4月14日，以“车 联网 硬件 数据 服务”为主题的“2016汽车电子应用与技术论坛”在深圳科兴科学园会议中心举行，会议现场宾朋满座，人气爆棚。本次论坛邀请到了百度车联网、瑞萨电子、合众新能源、智车优行、思必驰、芮锶钶、中国电信、慧眼科技等汽车电子产业生态链的重量级企业高层莅临现场，以“主题演讲+对话碰撞”的形式从不同的角度阐述了对新能源汽车、汽车后市场等未来汽车产业发展走势的判断，共同为全行业揭示出了正确的发展路径。
百度车联网技术总监陈聪表示：车联网服务已成为大势所趋，大部分国内的OEM厂商已经推出或即将推出车联网服务。在国内OEM厂商提供的车联网产品中，越来越多新兴服务也应运而生，例如语音识别（基于云服务）、应用商城、OTA升级、驾驶行为分析、WiFi热点、手机镜像投射等。百度推出了百度CarLife，这是一款具备手机-车机互联功能的车联网产品，用户只需要连接手机和车载系统，即可在车载屏幕上直接使用CarLife集成的车生活服务，无缝将手机移动场景切换为车载场景，为车主用户提供更多适合驾车环境，并满足安全驾驶使用的智能服务以及O2O车生活服务。
图：百度车联网技术总监陈聪
瑞萨电子市场部经理蔡卫平指出：2014年瑞萨电子在汽车半导体市场全球占比12%，其中主控市场的出货量排名第一，占比37.7%，电源市场占比6.2%，排名全球第五。瑞萨电子发布全球首款40nm的MCU，达到车规级的安全要求，功耗仅有0.28mw，更适合于汽车电子产品。另外，第三代和第四代IGBT已经实现量产，功耗降至350A/cm2，降幅到达20%左右，开关的能量越小，汽车就可以多跑几年的时间。
图：瑞萨电子市场部经理蔡卫平
浙江合众新能源汽车有限公司董事长/CEO方运舟博士指出：智慧行车包括三个方面：道路管理的智能化、出行方式的智能化、汽车本身的智能化，通过由汽车、交通设施及云平台组成的智能出行系统，可以充分盘活道路资源，减少交通事故，让出行更便捷，实现治堵、保安全、提效率的目标。在未来，车联网行业将形成车联互联网、信息互联网、能源互联网的三网空间生态链， 而新能源汽车成为网络空间结点，是网空间传输的必经路径。同时在互联网“共享”思维的影响下，私家车数量逐渐减少，通过车联网互联互通，统一调配，全面进入共享时代。
图：浙江合众新能源汽车有限公司董事长/CEO 方运舟博士
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