散热器结构

散热器有很多种，比如汽车散热器、工业散热器、翅片式散热器等等。

在汽车冷却系统中，散热器主要构成部分包括：散热器芯、进水室、出水室及主片等。散热器芯部的结构形式主要有管带式和管片式两大类。管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成，像百叶窗一样，散热带上也有扰动气流的的小孔，用来破坏流动空气在散热带表面上的附着层，增加散热面积，提高散热能力。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。

工业散热器（简称散热器，又名散热排管），是以冷媒冷却空气，或以热媒加热空气，或以冷水回收空气余热，等换热装置中的主要设备。通入高温水，蒸汽或高温导热油可以加热空气，通入盐水或低温水来冷却空气。

翅片式散热器在翅片结构形式上可分为绕片式；串片式；焊片式；轧片式。

目前使用最广泛的是钢铝复合型翅片管，它利用了钢管的耐压性和铝的高效导热性能，在专用的机床上复合而成。其接触热阻在210℃的工作情况下几乎为零。钢铝复合管具有其它类翅片管散热器不可替代的优势。智高散热器为你解答。

1、电压调节：调节电源电压，以达到半导体散热器的最佳工作电压。

2、调节电流：调节电流，以达到半导体散热器的最佳工作电流。

3、调节温度：调节半导体散热器的温度，以达到最佳的散热效果。

4、调节风扇：调节风扇的转数，以达到最佳的散热效果。

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