顺义创新产业集群示范区已初具规模
第三代半导体企业集聚
中关村顺义园里，三栋现代感十足的大楼拔地而起，楼体外“国联万众”四个大字格外显眼。这就是国联万众“第三代半导体材料及应用联合创新基地”，将用于建设第三代半导体工艺平台、封装平台、检测平台、 科技 服务平台，基地预计未来实现产值规模可达到百亿级别。
走进第三代半导体材料及应用联合创新基地，三栋楼呈半围合之势，中心绿地生机勃勃，园区里处处充满现代气息。北京国联万众半导体 科技 有限公司主要从事第三代半导体芯片、器件制造和第三代半导体 科技 服务工作。公司研发生产的碳化硅电力电子二极管产品已投入市场，拥有几十家稳定的客户，MOSFET已开发出样品，开始为比亚迪等公司提供样品试用，成为国内领先的碳化硅电力电子芯片供应商。国联万众是国家双创示范基地“双创”支撑平台、国家级众创空间、中关村国家自主创新示范区硬 科技 孵化平台，已吸引半导体设备制造企业埃特曼(北京)半导体技术有限公司、深紫外外延企业北京中博芯半导体 科技 有限公司、第三代半导体检测企业北京国基科航第三代半导体检测技术有限公司、集成电路设计企业河北新华北集成电路有限公司(分公司)等10余家第三代半导体相关企业入驻或即将入驻园区。
顺义区聚焦发展器件(芯片)，细分领域包括650V以上车规级电力电子器件及5G基站通讯射频器件和适度发展模组、关键装备、衬底、外延、封测5个环节，打造以IDM模式为主、代工模式为辅的第三代半导体产业集聚区。
作为第三代半导体产业的衬底，清华大学微电子所清碳 科技 金刚石半导体材料产业化基地项目落地顺义；迪希埃、特思迪等装备制造企业落户；芯片与器件有北大中博芯、国联万众等多个项目支撑……顺义区第三代半导体产业园区已吸引第三代半导体企业20余家，累计总投资额40.6亿元。其中器件(芯片)环节聚集了国内头部企业。此外，顺义拥有理想 汽车 、奔驰新能源等应用企业，市场牵引明显。
突破航空航天产业“天花板”
5月19日，国家航天局发布“天问一号”任务探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台和“祝融号”火星车驶离坡道，太阳翼、天线等机构展开正常到位，标志着我国“天问一号”任务火星探测器成功着陆。这些机构的成功展开需要一个重要部件加持——“谐波减速器”，此次任务共有7套谐波减速器出自顺义企业中技克美之手，分别装配在探测器的坡道、桅杆及定向天线驱动等机构中。
北京航空产业园逐步成型，注册企业30余家。目前形成以中航发研究院为引领的基础研究和技术自主创新中心；以中航复材、中航青云等实体企业为代表的军民机复合材料、航空装备、民用航空产品的生产供应商，基本构建起航空为本、市场导向、创新驱动的格局。顺义航天产业园正规划打造卫星应用及智能装备产业基地、信息技术产业基地和卫星姿态轨道控制系统核心技术产业基地三大基地。
智能网联 汽车 日臻完善
顺义区规划了200平方公里智能网联 汽车 创新生态示范区，筹建1200亩自动驾驶封闭测试场，首期300亩已投入使用。开放145公里公开测试道路，建设全国首个智能网联 汽车 特色小镇，镇域内布局了高级别车联网系统。美团无人配送、滴滴自动驾驶、图森未来等一批涉及“车、路、云、网、图”体系的重点企业集聚发展。
北京顺创智能网联 科技 发展有限公司总经理刘斌介绍道：“顺义是继国家智能 汽车 与智慧交通(京冀)示范区海淀基地、亦庄基地之后第三个自动驾驶车辆封闭测试场。测试场搭建了智能网联 汽车 模拟仿真测试平台，集静态场景编辑、动态场景还原、传感器仿真、车辆动力学仿真、关键场景提取、人工智能对抗样本生成等功能于一体，可针对不同企业的需求实施定制化整体解决方案。”测试场通过打造“封闭场地+模拟仿真”的双赛道模式，实现仿真环境与封闭场地的映射标定，建立自动驾驶能力评估体系。
顺义区在感知、决策、控制等环节持续推进智能网联 汽车 技术创新，着力测试环境及验证能力建设。区内企业正元地理信息、天地图、中科星图等专注于高精度地图开发，罗克维尔斯、星河亮点、图森未来、未来城运等专注于智能网联产品开发，触达无界、桔电出行、沃芽 科技 等提供智能网联车辆运营服务,顺义区智能网联产业链条日臻完善。(许金星)
主要经营情况：营业收入、营业成本、毛利/毛利率、净利润；按产品类别产业政策：近年来，从国家到地方政府都制定了一系列产业政策来促进宽带隙半导体产业的发展。2020年8月，国务院发布《新时期促进集成电路产业和软件产业高质 量发展的若干政策》，提出以高端芯片、集成电路装备等关键核心技术研发为重点，推进新一代半导体技术等领域各类创新平台建设；2021年3月，十三届全国人大四次会议通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》，提出大力发展碳化硅、氮化镓等宽带隙半导体产业，加快5G网络大规模部署，前瞻性布局6G网络技术储备。2021年7月，工信部等部门联合发布《5G 应用“扬帆”行动计划（2021-2023 年）》，提出持续提升5G网络覆盖水平。此外，北京、上海、河北等省市出台相关政策，支持碳化硅、5G通信等半导体产业发展。
经营模式：(1)销售方面，根据行业用户需求，采用直销模式开发相关产品，根据客户应用情况提供产品解决方案。结算方式主要是VMI仓储管理加一定账期；(2)采购方面，以订单为导向。对于重要的主辅材料和OEM服务，主要是通过直接采购的模式，从“合格供应商名录”中的厂家采购；(3)生产方面，采用“以销定产”的生产方式，会根据市场预测提前备货；生产过程中，芯片和器件的设计主要由韦伯公司承担；芯片制造主要委托给GaN通信基站射频芯片资产及负债；器件封装包括塑料封装和陶瓷封装。塑封委托包装检测厂家，技术难度较高的陶瓷包装由韦伯公司自行完成。
主要客户：韦伯公司产品主要用于5G通信基站，主要客户为国内通信行业龙头企业。2020年、2021年、2022年1-3月，韦伯公司前两大客户销售金额分别为79346.77万元、96964.37万元、29651.63万元，分别占当期营业收入的91.86%、93.27%、92.50%。
营业收入、净利润、毛利率波动的原因及合理性：报告期内，韦伯公司营业收入、净利润、毛利率波动主要受5G基站品类影响，主营业务产品占比发生变化；报告期内，氮化镓射频芯片业务资产负债的营业收入、净利润、毛利率的波动主要受韦伯公司采购额度变动的影响；报告期内，联万众营业收入、净利润、毛利率的波动主要是由于目前收入规模相对较小，厂房2021年固定，导致折旧额增加。
持续盈利能力业务协同：与上市公司存在业务协同，碳化硅业务未来市场空间广阔。预计国联万中未来具有较强的持续盈利能力；该交易符合《上市公司重大资产重组管 理办法》第四十三条第一款第(一)项规定。
相关问答：毛利与净利区别？
毛利即毛利润，是商业企业商品销售收入（售价）减去商品原进价后的余额，也被称为称商品进销差价。
净利即净利润，是指企业当期利润总额减去所得税后的金额，即企业的税后利润。毛利减去商品流通费和税金，便是净利润
这只基应该是在5.22号正式发行，感兴趣的话可以注意关注一下公告信息。
至于公司实力我简单介绍一下：
国联安基金成立于2003年，太平洋资产管理有限公司占51%的股权，德国安联保险集团占49%的股权，是国内第一家“双保险系”股东的基金公司，公司名称也是因此得来的。
公司旗下产品覆盖了从权益类到固定收益类，高风险到低风险，各式各样的基金，有数据统计截至2018年末，公司权益类基金近5年（2014~2018）绝对收益排名前1/2，在资产配置方面的实力还是比较强的。
更直观一点，直接上业绩，今年以来多只基金收益超20%，以下是具体数据。
截至2019年3月22日
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）