半导体材料在汽车电子零部件中的应用

半导体材料在汽车电子零部件中的应用,第1张

半导体材料可按化学组成来分,再将结构与性能比较特殊的非晶态与液态半导体单独列为一类。按照这样分类方法可将半导体材料分为元素半导体、无机化合物半导体、有机化合物半导体和非晶态与液态半导体。制备不同的半导体器件对半导体材料有不同的形态要求,包括单晶的切片、磨片、抛光片、薄膜等。半导体材料的不同形态要求对应不同的加工工艺。常用的半导体材料制备工艺有提纯、单晶的制备和薄膜外延生长。

目前,高档汽车用的永磁电机已经超过40个,大量采用永磁铁氧和稀土永磁,仪器仪表传感器也大量用到铝镍钴和钐钴永磁,而软磁材料因其特性在汽车电子中更是得到广泛使用。

为了抑制汽车电子系统的传导噪声,采用LC滤波器原理的常模扼流圈和共模扼流圈是一种简单有效的手段。由于常模扼流圈是非电流补偿型,所以需要大的磁心截面和高的饱和磁通密度,通常采用不易磁饱和的金属磁粉心,如铁硅铝和铁镍钼磁粉心等;而对于电流补偿型的共模扼流圈,锰锌系高磁导率软磁铁氧体则是最适合的材料。

汽车HID安定器用软磁铁氧体,在各种品牌的安定器内,核心部件DC-DC转换器的主变压器毫无例外都采用高性能功率铁氧体磁心制成,主变压器磁心分别采用小型PQ和RM型。

EV充电装置用软磁铁氧体,感应式充电系统(ICS,Inductive Charging System)克服了接触式的缺点,安全可靠,性能稳定,代表着充电技术的发展方向。在这种充电方式中,充电站端和汽车端各有一个用软磁铁氧体材料制成的大型扁平罐形磁心,其中嵌绕线圈。充电时两线圈靠近构成一个变压器,靠初次级间磁感应耦合将高频交流电能由充电站馈送至电池组,类似TDK PC44、PC47或FDK 6H40、6H45等低损耗功率铁氧体是制作磁耦合装置较适合的磁心材料。

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在科技不断发展进步的今天,半导体,电子元件的集成度越来越高,对用于芯片/电子元件封装过程UVLED固化机要求也越来越高。昀通科技在此收集整理了一些高性能电子元件应用对UVLED固化机的要求。

需要满足以下四个要求:

1、UVLED固化机强度要足够:一般来说电子元件都是大批量的生产,这种批量化生产对生产效率要求很高,较高的UVLED固化机强度和较快的传送带,会大大提升单一设备的产能。 昀通科技UVLED固化机采用UV-LED芯片作为发光源,光强可调,可满足应用各种产品工艺,产能有几倍甚至几十倍的提升空间。

2、EMC电磁辐射要低:芯片/电子元件的集成度越高,对EMC敏感程度也越高,已经不能承受一些微波激发的紫外灯发射出来的EMC干扰,存在生产质量隐患。在这方面,UVLED固化机作为冷光源,无红外光,没有热辐射和EMC干扰,相比UV汞灯更具优势。

3、UVLED固化机散热要好:在长时间、高强度的固化工作中,UVLED固化机的散热好坏十分重要。只有经过科学计算设计的散热系统,才能为UVLED固化机良好运行提供保障。

5、UVLED固化机体积要小:高性能元器件一般体积较小,因此也要求UVLED固化机体积较小,对产线上其他设备没有影响。并且电子元件生产车间环境要求非常高,比如温度、湿度和洁净度等。UVLED固化机集成式的设计相比UV汞灯更适合用于电子元件固化,相比UVLED固化机的灵活便携,UV汞灯通常需要大大的配电柜式电源,风扇和传送带系统,需要对工厂硬件环境作出很大的调整才能使用,同时对噪音和洁净度也有较大的影响。


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