多播路由算法，文献中对多路径路由做了研究，文章指出了多路径对吞吐量的增大，可靠性的提高有着良好的作用。文献通过对网络拓扑的连通性和节点间距离建模，比较了覆盖路由相对普通的IP层路由的优势。文献提出d性覆盖网络(Resilience Overlay Networks，RON)，是MIT的And-ersen等人对多路径覆盖路由系统的最早的实现方案，通过不断探测网络的状态，然后选择一个中间节点转发数据，实现系统对网络链路失效的快速检测和“绕行”。流量的均衡对于减少端到端时延，拥塞控制和充分利用网络有着重要的意义。但是，上述文献中并没有给出覆盖网络的多路径路由技术在网络流量均衡中的应用，因此本文提出在覆盖网络上用多路径路由技术对覆盖网络流量进行均衡的方法。
    本文在建立一种覆盖网络的多路径流量均衡的模型的基础上，引入一个网络流量预测算法，通过网络节点间的协作对网络流量进行均衡。

1 覆盖网络的多路径流量均衡模型
    相比现在研究较多的传统单路径网络的流量均衡，本文采用的是多路径方案对网络流量进行均衡。相比于单路径使网络流量过于汇集，多路径可以让网络流量分配到多条可行的路径上，提高网络的吞吐能力，降低网络的时延。
    本文的模型建立基于如下假设：
    (1)覆盖网络上的节点具有足够的数据处理能力和转发能力，即节点数据处理和数据转发与时延相比开销很小，网络的延迟主要产生在传输链路上。
    (2)覆盖网络上的节点的内部包括不同类型的流量成分，这些流量成分可以按照一定的标准划分，本文中按照目的节点来划分流量。
    (3)覆盖网络可以通过一定的检测机制检测网络的时延信息。
    本文中所用的路由是源路由，即所有的路由信息都是由源节点规划完成，路径上的节点只负责转发，不对路径作任何改变。源节点通过不断探测得到链路信息，这样节点就会拥有整个网络拓扑，进而根据网络的拓扑，链路的时延、带宽等信息规划出多条路径。这些路径构成路径集，本文中的路径集中的路径都是不相交的路径(disljoint paths)。
    进入节点S且目的节点为t的流量可以划分成两个部分：节点S始发到目的节点t的流量和经过节点S中转而发往目的节点t的流量。多路径的路由选择过程从网络流量角度来看分为两步：第一步是各链路流入节点S的过程，第二步是通过选路机制进行多路径的转发过程，将流量分配到不同的路径上去。为了说明此问题，下面给出图示。

    为了描述模型，定义如下符号，如表1所示。

设网络用G(V，E)表示，其中V表示顶点，E表示顶点间的边。
    定义输入链路i的利用率：，这里表示流经i链路流量与i链路容量的比值。
    根据前面的分析可知，节点S到t的总流量可以表示为：。
    延迟对于发送数据来说是衡量链路好坏的一个重要参数，本文通过考虑节点的端到端的延迟来分析网络是否均衡。
    输入排队延迟为输入链路的队列长度除以链路的速度，
    
    上述定义的延迟在后面的仿真中将用到。