好消息!华为已经获得6家国际芯片供应商的供货。

好消息!华为已经获得6家国际芯片供应商的供货。,第1张

10月30日当天,华为消费者业务总裁余承东再次对美国第三轮禁令做出了回应: “无论有多大困难,华为都会继续下去。”

因为美国的制裁,华为的海外供应商无法正常供货,很多人猜测华为的手机业务可能在一夜之间面临着巨大的风险,但是,让外界意想不到的是,美国“一声令下”却无法阻挡华为的脚步。

根据英国金融时报报道:美国商务部近日在简报会上表示, 只要能证明芯片不会用于华为的5G业务,美国将允许更多的芯片公司向华为供货。 这意味着,尽管美国的制裁仍将对华为的5G业务构成严峻挑战,但华为重要的智能手机部门可能有机会复苏。

自从美国放出要实行芯片新规的消息之后,包括 三星、英特尔、AMD、索尼、台积电、联发科、铠侠、西部数据、高通等近10家零部件生产商已相继向美国政府发出申请,要求后者批准它们继续与华为进行合作。

而2020年10月29日消息,日企索尼(Sony)和美国豪威 科技 (Omnivision)被曝已经获得美国政府的许可,允许恢复对华为的部分供货。

这也是继 三星、台积电、英特尔、AMD 之后,华为的另外两家关键供应商获得美国“放行”。

三星电子消息,目前三星的确已经恢复向华为供货,但是只能提供OLED面板,用于面板驱动的半导体芯片并不被允许提供。

也就是说,华为只能获得三星的OLED面板,但是配套的驱动芯片则拿不到。

10月9日,台积电方面再次传来了好消息!根据台湾“电子时报”报道,台积电已经正式获得了供货许可证,可以继续为华为提供中低端工艺芯片的代工,其中就包括了14nm、16nm芯片工艺制式,虽然还并不能够为华为生产代工高端的手机芯片产品,但台积电可以继续为华为代工生产芯片产品,对于华为海思芯片产品而言,绝对是一个好消息,其中麒麟芯片也将重新“复活”。

9月21日,据媒体报道,英特尔表示已经获得向华为供货许可,这对华为来说可以说是一个好消息,毕竟芯片作为高端手机的必备零件,对华为来说至关重要,而美国在芯片技术领域显然有着其他国家无法比肩的优势。

不过,英特尔主要为华为笔记本以及服务器等提供芯片。

但是,这件事情 让韩国网友非常的愤怒:“不让我们卖,自己却卖的欢。”

9月19日,美国CPU芯片巨头AMD(超威半导体)向媒体透露,已经取得向华为继续供货的许可。

专家认为,美国是担心中国自己把芯片研制出来了,到时候后悔莫及。

日本索尼也是苹果的供应商之一,它是 高端CMOS图像传感器芯片的独家供应商 ,正是这种芯片让华为得以推出世界级的相机,能够与iPhone等行业领先的对手竞争。

11月1日,科创板日报报道称,豪威 科技 已获得美国商务部许可证,可向华为供货。

豪威是一家美国半导体公司,于2014年被一家中国基金收购,目前是上海韦尔半导体的子公司。

美国豪威是一家领先的数字图像处理方案提供商,主营业务为设计、制造和 销售高效能、高集成和高性价比半导体图像传感器设备,其Camera Chip和Amera Cube Chip系列CMOS图像传感芯片广泛应用于消费级和工业级应用,具体应用包括智能手机、笔记本、平板电脑、网络摄像头、安全监控、 娱乐 设备、数码相机、 摄像机、 汽车 和医疗成像系统等。

之前, 小米10至尊纪念版主摄像头传感器由豪威 科技 提供,像素高达1亿。

现在,我们期待任正非能给我们带来意想不到的,更多的好消息!让我们拭目以待。

只是批准出售 汽车 芯片给华为,手机芯片和5G相关的禁令还没有解除,所以对于华为麒麟芯片和5G手机的生产并没有多少帮助,至于为什么要批准 汽车 芯片的销售,估计是因为 汽车 芯片并不需要用到顶级的工艺, 汽车 芯片不像麒麟芯片要用到7纳米、5纳米乃至更先进的工艺,14纳米甚至28纳米都可以了。

如果说5纳米和7纳米对于国内的芯片代工厂还有难度的话,那么14纳米和28纳米的难度就小了很多,国产替代已经不算大问题了,在这种情况下有钱为什么不赚呢?而且美国的相关公司也是希望赚钱的,他们会主动的游说,因此出现美国批准向华为出售 汽车 芯片也就不足为奇了,但是大家希望的麒麟芯片就不用想了。

实际上华为在受到了制裁后,因为手机缺少芯片,导致手机业务一落千丈,国内的市场份额都下滑明显,都已经掉到Other了,华为也很清楚不能再把希望寄托再手机业务上面了,必须要找到新的增长点,而方兴未艾的电动 汽车 行业无疑是一个方向。

之前华为方面的相关发言是“我们将自己定位为智能网联 汽车 的新零部件供应商,我们的目标是帮助 汽车 OEM(制造商)制造更好的 汽车 。”所以华为的定位是供应商,没有亲自下场造车的计划,这一点和小米亲自下场造车是不同的。

至于这两种方案谁更好,就属于见仁见智的事情,华为的这种模式属于ToB模式,小米的那种模式明显ToC,如果今后电动 汽车 行业也走上了PC的老路,那么华为的那种模式无疑更好一些,但是要做到霸主的位置难度很大,因为对手的实力并不弱,当然就算是走向流量PC模式,也是需要电脑品牌商的。

总之对于美国允许出售 汽车 芯片给华为这个事情不用想太多,因为这方面美国继续封锁的意义也不大,还不如乘机多赚点钱算了,但是在更先进的手机芯片上面,美国暂时是不会松口的,因为这一块中国要追上去还需要较长的时间,当然这个事情对于华为还是有好处的,毕竟可以减少其在电动智能 汽车 上面的一些阻碍。

美国解封华为 汽车 芯片,这是因为这方面美国无法垄断,为了不完全失去华为的市场份额,争占华为这大蛋糕中一小块,美国也真拼了!但我觉得华为不应让美国如愿:它不让华为进口美手机、5G芯片,华为就不用它低端芯片,反正这种低端芯片替代美产品的有很多厂家,何必让美国赚取华为血汗钱呢?!

又不是解封手机。没用。

不是说华为已经能制造28芯片了吗。。再封锁下去离5也是时间问题。。。

什么时候可以让加工麒麟了,再来说吧。

围绕美国实施制裁的中国华为技术,美国政府已签发了向华为出口614亿美元产品的许可。许可了半导体以及制造设备中的技术水平不高的产品。美国国会的对华强硬派日趋感到不满,呼吁加强对华出口管制。

在美国众议院外交委员会担任在野党共和党的首席委员的众议院议员麦考尔(Michael McCaul)要求商务部披露的内部文件显示了上述情况。美国商务部公开了2020年11月9日 2021年4月20日允许向华为出口的金额和件数。

文件显示,向申请对华为出口产品的企业签发了涉及614亿美元的许可。虽然具体的产品名不明,但据称包括半导体。并非实际供货的金额。相应期间为特朗普前政权末期和拜登政权启动之后。

美国商务部在2019年5月以后将华为列入“实体清单(EL)”,实施了出口管制。要求向该公司出口美国产品和利用美国设计与制造技术生产的产品之际,要获得该部的许可。


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