旧半导体设备做CCIC预检都要检查哪些地方

旧设备预检主要检查旧设备的：品牌、规格型号、原产国、制造日期、电压、旧设备的状态（再用，停机可以启动，停机不能启动）等设备的重要信息，

旧设备进口与一般设备进口就是装运前检验的区别。具体 *** 作如下：首先确定需要进口的设备的商编、品名、品牌、规格型号、原产国、制造日期等设备的重要信息，如果是在保税区里面还需要将准备进口的设备备案到企业设备账册，一切都确定完成，就登录旧机电质量安全服务平台，在里面将需要进口设备的信息按照需要填好，确认无误后就发送。系统会根据商编确定是否需要进行装运前检验，如果需要检验系统会根据你填写的货物所在地判断装运前检验的机构，会将邮件和电话都会在系统里面反馈回来。你根据电话打到当地检验机构他们会告诉你需要准备什么材料，材料提交过去，确定好检验时间他们会下厂检验，检验后会根据实际情况判断设备是否符合启运，如果可以启运，他们会开出装运前检验证书，你收到证书后，就可以在货物到达进口地前报关报检，报关与普通设备一样，但要注明旧设备字样，报检就将装运前检验证书正本交给国检，副本自己留底即可。

1. 检测机构：SGS通标标准技术服务（上海）有限公司

*关于SGS：SGS是国际公认的检验、鉴定、测试和认证机构，在世界各地共有95,000多名员工，分布在2,400多个分支机构和实验室。

2. 样本设置：

基于用户对于车内甲醛来源可能是原厂脚垫等配件的疑虑，在样本设置上，用户车辆模拟正常使用情况，车内放置脚垫等配件；待交付新车没有放置配件，模拟出厂时的车辆状态。

3. 采样过程：由于用户车辆所在地没有专业实验舱，故此次检测采用异地富集采样后，送往位于上海的专业实验室进行分析。与标准要求的专业整车采用舱相比，室内空气的背景会对测试结果产生些许影响。

测试第一天 11:15 首先打开所有车门及后备箱门，静置6小时；

测试第一天 17:18然后关闭所有车门，包括车内所有空调出风口，静置16个小时；

测试第二天 09:16 分别用Tenax捕集管和DNPH管，对车内空气里的碳氢化合物成分和醛酮挥发物进行富集采样，然后送往上海实验室，通过气质色谱和液相色谱对采样进行定量分析。

4. 检测报告

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