美国宾夕法尼亚州立大学研究团队在国际著名期刊Joule上发表了一项新型锂离子电池技术,使电动汽车充电短短10分钟就能行驶200英里至300英里(即320公里至480公里),且充电2500次而不会出现容量问题。
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几十年来,人们普遍认为,库应避免在高温下运转,由于加速材料的降解的关注。与这种传统观点相反,该研究团队提出了一种ATM方法,该方法可在60°C的高温下为电池充电,并在较凉的温度下放电(并存储)电池。有限的暴露时间至60°C(每个循环约10分钟,或BEV寿命的0.1%),由于动力学和传输增强,同时仍保持了SEI的温和增长,因此有效消除了Li镀层。有限的暴露时间至60°C(每个循环约10分钟),由于动力学和传输增强,同时仍保持了SEI的温和增长,因此有效消除了Li镀层。使用工业可用的电池材料,我们证明了ATM使今天的LIBS的耐用XFC需要最小的变化。
责任编辑:wv
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