新能源 汽车 加速渗透,预期电动 汽车 的爆发增长,将致使 汽车 芯片需求迎来爆发期。
中信证券发布研报,预计特斯拉2021年销量85-90万辆,迈入新台阶;英特尔:随着自动驾驶 汽车 开始从车库走向街头,10年后 汽车 芯片市场将达1150亿美元。
比亚迪董事长王传福日前表示,电动车对半导体的需求相较传统车对半导体的需求增加 5-10倍 , 汽车 芯片将成为未来景气度最高的半导体细分行业。
汽车 芯片单车价值量有望增长 10倍 ,从2020年的268美元到2035年的2758美元。
这里面涉及到两个10倍,综合叠加之后,潜在的市场空间 难以估计 ,也难怪这两天盘中, 汽车 芯片出现大规模的涨停潮。
虽然行业需求高速增长,但是国内 汽车 芯片自主产能严重受限,2019年中国 汽车 芯片自主产业规模占全球只有3%的比例,只有欧、美、日国家十分之一的水平。
相反,我国是全球最大的 汽车 芯片需求国之一,国产替代潜在空间巨大。建议从 汽车 芯片的国产替代出发,相关芯片产能和技术领先的行业龙头公司,有望在接下来的国产化浪潮中率先受益,从而股价也能具备更大的d性空间。
22年7月半导体大涨原因22年7月半导体大涨的原因有以下几点:
一、全球半导体需求增加:由于全球经济持续复苏,各国投资增加,消费支出提高,以及智能手机、物联网设备、自动驾驶等新技术的普及,半导体产业链上下游企业都在加大投资,从而推动了全球半导体需求的增加。
二、短缺供应:由于半导体行业的特殊性,设备投资周期较长,投资周期内的短缺供应,加之疫情影响,使得半导体行业的供应链受到严重影响,供应出现短缺,价格也随之上涨。
三、投资者追捧:由于半导体行业的发展前景良好,投资者纷纷追捧,投资热情也推动了半导体股价的上涨。
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