一边短缺、一边暴跌，为何全球芯片行业出现了“太阳雨”的罕见情形？

2020年疫情爆发之后，芯片的问题就引发了全球的关注，与新能源汽车有关的各个行业芯片出现了严重短缺，这也导致芯片的价格暴涨，而与电子类消费有关的芯片的库存量却明显增加，而且交货期也明显缩短，导致部分芯片价格暴跌，全球芯片的行业出现“太阳雨”的罕见情形。2021年，意法半导体某芯片是电子控制系统中的核心部件，是一项非常紧俏的芯片产品，但没有想到在短短的时间里，价格就下跌至671元，直接从4位数的价格降至三位数的价格，降价的幅度是非常高的，达到了80%。

根据数据分析，部分芯片的价格暴跌，主要集中在消费电子领域，众多芯片的价格都出现了不同程度的降幅，在短短两个月的时间里，降价的幅度达到了20%，有些芯片降价的幅度达到了80%。消费电子领域芯片下降与手机销量降低有着一定关系，手机的电子芯片，出现供大于求的状态。各大手机厂商在此之前扩大了手机产能，这也导致库存量是非常高的，各大手机厂商为了减少资金链短缺的问题，于是就调整了出货量，进而引发手机芯片价格出现相应变化。各大手机厂商调整了收货量，也就意味着对手机芯片的需求量降低了。

不少大品牌的手机存储芯片的库存都是非常高的，在未来销售的过程中，去库存就成为了各大手机厂商的目标。随着技术的不断发展，高端芯片也在不断的更新换代，在短短的时间里，芯片生产上如果不能够去库存，那么就会面临着非常大的损失，因此就不得不降价促销。人们对消费电子终端产品的需求量降低，对芯片市场造成非常严重的影。在供给的过程中，为了应对缺芯的现象，各大厂商纷纷的生产产品，导致人们的需求量降低。

目前全球的经济形势仍然不明朗，因此芯片的价格就不可避免的会发生波动。全球芯片的价格出现下滑，并不是一个很好的现象。国家的相关部门就需要对其进行合理布局，需要根据芯片的具体情况采取针对性的措施，需要对芯片市场进行调整，才能够避免市场风险和外部冲击的影响。

因为疫情的原因，最近两年的汽车市场都身处水深火热中，芯片短缺让大家不敢放手一搏，很多爆款车型的提车周期甚至都已经超过了半年，加价、减配已经是正常现象，甚至还有今年下单，两年以后才能提车。 汽车市场的芯片到底缺失到什么程度呢？央视财经对此进行了报道。据悉，一款由意法半导体生产的车身电子稳定系统的核心芯片，从原本的20元直接上涨到2800元，而且还是不含税的价格。

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