上海雅创电子还能上市吗

上海雅创电子不能上市。雅创电子在招股书中称，公司产品竞争力、盈利能力等方面拥有着领先优势。但细看招股书可发现，该公司的经营性现金流连年为负，应收账款及存货占各期资产比重极高，资金被占用的情况较严重。同时，该公司存货周转率急剧下跌，库存商品占比高、无订单支撑的存货占比整体亦呈上升趋势，恐陷入产品滞销危机。

一、雅创电子IPO：造血能力不足现金流紧张，分销模式受质疑

2020年12月18日，上海雅创电子集团股份有限公司（以下简称“雅创电子”）申报在深交所创业板上市，并于2021年1月21日成功上会。公开资料显示，雅创电子成立于2008年，是国内知名的电子元器件授权分销商，主要分销东芝、首尔半导体、村田、松下、LG等国际著名电子元器件设计制造商的产品。具体产品包括光电器件、存储芯片、被动元件和分立半导体等，产品主要应用于汽车电子领域。据了解，雅创电子所处的电子元器件分销行业属于电子元器件产业的一部分，是衔接电子元器件设计环节和下游电子产品制造环节的重要纽带，在整个价值链上扮演着非常重要的角色，然而近年来雅创电子的表现却并不理想。

二、上海雅创IPO：研发投入节俭半导体规划让人担忧

招股书显示，公司拥有境内专利16项，境外专利5项目。境内专利中的5项和境外专利全部来自于收购，剩余专利均是水冷散热装置相关，半导体设计方面几乎没有?在此背景下，本次雅创电子申请上市计划投资13838.54万元用于建设“汽车电子研究院建设项目”，投资12，547.95万元用于建设“汽车芯片IC设计项目”两个项目涉及云计算、半导体设计等，为此雅创电子还计划在未来3年招募231名软件、算法、结构、IC设计等工程师。在汽车领域专业软件开发、半导体设计毫无经验的雅创电子，是否具备上述业务转型的能力，还待商榷。

公开资料显示，雅创电子拟发行2000万股，占发行后总股本的25%，由国信证券承销保荐。

发行价格21.99元。根据半年报业绩显示，公司动态市盈率为20倍，但是网络上有评价经营模式为人所诟病，缺少核心竞争力，没有自己的技术，有点类似中间商赚差价的感觉。有破发可能，谨慎申购。

简介：

雅创电子主要从事电子元器件的分销业务，所谓“分销商”就是在电子元器件设计制造商和电子产品制造商之间充当连接纽带的作用，为上游供应商进行芯片产品的推广以及为下游客户寻找合适的电子元器件，并提供相应的技术支持，帮助客户尽快推出适应市场需求的电子产品，类似于中介的角色，在经营中并不占据主动作用。

雅创电子11月18日晚间披露上市公告书，公司股票将于2021年11月22日在深圳证券交易所上市。股票简称为雅创电子。股票代码为301099。

2021年半年报显示，雅创电子的主营业务为汽车照明系统、座舱电子系统、消费电子、电力电子、工业控制和医疗电子等，占营收比例分别为：32.96%、32.74%、17.13%、8.66%、3.34%。

基于在汽车电子领域的多年积累，依托于信息资源及客户资源的优势，向汽车产业链上游进行延伸，开展自研IC业务，创建自己的品牌（TPSEMI）。截止目前，公司已研发多款汽车电源管理IC产品，均已通过 AEC-Q100的车规级认证。如大灯调光电机驱动IC、后视镜折叠驱动IC、暖通空调驱动IC、高压低功耗LDO、高压看门狗LDO、汽车LED驱动IC等，已批量应用于现代、起亚、克莱斯勒、大众、广汽、一汽、上汽、吉利、长安、比亚迪、奇瑞等国内外知名车厂的相关前装车型中。

目前，国内汽车电源管理市场的主要参与者仍主要为欧美企业，占据了80%以上的市场份额。随着半导体产业国产化的进程加速，近期的产业链缺货以及美国对中国半导体产业链的限制，倒逼下游厂商寻求芯片供给的多样化以及国产化，以提高其供应链安全性。在这种市场环境下，有利于国产化芯片厂商的扩产和发展，未来国内IC设计厂商的成长空间巨大。

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