铝带怎么能焊到钢壳上

铝带怎么能焊到钢壳上,第1张

铝带可以焊接到钢壳上,主要是看铝带的薄厚了,根据薄厚来选择焊接的方式及焊接材料。

一、如果是0.5毫米以上的可以通过电阻加热的方式焊接成型,焊接材料需要选用威欧丁303B的焊丝焊接。

焊接工具:用碳阻焊的焊接方式,用两个电极点焊。

焊接方法:

1)处理表面的铝带及钢壳的表面油污及氧化皮。

2)将威欧丁303B的低温焊丝敲扁以后,然后放到铝带和钢壳之间。

3)用电阻放置于夹有扁303B焊丝的焊接处,通电点焊成型。

4)在高温持续加热的前提下,303B的焊丝熔化成型粘合铝带及钢壳。

焊接注意方法:

1、电阻焊的电流输出一定得够,不然母体达不到温度的话,焊丝是不会进行粘合的。

2、表面的氧化膜一定要处理干净,这样铝带才容易粘合,不然铝表面的氧化膜会阻碍焊丝粘合铝带。

一、如果是0.5毫米一下的铝薄的话,需要用低温179度的WEWELDING M51的焊丝焊接,这个时候需要用电烙铁焊接,配合51-F的助焊剂焊接。

焊接工具:65W及以上功率电烙铁。

焊接方法:

1)处理表面的铝带及钢壳的表面油污及氧化皮。

2)用电烙铁放置于铝带和钢壳部位做预热处理。

3)然后用焊丝沾助焊剂涂于焊接部位,同时用烙铁辅助沾有焊剂的焊丝熔化成型。

4)用温水清理表面残留。

焊接注意方法:

1、铝和钢壳表面的氧化皮一定要处理干净。

2、两个金属的焊接处的温度一定得够,而不是说烙铁温度够就行,只有焊接部位的母体温度达到焊丝的工作熔点温度,焊接才容易实现。

3、当焊剂烧损成黑色可以持续补充一些助焊剂。

焊接铝带如果用氩弧焊焊接的话,采用高纯氩气最好,5个9的纯度。

如果是用气焊的话,可以用单独烧液化气的液化气喷q焊接,那么烧的气体就是液化气了,不过这个时候需要用低温的焊丝焊接,比如WEWELDING M51的焊丝配合WEWELDING M51-F的焊剂焊接。

IGBT芯片技术发展

从20世纪80年代至今,IGBT芯片经历了7代升级,从平面穿通型(PT)到沟槽型电场-截止型(FS-Trench),芯片面积、工艺线宽、通态饱和压降、关断时间、功率损耗等各项指标经历了不断的优化,断态电压也从600V提高到6500V以上。IGBT技术的整体发展趋势是大电流、高电压、低损耗、高频率、功能集成化、高可靠性。

不同代际IGBT芯片产品对比

随着技术的升级,IGBT芯片面积、工艺线宽、通态功耗、关断时间、开关功耗均不断减小,断态电压由第一代的600V升至第七代7000V。

不同代际的IGBT芯片产品应用情况也有所不同:

中国IGBT芯片企业技术布局

中国IGBT产品与国际巨头英飞凌、三菱电机等差距在10年以上,步入第5代后,预计差距将缩短为10年,第6/7代产品差距将在5年以内。从中国IGBT芯片行业代表性企业从技术格局来看,斯达半导应用第七代IGBT技术,电压覆盖范围为100-3300V华微电子布局第六代IGBT技术,电压覆盖范围为360-1350V士兰微、时代电气、宏微科技应用第五代IGBT技术新洁能主要应用第四代IGBT技术。

IGBT芯片行业科研投入水平

以宏微科技、斯达半导、士兰微、时代电气为主要代表企业分析,2018-2021年,我国IGBT芯片行业研发费用从0.1元到19亿元不等,研发费用占营业收入比重整体不超过15%。其中,时代电气在科研投入规模和占比均位于行业前列,2021年,公司研发投入为17.85亿元,占收入比重的11.81%。

IGBT芯片技术“门槛”高,不仅涉及设计、制造、封装三个高精尖技术领域,而且难度大、周期长、投入高。高铁、智能电网、新能源与高压变频器等领域所采用的IGBT模块规格在6500V以上,技术壁垒较强IGBT芯片设计制造、模块封装、失效分析、测试等IGBT产业核心技术仍掌握在发达国家企业手中。我国要想实现IGBT芯片的技术突破,企业需要持续增加研发投入,减少与国际头部厂商IGBT芯片的代际差异。

中国IGBT芯片行业技术趋势

从行业整体发展规律而言,IGBT发展趋势主要是降低损耗和降低成本。

从结构上讲,IGBT主要有三个发展方向:

1)IGBT纵向结构:非透明集电区NPT型、带缓冲层的PT型、透明集电区NPT型和FS电场截止型

2)IGBT棚极结构:平面棚机构、Trench沟槽型结构

3)硅片加工工艺:外延生长技术、区熔硅单晶。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国IGBT芯片行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》


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