AE86重出江湖！这个周六我会在秋名山等你！

　　头文字D一部电影燃气了很多人对AE86的热情，优美的造型配上可爱的跳灯设计，这是一个完美的车型，轻盈的车身配上中置座位的布局，能提供很好的 *** 控感，但是无奈AE86已经是过去，加上当时并为进入国内，使得他成了很多消费者心中的梦。如果路边停放着一台AE86，你是否会回头多看两眼？至少我会。

　　日本街头路遇AE86，多少车迷想要拥有的绝美作假，AE86底盘来自于第五代丰田卡罗拉，它就是为赛道而生，工程师设计之初就为他设定了几个小目标，第一是挑战最快圈速，第二挑战当时最可能的拉力赛并且取得名次，第三急速突破200公里，基于五代卡罗拉打造而来的AE86，在当时都完美的完成了任务。

　　AE86最优秀的就是她侧面的造型，在当时掀背的造型配上中置的座椅布局，使得整车前后重量比相同，既没有推头也不会出现甩尾情况，流线型的车身造型也能很好的控制空气阻力，在当时乃至现在都是十分完美的设计。双门双座的布局使得它更适合赛道。

　　虽然他已经有了35年的历史，但是车主还是对他爱护有加，改装之后的轮毂造型更加动感时尚，而且造型犀利动感，因为当时用车文化的不同，跳灯是AE86最出众的配置，扁平的车头配上老旧的设计，在AE86上你能看到更多的设计感与运动感。

　　AE86车身重量很轻，原厂重量只有900kg，这样的车身重量与奇瑞QQ相近，改装之后的AE86重量更是到800kg的极限重量，较轻的重量配上独特的设计，使得AE86是赛道的乘客，漂移赛与弯道赛中他实实在在是一个狠角。头文字D中你看到的神车AE86，他在现实中也是神车。

　　因为用车文化的需求，AE86多多少少都会进行改装，更多的消费者喜欢减轻车身重量，提升下避震，整车的动力也会适当的做出优化，轻度改装之后的AE86最大马力会达到200ps，更有一些极端发烧友会把V6引擎塞进机舱中。