易车讯 日前,从相关渠道获悉,比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片,该项目由比亚迪半导体团队牵头,预计最快年底就可以流片,目前,比亚迪方面处于招聘BSP技术团队(给芯片上运行的 *** 作系统提供一个标准的界面)的环节。
对于从BSP入手研发芯片其实不罕见,业内人士透露可以在开发板上开发BSP,可等芯片出来了再做联调,对于半导体行业,比亚迪可以说是强项,其半导体团队成立已逾20年,推出过IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片等产品。但虽说如此,对于自动驾驶芯片和数字座舱芯片此前并未曾涉及。
但目前其战略正在进行调整,董事长王传福表示,新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化,比亚迪在智能化领域会像在电动化领域一样,将所有核心技术打通,并进行充分验证。
除了比亚迪外,吉利、蔚来、小鹏、理想等已经先后涉足包括芯片在内的各种自动驾驶技术,持续关注。
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达林顿晶体管。根据查询相关信息显示,达林顿晶体管放大系数很高、输人阻抗较大、热稳定性好、开关速度快、电路简单。晶体管泛指一切以半导体材料为基础的单一元件,包括各种半导体材料制成的二极管、三极管、场效应管、晶闸管等。欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
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