北京时间8月24日早间消息,现在汽车大多为个人所有,当无人驾驶汽车进入市场之后,个人拥有的汽车数量会下降,因为会有更多人选择的士或者班车,尤其是在城市生活的人。新时代来临之后,福特想转变成给的士运营商供应汽车的企业。
在最近的一篇博文中,福特无人驾驶汽车副总裁谢里夫·马拉科比(Sherif Marakby)介绍说,福特的目标是开发可以将“使用时间”延长至最大的自动驾驶汽车,同时还要满足的士运营商、配送服务商的新需求。
福特明确指出,新客户不是个人,而是企业。其目标不是将汽车卖给消费者,而是卖给Uber、Lyft这样的公司,然后让通勤者每天都能使用。
为什么开发自动驾驶技术?因为世界正在快速变化。马拉科比说,对于居住在大城市的许多人来说,拥有汽车不再是可行的选择。
博文称:“驾乘分享与打车服务越来越流行,原来人们喜欢去商场购物,现在却选择网购,这样就导致配送服务蓬勃发展。正因如此,我们要打造一项业务,适应新趋势。我们将会大规模开发、制造自动驾驶汽车,部署之时会与众多的合作伙伴合作,根据“以人为中心”的设计原则提供出色的客户体验。”
在过去几十年里,福特一直与的士和配送行业合作,这是一个竞争优势。马拉科比说,福特工厂生产的第一辆自动驾驶汽车会是混动汽车,因为混动汽车续航能力比电动汽车强。
福特极为重视以人为中心的设计理念,位于帕洛阿尔托(Palo Alto)的团队正在研究。福特会与伙伴们密切合作,确保自动驾驶汽车成为公路环境的建设者而非破坏者。
目前福特的目标是在2021年之前推出自动驾驶汽车,不过福特研发主管认为,客户可能要到2026年才能买到自动驾驶汽车。
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