被高通收购的恩智浦不担心整合问题

“跟高通的合作简直是上天安排的婚礼”。恩智浦NXP德国总裁、亚太委员会主席团成员RuediGEr stroh近日在德国接受《财经》记者采访时表示，与高通的合作主要从战略发展的角度考虑，恩智浦的业务主要在汽车电子、物联网、手机安全方面，合并后可以跟高通形成互补，完善公司的产业链。

此前10月27日，高通、恩智浦半导体（NXP）联合宣布，高通以110美元（溢价11.5%）每股的价格，收购恩智浦已发行的全部股票，总价值约470亿美元，约合人民币3190亿元，全部以现金支付。

这是半导体历史上最大手笔的一次收购，也是今年以来最大的收购，已超过了之前软银320亿美元（人民币2170亿元）收购ARM，以及雅培制药（Abbott Laboratories， ABT）250亿美元（人民币1695亿元）收购心脏设备制造商圣犹达医疗（St. Jude MediCAl）。

据NXP大中华区总裁郑力介绍，交易尚需提交董事会批准，预计会在2017年底完成。

此前高通表示，两家公司合并之后，年收入将超过300亿美元，服务市场价值将在2020年达到1380亿美元。

根据2016年上半年半导体企业收入排名，高通排名第五，NXP第10。数据显示，恩智浦第三季财务总营收为23.7亿美元，同比增长62%，环比增长4%，几乎是NXP成立60多年最好的时刻。而高通第三财季报告则显示，截至2016年6月27日，高通总营收已经达60亿美元，已经接近恩智浦的3倍。

分析认为，虽然收购价格略高，但高通主要看中NXP在汽车芯片市场的地位。汽车芯片是NXP的主力业务，该产品线占据了公司64%的利润，而高通汽车相关产品的利润占比只有2%左右。收购之后，高通将会成为汽车世界最大的芯片供应商。

高通（Qualcomm）是全球10大半导体公司之一，成立于1985年7月，总部位于美国加利福尼亚州圣迭戈。在过去几年，高通相继收购了Atheros、CSR，目前高通手机处理器芯片占据除华为以外几乎所有手机厂商旗舰机和大部分中端机。

恩智浦（NXP）前身为飞利浦半导体，由荷兰飞利浦在1953年创立，2006年8月31日更名。是全球前十大半导体公司，也是全球最大的汽车半导体公司、中国排名第一的ARM MCU供应商。

恩智浦（NXP）NXP自成立始在中国设立办事处并开展业务，至今已在华深耕30年。其中国区总部于2015年正式设立于上海，目前在上海、北京、深圳、苏州及其他十四个城市设立了办事处，并成立六座研发中心，两座工厂分别位于东莞、天津，并与多家中国企业建立了合资公司，在大中华区员工总数超过12，000人。

去年3月，凭借118亿美元收购另一家半导体巨头飞思卡尔（Freescale），NXP跃升为全球最大的汽车半导体供应商。根据Strategy AnalyTIcs最新报告显示，NXP在汽车半导体市场中的份额已经高达14.2%。

值得注意的是，市场关心高通对NXP收购面临整合的难题。一方面，两家公司的文化截然不同，另一方面，此前NXP收购飞思卡尔（Freescale）尚在磨合的阶段，其收购飞思卡尔的成本消耗还在继续。不过，对于恩智浦而言，被高通收购，也许是帮助其降低成本消耗的最好方式。

Ruediger stroh并不担心整合的问题，他告诉《财经》记者，对于公司的长期发展而言，完善业务链，提高营收，拓展市场才是其更重要的发展目标。