全球性芯片短缺波及汽车业 业内预计供需紧张或延续至明年一季度

疫情影响下，全球芯片供应商迎来短缺潮， 汽车 行业也受到波及。近日，有消息称欧洲最大的 汽车 公司，也是世界 汽车 行业中最具实力的跨国公司之一大众集团部分车型，由于关键零部件芯片短缺，面临生产中断的风险。

芯片供应不足

整车企业均表示影响不大

一汽-大众相关负责人表示，个别电子元件芯片供应数量确实出现了短缺，但并没有报道宣传的严重，目前大众中国方面正在协助统一协调供应商的资源，没有影响到正常的交付。

上游芯片原厂产能用足

芯片短缺之困或将持续

目前，国内 汽车 企业即将迎来“幸福的烦恼”。受疫情影响，上游芯片原厂对于下半年市场需求的预估过于保守，使得当电子行业的旺季来临，需求快速增长之时，不少芯片出现了供应不足的情况。据大众集团透露，尤其是伴随着我国 汽车 市场的全面复苏，进一步推动了需求增长，导致一些 汽车 生产面临中断的风险。

这也得到了中国 汽车 协会数据的佐证，近日，中国 汽车 协会发布11月份销量预估数据，预计11月份 汽车 行业销量预估完成273.3万辆，环比增长6.2%，较去年增长11.1%。这也意味着，我国 汽车 产销将实现连续8个月增长。

对此，英飞凌大中华区副总裁兼 汽车 电子事业部负责人曹彦飞表示：“目前确实行业整体面临压力，这也是市场复苏和需求强劲的体现。”

值得一提的是，全球性芯片阶段性供给不足与近期供应商风波不断脱不开干系。今年10月20日，日本芯片制造商AKM工厂因为一场大火而被完全烧毁，至少需要6个月至1年左右时间才能恢复正常生产。此外，作为世界最大的半导体公司之一，由于法国意法半导体公司管理层在上个月决定不增加全体员工工资，导致意法半导体全法工厂罢工停产。

你是想找工作，还是想用他们的产品？

工作的话是按劳动法结算的，生产部普通工人月收入应在2300-3200，班长，3500。主任5000+， 其他就不知了。

如是产品的话。质量还算过关。价格偏中。

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