打破垄断？比亚迪+华为的强强联合终于可以正面硬刚特斯拉了

这两天，有这么两则消息悄悄地发布了，一个是华为海思半导体公司自研的麒麟芯片，将应用在比亚迪车型上；另一个是比亚迪半导体公司引入小米、联想等公司的投资。

这两个消息看起来平平无奇，跟我们普通人貌似也没多大关系，但其实隐藏在现象背后的意义颇为深远： 这意味着各行各业的民族之光们，开始联合起来，正面硬刚万恶的“资本主义”了。

我们先来看看，比亚迪用华为的芯片意味着什么。芯片是自动驾驶和智能网联技术的核心硬件。自动驾驶想要真正落地，就要求自动驾驶芯片算得快；你想让车机跟手机一样用起来丝般顺滑，也得靠高性能的车机芯片。而自动驾驶和智能网联，无疑是未来 汽车 的大势所趋，车企们不管是要把稳优势还是奋发图强，必须在这方面早着眼、早下手。

先来看自动驾驶。2019年，一直在Mobileye和英伟达之间反复受气的特斯拉发布了自研的FSD芯片，性能秒天秒地秒英伟达，终于扬眉吐气了一把。但英伟达根本不慌，并淡定地对特斯拉表示祝贺。

▲ 特斯拉展示的 FSD 芯片与英伟达的芯片对比，单位是每秒处理的帧数

对上面这张图，我还是要多说几句。咱也不能就此鄙视英伟达的芯片，毕竟两者思路不一样，特斯拉拿出了“图像处理能力”来进行对比，而这也是特斯拉一直强调的理念，也就是说这块芯片是为 AP 系统量身定制的，而英伟达作为供应商也确实没必要做的这么极端。

那么芯片算力被人吊打20倍，英伟达还能淡定自若，是谁给它的勇气呢？答案不难猜，其他厂商呗！特斯拉的FSD可不会给别的厂商用，因此，英伟达的态度就是： 我，英伟达，其他厂商请继续打钱，懂？ 因此，诸如小鹏、大众、戴姆勒、丰田等车企，想打倒特斯拉？先得给英伟达交足“保护费”。

再看看Mobileye，它是英特尔的子公司，能提供包含EyeQ系列的芯片、硬件、高清地图、驾驶策略及安全的软件，拥有蔚来、长城、北京公交等客户。

当然这两家巨头经常互相diss，用自家最新的芯片对标对方老款产品，进而实现“吊打”对方之类的手段也都干过，相关的瓜还挺甜的，感兴趣的朋友可以去搜搜，这里不多说了。

但是diss归diss，他们俩的垄断范围确实不太一样，Mobileye主要垄断了L2级自动驾驶市场，不过目前也在和蔚来合作开发L4；英伟达则控制了L4及以上级别的自动驾驶芯片市场。

除了他俩之外，恩智浦和高通也没闲着，一个个发布的新芯片算力蹭蹭蹭上涨，尤其是高通，年初发布了算力700TOPS的自动驾驶芯片（2023年量产），简直是拳打特斯拉，脚踩英伟达，牛X得不要不要的。

那么掰扯了这么多，这和华为和比亚迪有什么关系呢？通过上面的例子我们可以看出，Mobileye和英伟达垄断了大部分等级的自动驾驶芯片，也就是说他们可以“坐地起价”，而一旦他们因为疫情或某些“不可抗力”减产或断供，那么国内的车企怎么办呢？

就在人心惶惶之时，华为带着它的芯片站了出来。2018年华为发布了支持L4级别自动驾驶的计算平台MDC600。MDC600由8颗升腾芯片搭配CPU与ISP模块组成，系统算力352TOPS，赢过了英伟达的320TOPS，同时功耗还下降了35%。

这无疑给国内车企打了一针强心剂，虽然这块芯片还没大规模量产，但希望的灯塔已经点亮，之前眼巴巴求着资本主义宠幸，现在扭头看看默默站在身后的国货精品，它不香吗？中国消费者的真金白银，比起流落大洋彼岸，给华为这种民族之光，大家一起开开心心建设 社会 主义不好吗？

再看看车机系统，很多厂商用的都是高通，蔚来用的是英伟达Tegra X2，特斯拉用过Tegra 3和英特尔Atom A3950。目前表现最好的是高通的骁龙820A，搭载在领克05、理想ONE、小鹏P7及小鹏G3升级款等车型上。对比竞品，简直像德芙一样纵享丝滑，飘柔一样顺滑清新，据说已经被国内一众车企买断货了。

那么问题来了，高通的老家在加利福尼亚，一旦断供，中国的 汽车 们是不是就不能愉快地上网冲浪了？

这时候华为又来了，带着他的麒麟芯片走来了。有消息称，华为麒麟芯片正独立 探索 在 汽车 数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议。此前华为已经和比亚迪合作了5G和手机NFC技术， 并且华为还有鸿蒙系统，他们的目标应该是整个 汽车 生态。

这么一看好像有了华为爸爸，中国车企就不用愁芯片的问题了？其实也不是，因为华为仅是设计芯片，而生产这块芯片的企业，叫台积电。

台积电最大的特点就是不可替代性，华为的芯片除了它没别人能做，但碰巧台积电也是“用了美国技术”的公司，虽然华为早就开始囤货，并紧急下了7亿的大单，还提拔了中芯等一系列国货，但台积电的技术壁垒短时间内还真没人能打破，因此断供的风险依旧很高。

这种情况其实是在逼中国车企做选择：你是要押宝在有可能断供的麒麟上？还是看看可靠的高通？

说实话，很多人不看好国内半导体企业能在几年内有大爆发，虽然最新消息称，美国商务部解禁了美企与华为合作5G，但未来形势依旧充满不确定性。因此王传福在真正面临危急存亡之前做出联手任正非的决定，也算得上同志间基于互相信任的一场豪赌。

要知道，比亚迪自己就是这样，一步步地打破国外企业的垄断成长起来的。近期比亚迪半导体公司也积极引入小米、联想等三十多家企业的投资，并谋求独立上市。

比亚迪半导体公司的核心技术就是IGBT（想详细了解IGBT的，点这里），IGBT是新能源车的关键零件，过去长期被英飞凌等企业垄断。而2018年12月比亚迪推出的IGBT4．0，电流输出能力比主流产品高15％，综合损耗降低20％，温度循环寿命可达主流产品10倍以上，打破了IGBT受制于国外的局面。

对于下一代碳化硅技术，比亚迪也有所储备，他们已经成功研发了SiC MOSFET，预计到2023年实现碳化硅对IGBT的全面替代。

不过比亚迪称，目前不会与台积电、三星、联电等晶圆代工大厂在先进产品上正面竞争，因此，希望比亚迪能给华为代工芯片的朋友们可以歇歇了。

■ 邦点评

从中兴和华为的例子就能看出，这些年美国反复“作妖”打压中国企业，这也给了中国企业们一个信号，“落后就要挨打”这句话放在哪个时代都不过时。与其期待国与国之间的斡旋来避开打压，还不如变得足够强大让外部势力无从打压。

因此我们看到，那些有担当有理想的中国企业，或强强联合，或发愤图强，早已开始研发属于自己的核心技术。当年前辈能用算盘把原子d的设计理论打出来，今天还有什么难题是我们攻克不了的呢？

最后，借用一部 历史 漫画《那年那兔那些事》里的两句台词作为结尾：

“你说我们什么时候能拥有这么先进的装备呢？”

“我不知道，我只知道，起码我们从今天开始努力，肯定比从明天开始努力，要快一天见到这些。”

作为一家年研发投入超过千亿的国产 科技 公司，华为一直深受国人期盼，尤其是西方以莫须有的理由开启 科技 打压之后，华为没有让国人失望，任正非一夜之间将全部备胎转正，正式开启了对标西方 科技 之路，尤其是鸿蒙系统手机版，短短两个月时间，就以超5000万的升级用户数量，让我们看到了国产系统打破苹果、谷歌垄断的希望，在芯片领域，华为也没有停下脚步，海思半导体依然全力研发尖端芯片，哈勃投资了近五十家半导体企业，共同推动国产芯片的进步。

前不久，华为正式对外发布了年度旗舰P50系列，首发自研系统鸿蒙OS2，相比前代旗舰，华为P50在屏幕、相机、外观、续航等方面更进一步，不过非常遗憾的是，因为西方新规的影响，受美日垄断的射频芯片遭遇限制，而国产射频芯片正在努力攻克之中，导致华为P50缺少射频组件，不能收到5G信号，进而无法实现5G功能，即便余承东多次解释，通过华为wifi6等技术，能够达到媲美5G网速的标准，华为P50依然是目前最贵的4G旗舰，华为P50Pro起步6488。

近日，华为P50系列正式全网首次开售，首销惊人，即便号称最贵的4G旗舰，依然无法阻挡网友们的热情，全网各大电商平台几乎秒售罄，即便华为官网也处于缺货状态，而且线下也是如此，只有成功预约之后才能购买，在西方新规之下，华为缺芯的情况越来越严重，华为P50搭载的麒麟9000处理器，自然会越来越少，好在华为找到了解决之道，与高通达成了合作，可以采用4G版本的骁龙888处理器，不过要到12月份才能现货供应。

虽然华为P50没有5G功能，但依然不能否认P50的强大，近日，华为P50Pro就反超三星，斩获三个全球第一，前不久，全球知名评测机构DXOMARK就发布了一份评测报告，华为P50Pro分别在自拍、后置拍照以及屏幕素质领先所有旗舰，连续斩获三个全球第一，即便号称安卓机皇的三星 Galaxy S21 Ultra 5G、苹果最强旗舰iPhone 12Pro Max、一加9Pro等，都不是华为P50Pro的对手，可见华为这一次的调教有多优秀。

很多网友可能会疑惑，在拍照方面华为P50Pro能够拿到全球第一无可厚非，毕竟全球首创首发了很多新技术，比如原色引擎、计算光学技术以及超级滤光系统等，但是在屏幕方面真有这么强大吗？尤其屏幕素质能够拿到93分，甚至超过了三星的91分，毕竟在很多人的印象中，三星屏幕一直遥遥领先，成为各大厂商的首选，这一次华为采用国产京东方的OLED屏幕，却能反超三星，的确让人很意外，从评测报告来看，这一块OLED屏幕优点众多，比如几乎无闪烁问题、触屏流畅度高，而且不管光线如何，显示效果绝佳。

华为屏幕之所以能够超越三星，京东方自然功不可没，作为国产屏幕的代表，京东方已经在多个屏幕领域获得全球第一，OLED屏幕虽然是三星的强项，不过京东方通过这几年的努力，已经追了上来，甚至实现了反超，这次华为和京东方强强联合，才能在P50Pro上调教出这么优秀的屏幕效果，在大家还心存疑惑的时候，京东方再次传来好消息，苹果抛来了橄榄枝。

近日，来自各大 科技 媒体的报道，即将在明年推出的苹果MacBook Air，京东方将成为其Mini LED 显示屏的供应商，对于国产屏幕来说意义重大，这意味着国产屏幕正式迈入高端领域，与三星开启正面竞争，我们都知道，苹果对供应商的要求非常高，京东方能够获得苹果的认可，本身就是国产屏幕的进步，因此华为P50Pro能够在屏幕方面领先三星，也就不让人意外了。

如今看来，国产 科技 一直面临的“缺芯少屏”将成为 历史 ，虽然国芯暂时还未迈入中高端领域，不过在屏幕方面，至少已经做到了自给自足，和三星LG同台竞争，西方打压之下，也让国芯走上了发展的快车道，在华为、中 芯、科益虹源、中科院、北大清华等企业机构的联手攻关下，国芯三到五年内即可迈入7nm及以下的高端领域，因此彻底摆脱西方限制只是时间问题。

好了，华为斩获三个全球第一，国产巨头强强联合，苹果抛来橄榄枝，你怎么看呢？

与其他高端制造业一样，中国集成电路产业被海外封锁、垄断已久。

多年来，中国在半导体芯片上的进口额一直居高不下，近几年半导体芯片更是超越原油，成为中国进口额第一的产品。

据海关公开的数据可知，2020年上半年，中国进口的芯片总数达到2422.7亿块，相比2019年同期增长25.5%；进口芯片总额达到1.0842万亿元，同比增幅为16%。

针对中国集成电路产业落后太多的现状，国务院制定了“《2025》计划”。根据计划要求，在2025年，国产芯片自给率要达到70%以上。

要知道，在2019年，国产芯片自给率不过30%左右。

这意味着，在短短六年时间里，国产芯片自给率需要翻一倍以上，如此艰巨的任务，对中国半导体产业中的企业以及国家科研团队提出了更高的要求。

而就在这个关键时刻，国家政府采取一系列措施的同时，华为海思也行动起来。

1月28日多方媒体消息，由华为海思牵头，联合紫光展锐、大唐半导体、华大半导体、小米等在内的中国90家半导体企业，向工信部申请筹建集成电路标准化技术委员会。

据工信部网站公布的消息可知，华为海思此举，是为了统筹推进集成电路标准化工作。

90家中国企业筹建联盟的决定，令业内振奋不已。要知道，在半导体领域，一直是欧美日韩等海外国家制定标准，遵循海外的标准，我国必定会受到钳制。

因此，中国企业团结一致，制定出属于中国半导体产业的标准，一方面可以加速推进国产芯片的自主研发进度以及自给率提升速度，另一方面也能够让中国掌握住在半导体领域的主动权。

在这个联盟中，有华为海思、紫光展锐等芯片巨头，也有中国移动、中国联通等运营商，还有腾讯这样的互联网巨头。

相关行业的龙头企业团结在一起，远远要比之前各自为营的情况更适合冲破海外对中国的封锁。而这，也展现出了我国善于“集中力量办大事”的体制优势。

笔者相信，如果委员会组建成功并且发展稳定的话，国产芯片无疑会加速崛起。

基于相对薄弱的技术基础，或许这需要较长一段时间，但中国半导体产业的崛起毋庸置疑，中华民族伟大复兴的前进步伐同样势不可挡。

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