通用汽车(GM)在2017年喊出将于2023年增加20款新能源车的计画,GM表示已与CAD软件公司Autodesk合作开发可3D打印的轻量零件,以达到该计画的目标。3D打印零组件将减轻开发成本,降低所使用的材料种类、零组件供应商数量与物流成本。
据报导,GM执行长Mary Barra向投资人大胆承诺,GM将于2021年开售纯电动车。由于消费者关心电动车的点不外乎其受限制的里程,成为大量产制的主要阻碍,因此轻量零件或将成为改变电动车产业的契机,较轻的重量也可促进燃油里程,并延长行驶距离。、
GM近期展示经3D打印制造的不锈钢座椅支架,该产品由Autodesk透过云端运算及人工智能算法加速设计过程;倘使用传统技术,该支架会需要向好几个经销商采购8种不同的零件,但新工法几乎是一体成形的设计,比传统方法制造出的支架轻40%,强度也提升20%。
GE(General Electric)也透过3D打印强化制造过程,福特(Ford)则已进入3D打印的量产测试阶段;GM已使用3D打印制造产品原型好几年,GM设计与制造主管Kevin Quinn表示,3D打印零件在几年内将可用于赛车运动,并将于5年内规模生产数万到数百万个零组件。
Autodesk制造主管Bob Yancy表示,3D打印制造产业正朝规模化量产前进,并正在解决有关重复性与强度等问题,GM在3D打印的努力将带给汽车业转变的动力。
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