中企欲收购英最大芯片制造商？美媒率先报道，国内频现“冷看客”

7月5日晚，闻泰 科技 发布公告官宣，该公司旗下的全资子公司安世半导体（Nexperia）拟收购英国最大的芯片生产商Newport Wafer Fab（简称“NWF”）。

如果本次交易顺利完成，安世半导体将持有 NEPTUNE 100%股权，并通过 NEPTUNE 持有 NWF 100%权益。

通过美国消费者新闻与商业频道（CNBC）在此前的报道，约价值6300万英镑（约合人民币5.64亿元）。相对于现在一台极EUV（光刻机）的售价超过10亿元人民币的价值来说，此次收购的规模在半导体行业用“毛毛雨”形容不为过。

他说，他很惊讶这项收购没有根据英国4月份出台的《国家安全和投资法案》进行审查。“ 我必须要再次强调，在我看来，英国领先的200mm晶圆、半导体技术开发以及生产设备被一家中国实体收购是是一个重大的经济和国家安全问题。”

一位消息人士告诉CNBC：“这是在把英国仅存的最大的先进半导体工厂就这么卖给中国，但英国政府什么也没做。”他认为，英国至少应该试着拿到10亿美元。

事实真的如此吗？

虽然英国号称此次交易的企业“NWF”是国内最大的芯片生产商，但无论是从产能（月产35000片）还是工艺（0.18μm 到0.7μm）上都不能同欧洲传统巨头们相提并论。

何为冷看客？咱们下面慢慢解释。

马上成为中企的“NWF”始建于1982年，虽然在规模上不能与世界一流的巨头相提并论，但在制造高端硅器件方面拥有多年的经验，目前每月产能约为35000片2000mm晶圆。同时它还拥有各类半导体技术，比如使用晶圆减薄方法的MOSFET和沟槽栅极（Trench）IGBT到CMOS、模拟和化合物半导体等等。

中企安世半导体之前是此前“NWF”的重要客户，并在2019年通过投资成为该企业的第二大股东。安世半导体称， 今年的这次收购将有助于公司生产更多的芯片，满足不断飙升的芯片需求。

事情就是这么一件事情，此次收购要是搁以前在半导体行业连个“响屁”都不算，但现在不同了。

“200纳米买来干啥？我们28的都量产了，200的在雅迪上用吗？” 此类言论真的多如牛毛。

一、 200mm并不是200纳米，相信每个初中生都应该知道，mm是毫米，nm才是纳米。

很明显此次收购的是一家生产晶圆的企业，而非直接加工芯片的企业，硅片、晶圆、芯片都有本质上的区别。

二、 不同于我们想象中手机“芯片”的规格一样，晶圆理论上越大越好（直径越大，芯片成本越低，当然需求的工艺要求会更高）。目前我国能自主生产的硅片多以6英寸（156mm）为主，8英寸（200mm）和12英寸300mm大尺寸集成电路级晶圆依赖进口还是比较严重。

三、 合并、收购一家企业并不只是看到它的产能、营收、效益（如果它好得出奇，也不至于被收购），同时还有它的从业几十年的经验、技术（有没有专利咱们不好下判断）。

回到我们的问题，什么是“冷看客”？

在这场毫无硝烟的 科技 大战中，恰巧有这么一批人。对于国内的 科技 发展视而不见听而不闻，甚至只会“毫无道理”的质疑；对于深处“硝烟”中的企业的困境幸灾乐祸、拍手叫好。

虽然现在每天都有人谈论“芯片”、“光刻机”、“半导体材料”、“光刻胶”之类，但真正科普的文章已经没人去看，越来越多的自媒体也趋向于“流量文”、“沸腾文”的写法，这样做的后果就导致有越来越多的网友出现“反感”的情绪。这是其中一个原因，但这也不足以排除我们心中的“看客”心理。

最后还是给大家带来几张《央视新闻》制作的“芯片的制作”简易流程图，大家在看的时候，不妨多去延伸一下，比如里面提到的“掩膜”是什么，做什么用的？“光刻胶”又是用在哪一个步骤？

这样下来，就会对“芯片”制造有一个较为清晰的概念。

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21世纪经济报道记者 张赛男 实习生谢韫力 上海报道

闻泰 科技 （600745）在 汽车 电子的布局有了新进展。

3月9日晚间，闻泰 科技 （600745）公告称，全资子公司安世半导体于2021年设立了中国研究院，专注高压功率器件、模拟 IC 等新产品研发方向，目前公司自主设计研发的绝缘栅双极晶体管（简称“IGBT”）系列产品已流片成功，取得阶段性重大进展，各项参数均达到设计要求。

IGBT是电源转换的核心器件，也是新能源与节能低碳经济的主要支撑技术，被广泛应用于电动车、光伏、工控等领域，近年来被认为是半导体中最确定性增长的细分行业。

3月10日，闻泰 科技 证券部人士向21世纪经济报道记者强调，“公司IGBT的应用不会限于新能源 汽车 ，还有光伏产业等。”

或受上述消息影响，3月10日，闻泰 科技 早盘一度大涨逾7%，截至收盘，报108.3元，涨幅4.6%，总市值1350亿元。

根据公告，闻泰 科技 的IGBT流片成功，但仍需经过客户验证，后续量产计划具有不确定性。

虽然只是一个产品进展公告，背后却折射出闻泰 科技 更大的野心和布局。

实际上，以全球最大的手机ODM企业而闻名的闻泰 科技 ，已经全面布局 汽车 电子。

就在去年底，闻泰 科技 在投资者互动平台表示，“公司的目标是成为 汽车 电子行业的智能 汽车 和智慧出行的前装车规级解决方案提供商，为客户提供从软件到硬件再到制造的一整套方案，包括但不限于智能座舱、智能网联和自动驾驶领域的创新产品研发。”

目前，闻泰 科技 的业务主要分为三个板块，分别是半导体业务、产品集成业务和光学业务。其中半导体业务的主体便是安世半导体。

21世纪经济报道记者注意到，此次IGBT产品的研发主体也是安世半导体，而其对安世半导体的收购就可视作布局 汽车 芯片领域的开端。

据悉，安世半导体业务收入的一半左右是来自 汽车 领域。在 汽车 电动化方面，安世半导体与 汽车 Tier1供应商、各大车厂保持着长期和紧密的合作关系，安世半导体大量车规级芯片和器件可以应用在公司车载产品上。

2020年以来， 汽车 行业缺芯引发全球连锁反应，尤其是 汽车 电动化、智能化的趋势，对车规半导体的需求进一步增加。也是在这一年，闻泰 科技 实现了对安世半导体的百分百控股。

2021年前三季度，安世的盈利能力达到 历史 最高水平，对增厚闻泰业绩起到关键作用。

此外，近一年来，闻泰 科技 在 汽车 电子领域的投资还在不断加强。

去年8月，闻泰 科技 发布公告称，安世半导体完成了对英国芯片制造商NWF母公司NEPTUNE 6 LIMITED的收购。据悉，NWF是英国为数不多的半导体芯片制造商之一，主要生产用于 汽车 的功率半导体芯片，根据IHS统计，NWF2020年收入中92%来自于功率器件，8%来自于模拟芯片。

值得一提的是， 21世纪经济报道记者从闻泰 科技 了解到，虽然收购的英国公司Newport产品包括IGBT、CMOS、MOSFET、模拟芯片等，但此次IGBT研发不是靠收购的公司。“公司一直以来就投入了很多精力在IGBT研发上，是未来业务的一个重点发展方向。”相关人士说。

更早些时候，闻泰 科技 宣布将投入120亿元在上海建造一座12英寸晶圆厂，生产用于电动 汽车 的功率芯片和晶体管等分立器件。该工厂预计将于2022年7月投入运营，年产能高达40万个晶圆。

闻泰 科技 在受访时并未向记者透露 汽车 行业的具体客户，但记者注意到，上海临港周边聚集了一批新能源车企，包括特斯拉、上海 汽车 、岩峰 汽车 等。

为什么IGBT流片成功的消息值得闻泰 科技 一个公告？

因为对市场来说，IGBT绝对是一个令人兴奋的产品。

21世纪经济报道记者在此前报道中指出，在传统燃油车中，MCU价值占比最高，达到23%；其次为功率半导体，达到21%；传感器排名第三，占比为13%。

而在纯电动 汽车 中，由于动力系统由内燃机过渡为电驱动系统，传统机械结构的动力系统被电动机和电控系统取代，其中电控系统需要大量的逆变器，对IGBT、MOSFET等功率器件产生了大量需求，推动了功率半导体在纯电动车的价值占比大幅提升至55%，MCU和传感器价值占比分别为11%和7%。

这意味着，在未来一段时间内，IGBT的市场空间将被极大激发。

另一方面，相比于消费级芯片，车规级芯片在温湿度、出错率等方面有更严苛的要求，市场规模十分有限，且其研发周期长、资金投入大，使得代工厂往往优先把产能安排给利润高的消费级芯片。这也使得能研发生产车规IGBT的厂家更为稀缺。

在不久前结束的投资者调研中，闻泰 科技 董秘高雨表示，从2022年来看，不仅传统 汽车 上电子器件的增多，应用场景更多，对功率器件需求成数倍增长；新能源车的电动化、智能化发展，对安世的产品的需求也非常旺盛。“这是今年市场对安世产品需求增长的主要动力之一，也因此，安世的产品价格更能体现出我们的车规半导体优势。总的来讲，安世半导体因其产品的车规属性，在2022年的量价优势突出。”

而从闻泰在 汽车 电子的扩张策略来看，一方面是增加新品的投入，另一方面则是扩大产能。

“2021年安世半导体的新产品的收入占比还不高。目前公司已对安世半导体加大研发投入，强势进入IGBT、中高压MOSFET、 Analog、碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等市场。未来，新产品将支持公司收入快速增长。”高雨说。

同时，安世将继续提升自有产能、扩充外协产能，其中，2021 年安世收购的Newport晶圆厂在2022年将贡献较多的产能。

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