目前,大量芯片的价格还是没有恢复到疫情前的水平,但是芯片价格的涨跌已经成为一种常态化的现象。那么芯片价格为何总是暴涨暴跌之间徘徊呢?我们一起来讨论一下吧。
因为半导体的生产和供销都是会有所不同的,尤其是与消费电子领域是完全不同的,目前汽车芯片的供应依旧是处于供不应求的状态,这样也能说明在我国乃至全世界,整个芯片市场的结构分化是在改变的,甚至是加剧变化中。总体而言,汽车的制造对关键零部件控制会更加重要,因为关于汽车制造商的预计也会有所改变,甚者也会出现继续改善芯片短缺问题的现象,但是其他汽车制造商可能会面临更大的竞争压力。所以这对整个汽车行业带来了巨大的压力。
不仅是汽车芯片缺货,在工业领域也非常缺乏芯片,因为使用的工业控制芯片是非常重要的存在,而如今工业领域也面临短缺芯片的问题,这就会导致生产设备的交货期延长。而供应短缺也限制了芯片制造商的扩张,供应多种汽车芯片的汽车零部件也会受到限制,不仅仅是一些小的供应商,包括巨头也是面临相同的局面。特别是,一些对关键零部件控制更强的汽车制造商,因为他们所预计的工作无法进行,那么就会一直继续处于芯片短缺的问题,而其他汽车制造商也会出现相同的问题,甚至可能面临更大的竞争压力,值得关注的是,芯片的供应向汽车行业的短期转移仍是有限的,所以在短时间内,进行芯片的转移是一件非常重要的事情,同时也会给我们的汽车生产带来更加严重的问题。
关于芯片需求的原因过于复杂,因此芯片价格的涨跌是正常的,但是半导体行业也有自身的周期性,所以不必着急。
美国当地时间9月3日,在美国芯片股领跌下,美股三大指数集体暴跌。当天美国费城半导体指数下跌5.7%,相关成分股市值缩水约1000亿美元,是6月中旬以来最惨的一天。
其中芯片股更是全线溃败,英伟达股价下跌9.3%、为3月16日以来最高。博通(Broadcom)下跌6.1%,高通(Qualcomm)下跌5.5%,英特尔(Intel Corp.)下跌3.6%。
受此影响,标准普尔500指数下跌3.5%,至3455点,11个板块全部下跌。 道琼斯工业股票平均价格指数下跌808点,至28293点,跌幅2.8%,中断了道琼斯工业股票平均价格指数自2月份以来首次突破29000点的涨势。
扩展资料
美国芯片股集体暴跌原因:
彭博社9月3日援引知情人士消息称,中国正在规划制定一套全面的新政策,以发展本国的半导体产业,应对美国政府的限制,而且赋予这项任务“如同当年制造原子d一样”的高度优先权。或是受此消息影响,美国当地时间9月3日,美国芯片股领跌下,美股三大指数集体暴跌。
据中国海关统计,2019年,中国芯片进口金额为3040亿美元,同比减少80亿美元,降幅为2.6%。国务院发布的相关数据显示,中国芯片自给率2019年仅为30%左右。
今年8月, 国务院印发《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》强调,集成电路产业和软件产业是信息产业的核心,是引领新一轮科技革命和产业变革的关键力量。
参考资料来源:中财网-美国芯片股暴跌1000亿美元,美媒:或因中国半导体新政
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