汽车自动生产实现无风险节电的三大设计方案

汽车自动生产实现无风险节电的三大设计方案,第1张

通过将整个生产线的消耗电力“可视化”,帮助实现无风险节电。

解决方案1利用电力测量单元即时检测发生了电力异常的区间


    可以通过电力测量单元即时察觉发生了电源异常的生产线区间,因此可防止质量异常车的后工序流出和出货前的线路输出,削减不必要的成本。
    可以在发生故障前检测到电机异常(轴承寿命、年久老化、烧焦等)等故障的征兆,实施翻修、修理等对策。
    可以得知在何处、何时、哪个期间发生了电源异常,并能够在生产线中途拒收。因此,不会流出到后工序/出货,无需花费不必要的精力和成本,便可采取不良品对策。

解决方案2利用可编程控制器类型的电力测量单元节省空间/节省配线


    本公司的电力测量单元为可编程控制器类型,因此可以直接连接到底座单元的空插槽上。
    不需要使用外部测量设备时所需的空间和制作通信单元、电缆、通信程序,因此可以节省空间/节省配线。
    电力测量单元(QE81WH)
    ·利用底座单元的空插槽后,可在不影响控制盘内设备配置的前提下导入电力测量设备。
    ·不需要制作通信单元、通信电缆、通信程序,可以通过节省配线和减轻工程作业负荷来节省成本。
    ·单线路缓冲存储器以250ms、多线路缓冲存储器以500ms的速度自动收集测量数据,因此可以实现详尽的成本单位管理。
    ·可以在设置在制造现场控制盘中的显示器(GOT)中用图表简单显示成本单位和负荷的移动等。

解决方案3通过长期监视电流(或者电力)预防突发故障


    通过电力测量单元中的长期监视功能,检测能源异常征兆,在发生故障前把握异常,通过设备的维护/翻修,提前预防因突发故障导致的生产线停止和事故。
    搭载了电源再生功能的FREQROL-A701系列拥有巨大的制动能力,是最适合用于升降用途和生产线控制的变频器
    再生能源会回到电源中,因此比电阻器制动方式发热更少,节能效果更加。
    采用变频器和电源再生转换器一体的结构,与传统的通用转换器分开放置方式相比,其主线路配线根数为约40%、安装面积为约60%即7.5K,可达到节省配线、节省空间的效果。

系统构成示例

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原文地址: http://outofmemory.cn/dianzi/2639394.html

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