芯片技术如此难搞如此复杂,韩国人是怎么会的?

芯片技术如此难搞如此复杂,韩国人是怎么会的?,第1张

本来是路过,但看了前面的回答有许多错误,我就不请自来凑凑热闹了。我们熟知的芯片主要分为两大类:处理器和存储,处理器是美国人为王,存储则是韩国人称霸,代表有三星和海力士,这两家主要是做DRAM(用作手机的运存和电脑的内存)和闪存(用作手机的内存和电脑的固定硬盘),其中三星最能代表韩国的半导体存储产业在全球的影响力。

三星集团的前身是成立于1938年的三星商会,主要做鱼干和水果出口的买卖,典型的小本买卖。下面就讲讲三星如何在半导体存储领域麻雀变凤凰的故事。李秉喆感受到污辱很多人以为,三星半导体起步于李健熙时代,其实最早是从他爹李秉喆(三星创始人)开始的。

三星最早是卖鱼干的杂货铺,不过到1970年,李秉喆已经把三星变成一家家电公司,生产电冰箱、电视机等家电产品,看起来上档次了。但三年后,三星这种上档次的买卖不好做了。由于三星家电产品需要的半导体采购自日本企业,1973年全球石油危机爆发,日本人对三星吝啬起来,不供应半导体。结果,三星的电视、冰箱不得不停产。

三星介入半导体最早是从李秉喆开始,而NEC的闭门羹让李坚定进入半导体的决心好好的家电买卖就因为半导体停摆,而且给钱日本人也不卖。李秉喆感觉受到了污辱(个人认为没赚到钱心情不好也是原因之一)。不过,将杂货铺干成正规大公司,李秉喆也是有两刷子的,他发现当时日本开始举国调整产业政策,从钢铁、水泥、造船这种傻大粗的重工业,调整到半导体、电脑、新材料等高科技新兴产业。

嗅觉灵敏的李秉喆同志立即闻到了金钱的味道,本着“你能赚钱我也能赚钱”的原则,决定三星也要做高大上的半导体。李秉喆再次感受到污辱李秉喆找到好哥们NEC会长,提出要学习半导体技术。李同志这么做有他的道理:交友千日,用友一时,现在考验友谊的时候到了。他忘了“在商言商”和“亲兄弟明算账”的古训,和NEC会长的友谊小船说翻,马上就翻了。

NEC会长说:李大兄弟,借钱可以,借技术的不行!于是,李秉喆再次感到污辱,而且是一生受到的污辱中最大的一次。回去后,他给三星经营层下了死命令:“必须超越NEC!”但决心归决心,怎么把决心落地才是最重要的。

三星在1982年成立特别工作小组,经过6个月搜集、分析信息,最关键的是找到在美国半导体企业和大学中工作的韩裔工程师和科学家帮助研究市场、甄别技术供应商,成功地找到陷在亏损泥潭愿意出售技术的美光科技,购买了64K

DRAM芯片设计技术许可。

三星从此进入半导体朋友圈,不过,在这个圈里,三星当了差不多10年小跟班。到1992年,三星当小跟班当腻了,想挑战生产256MB容量的DRAM。当时全世界还没有生产这么大容量的设备,三星投入1700亿韩元,花了两年时间研发出设备,同时开发出相应的设计和工艺生产技术。1994年8月,三星全球首发256MB

DRAM,领先日本、美国。

三星半导体在李健熙手里完成超越对手的目标后来的故事大家就比较熟悉了,三星在前面跑,陆续超越对手,日本半导体企业逐渐从老大位置退居吃土专业户,一大波日本半导体企业开始走上变卖家产的没落生活。简单总结一下,三星在半导体领域麻雀变凤凰的秘诀:

向行业第一名持续不断发起挑战,同时制定配套的落地措施,包括组织调整、业务分工以及详细实施计划,并设定超出员工现有能力的目标,迫使从管理层到普通员工产生危机意识,带动工作积极性和效率;逆周期战法,在行业不景气对手缩头过冬时,三星逆势加大投资于设备和工艺研发,当行业复苏时,三星可以领先对手早早投入新品抢占市场;为学到技术,不在乎路子野不野。

典型的做法是,想办法(各种姿势都有,能学到就行)把供应商的技术经验学到手,消化吸收改良后变成自己的技术,然后想办法申请专利;产品开发有自己的一套,通常的做法是购入对手产品,仔细分析三星产品和对手产品的差距,找出差距产生的原因、背景,制定解决差距的方案,确定超越的方法,然后推出产品超越对手。

近些年,韩国的经济发展成了一个重要的话题,尤其是中国的快速崛起,使得东亚地区的经济架构发生了翻天覆地的变化。韩国的经济在东亚地区一直以来都是佼佼者,放眼整个亚洲也是如此。

但如今韩国的经济却岌岌可危,受到了中国的极大威胁,韩国的2大优势产业被中国赶超,让韩国陷入了泥潭之中,进退两难。

乃至于让韩国教授表示:韩国人是真正的井底之蛙。对世界形势不曾清楚认知,乃至让韩国陷入被动地位。

01 韩国迅猛的经济

对于韩国的经济发展,我们的确不能忽视,在多个行业,韩国都是有着绝对领先地位,却短时间内依旧是领先。半导体、汽车、钢铁、建筑、造船、石油化学六大行业成为韩国的支柱产业。

尤其是半导体行业,韩国有着绝对的话语权,美国的英特尔、韩国的三星,这是全世界范围内半导体行业的龙头。

半导体技术在信息时代的作用无需多说,各种精密仪器、集成电路、消费电子、通信系统、光伏发电、照明、大功率电源转换都有着重要作用。

当然韩国拥有领先技术的行业绝对不止半导体,还有造船业。

如今东亚地区中日韩三国便承包了全世界90%的造船订单,虽然中国的造船完工吨量高于韩国,但也仅仅是高出一部分。

同时我们还要看到双方之间的国力差距,韩国区区五六千万人口,人多地狭小,能够做到这个程度属实不易。

也许很多人会说,韩国的经济得益于美国的扶持,才能够有今天的成果,此话不假。但韩国能够在美国的扶持之下,造船、汽车、电子、钢铁均进入世界前十,也证明了韩国本身实力的强大。

从上个世纪60年代开始,韩国的经济便开始快速发展。

当然其中离不开美国的支持,长达五十余年中,韩国财政的40%来源于美国的各种援助。美国的援助目的也很简单,那就是控制朝鲜半岛地区,维护自己的霸权主义。

事实也证明,韩国在美国持续不断的政治、经济、文化输出之后,成了美国最忠实的跟随者。

而这也为韩国的衰落埋下了祸端。

从另一个角度来说,韩国是否衰落,和韩国本身没有关系,而是中国和美国之间的关系。

因为不论是韩国还是日本,其实都是在美国的控制之下,美国大量的产业都分流到了日本、韩国。而这也是韩国、日本多个行业能够崛起的重要原因,尤其是韩国。

毕竟日本在二战时期也是数一数二的工业国,唯有韩国是在二战之中完全依靠美国崛起的国家。

如此一来,美国的态度和状况对韩国的影响可就大了。

因此很多人便说韩国的未来,取决了中美最终的关系。当下中国作为新型的经济体,成了美国有力的竞争对手。

正因为双方之间的斗争,美国才极为需要韩国和日本这两个桥头堡,一定会不遗余力支持韩国和日本。

其实我们可以看看欧洲,虽然在阵营上以英法为首的欧洲国家和美国同气连枝,但欧洲一直都是美国实实在在的竞争对手。

因此我们会发现,欧洲这些年在世界经济之上的地位,早已不复往日,并且包括互联网、通讯行业等在内的多个行业都无法和美国相比。

因此从这里我们就能够看出,美国的态度决定了韩国的未来。如果中国和美国之间的竞争依旧在,那么韩国肯定会继续繁荣。

但如果美国一旦放弃亚洲地区的竞争,那么韩国的桥头堡地位就不复存在了,结果也是可想而知。

当然除了美国战略变化的影响,中国的崛起,使得韩国的未来也充满了迷茫。

02 中国行业崛起对韩国的影响

中国近些年多个行业的快速崛起,使得韩国压力倍增。

首先就是电子行业,准确来讲是半导体行业。当然在这之前,我们一定要明白一个问题,那就是数量并不能够代表质量。

在半导体设备方面,中国已经超过了韩国,成为全球第一大半导体设备市场。但基于上述原理,我国看似规模庞大的半导体设备占比,依旧无法和韩国相比。

提到中国的半导体厂商,我们所能够想到的也就是华为海思。的确,这些年华为的势头突飞猛进,在世界市场上占据了一席之地,并且未来不可限量。

但相比韩国来说,仍旧不够看。韩国的三星和SK仍旧半导体的龙头企业,就电子产品的对外销售,以及市场占比而言,中国确实超过了韩国。但问题是我们只是下游产品占据了优势,上游技术却依旧是劣势。

就现有的手机芯片而言,除了华为能够拿得出手,好像就没有其他企业了,而如今华为还被美国制裁,使得中国企业在上游产业链牢牢被控制,关键的元器件,技术、产品等都无法和人家相比。

当然如今中国的半导体行业也在快速发展,超越韩国已经不是什么问题。况且中国电子行业本身体量之大,早就和美国平分秋色。

随着上游尖端技术的不断攻克,中国的半导体行业终究不会落后于人。

其次就是造船业。

我国如今被称为基建大国,造船业自然也是不甘人后,快速发展。但我们依旧需要承认的是中国的造船业在技术方面还有欠缺。

毕竟韩国的造船业乃是世界第一,油船、集装箱船、液化天然气船(LNG)、浮式生产储油船、高速和超大型船以及豪华游轮的制造稳居世界前列。

而现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社和STX造船海洋更是世界前四大造船厂,这天然的优势地位,一时半会是难以撼动的。

曾经世界上韩国和日本把持主宰造船业,但现在中国的造船业却在不断赶超韩国,并且连续三年超过韩国,成为世界第一。

但在造船业发展的过程中,我们也遇到了一系列的问题,那就是附加值较低,利润较低。

这主要和技术的成熟程度有关,韩国多年来累积的技术经验是非常丰富的,因而那些附加值高的大型船只订单,韩国包揽了很多。大型LNG船、VLCC、超大型集装箱船、海洋平台等大部分都被韩国和日本把持。

并非我们不愿意承接这些订单,而是我们的技术还存在缺陷。我国造船业虽然规模大,但承接的大都是散货船和集装箱船等附加值低,利润低下的订单。

我国之所以能够在日韩的把持之下杀出一片天,和我国庞大的劳动力数量有关,凭借相对低廉的劳动力的支持,我国的造船业才得以快速发展。

但随着经济的发展,劳动力价格的提升,这种政策已经不再合适。现在中国的造船业正在进行改变,向LNG运输船、海洋工程等高端产业转移,提高造船业的附加值。

当然发展方向的转变是需要多方面支持的,技术、资金都需要循序渐进,而不是一口吃个胖子。

近些年,我国除了技术要求较高的海洋工程装备之上还存在缺陷,其余领域基本都有所建树,技术差距越来越小。


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