临沂临港宣传 2020-04-02 16:17 发表于山东
为满足居民基本出行需求，在临沂临港区疫情处置指挥部及交通主管部门指导下，自2020年3月13日起，逐步有序恢复临沂临港区城市公交运营。具体公交客运运营恢复情况公告如下：
临时车辆班次：
K1、K2、K3，24班次/线路；
7路、8路，8班次/线路。
1、K1路： 坪上火车站（起点）-高铁站-址坊（终点）
临时运营时间：
起点（火车站）时间：
6:20,6:35,7:00,7:30,8:00,8:30,9:00,9:30,10:00,10:30,11:00,11:30,12:00,12:30,13:00,13:30,14:00,14:30,15:00,15:30,16:00,16:30,17:00,17:30(去回）
终点（址坊）回站时间：
7:00,7:30,8:00,8:30,9:00,9:30,10:00,10:30,11:00,11:30,12:00,12:30,13:00,13:30,14:00,14:30,15:00,15:30,16:00,16:30,17:00,17:30,18:00
运营路线：
坪上火车站（御水观邸）→骨科医院→坪上派出所→农业银行→村镇银行→公安分局（交警大队）→公交总站→南铁牛庙村→金龙河社区→壮岗新城社区（团林社区）→停车场→青年小学→实验中学→文龙河社区→梯田森林公园→金港城社区→大山社区→府佑花园→政务大厅→临港一中→朱芦新城社区（气脉山社区）→石材中路→朱芦南桥→朱芦村→朱芦开元超市→朱芦党委→石场村→刘家东山村→高铁站→址坊社区（终点）
2、K2路：公交总站（起点）--埃沟（终点）
临时运营时间：
起点（公交总站）时间：
6:20,7:00,7:30,8:00,8:30,9:00,9:30,10:00,10:30,11:00,11:30,12:00,12:30,13:00,13:30,14:00, 14:30,15:00,15:30,16:00,16:30,17:00,17:30(去回）
终点（埃沟）回站时间：
7:00,8:00,8:30,9:00,9:30,10:00,10:30,11:00,11:30,12:00,12:30,13:00,13:30,14:00,14:30,15:00,15:30,16:00,16:30,17:00, 17:30,18:00
运营路线：
公交总站（起点）→福港汽贸→坪上一村→坪上开元超市→坪上派出所→火车站（御水观邸）→骨科医院→农业银行→仁和堂药店→坪上医院→亿尚超市→烟草公司→坪上中心小学→清泉河社区→盛唐物流→小官庄村→天元化工→南竹园村→莲花村→王家沙沟村→东西朱家沙沟村→鲁家沙沟村→尹家沙沟村→团林医院→团林农贸市场→团林党委→宅科村→崖上村→崖下村→东塘楼村→埃沟村（终点）
3、K3路：公交总站（起点）--西演马（临港六中终点）
临时运营时间：
起点（公交总站）时间：
6:20,6:45,7:00,7:30,8:00,8:30,9:00,9:30,10:00,10:30,11:00,11:30,12:00,12:30,13:00,13:30,14:00,14:30,15:00,15:30,16:00,16:30,17:00,17:30(去回）
终点（西演马）回站时间：
7:00,7:30,8:00,8:30,9:00,9:30,10:00,10:30,11:00,11:30,12:00,12:30,13:00,13:30,14:00,14:30,15:00,15:30,16:00,16:30,17:00,17:30,18:00
运营路线：
公交总站（起点）→福港汽贸→坪上一村→坪上开业超市→坪上派出所→火车站→御水观邸→上峪子村→景耀玻璃厂→朝阳社区（北区）→朝阳社区（南区）→陈家老窝村→凤凰峪社区→臧庄子村→崔家顶子村→柳家社区→壮岗党委→壮岗医院（壮岗换乘中心）→壮岗中心小学→壮岗派出所→壮岗西村→大河西村→严家乔旺村→安九坊村→东演马村→西演马社区→临港六中（张家沟子村）（终点）
4、7路：公交总站（起点）--团林医院（终点）
临时运营时间：
起点（公交总站）时间：
6:20,7:20,8:20,10:20,12:20,14:20,16:20,17:20(去回）
终点（团林医院）回站时间：
7:00,8:00,9:00,11:00,13:00,15:00,17:00
运营路线：
公交总站（起点）→福港汽贸→坪上一村→坪上开元超市→坪上派出所→火车站（御水观邸）→骨科医院→农业银行→坪上医院→亿尚超市→坪上中心小学→马家庄村→厉家寨古镇→后野泉村→朱府村→正晟木业→清泉林（岚山界）→北泉子二村→南泉子村→桑园村→陈家黄所村→大百园超市→团林农商银行→团林医院（终点）
5、8路：公交总站（起点）--后下寨村（终点）
临时运营时间：
起点（公交总站）时间：
6:00,7:00,9:00,11:00,13:00,15:00,16:00,17:00(去回）
终点（后下寨村）回站时间：
7:00,8:00,10:00,12:00,14:00,16:00,17:00
运营路线：
公交总站（起点）→福港汽贸→坪上开元超市→坪上派出所→火车站（御水观邸）→骨科医院→农业银行→坪上医院→亿尚超市→坪上中心小学→南铁牛庙村→金龙河社区→团林新城社区→壮岗新城社区→青年小学→实验中学→长途车站→大汇通汽贸→停车场→有色金属→西石河村（金海汇）→麻峪子村→后下寨村（终点）
6、根据疫情情况将恢复5路运营，具体运营时间另行通知。
5路：公交总站（起点）--高铁站 （终点）
乘车须知
1、所有乘车旅客应佩戴口罩，按要求配合工作人员进行体温检测及信息登记，否则不予提供乘车服务。
2、乘车旅客按要求服从工作人员安排的指定座位就坐，拒不配合者，不予提供乘车服务。
3、旅客乘车途中应遵守乘车制度，严禁不戴口罩、相互交流、随地吐痰等行为发生。
4、乘车旅客如有身体不适等症状，要立即服从驾乘人员的安排，到车内应急隔离区等待应急处理
21世纪经济报道记者 赵娜 上海报道
“通过硬核的‘智能+能源转换’来改善人类生活。这是我们电力电子行业的使命，也是我们公司的使命。”臻驱 科技 创始人兼董事长沈捷说。
沈捷毕业于德国亚琛工业大学，以“特优”最高荣誉获博士学位，也是IEEE高级会员。他曾在GE全球研发中心慕尼黑及上海任职多年，在电力电子技术的多个领域具有深厚研究积累和丰富项目经验。
这一天的采访，从电力电子谈起。
沈捷说，电力电子行业在上世纪90年代“几乎约等于开关电源”。到如今则涉及方方面面，从新能源新车动力到高铁动车运行，从高压直流输电到高频开关电源。
2017年，沈捷在上海创办臻驱 科技 ，一家提供新能源 汽车 电驱动解决方案及其核心子部件电机控制器与功率半导体模块的高 科技 公司。
成立仅仅四年多，臻驱 科技 的产品线已覆盖从功率半导体模块、电机控制器到集成化电驱动系统的新能源 汽车 全产业链产品，并稳定出货德国和中国。
这样的成长速度得益于臻驱 科技 的发展理念。
一方面，臻驱 科技 的研发思路是典型的跨代技术和产品规划。每一代技术都可以部分应用上一代技术，同时在客户关切的核心技术指标上又有创新性突破，长此以往可以同时带来技术延续性和产品竞争力。
“平庸的技术只能带来平庸的产品，哪怕质量确实不错。这样的产品是没有任何竞争优势的’me-too’。”沈捷向团队提出，要敢于用前期的技术风险置换后期的商务风险。
另一方面，臻驱 科技 在技术上强调拒绝平庸和追求卓越，团队文化则一直秉承开放和师承的理念。尤其值得注意的是，臻驱 科技 专门为研发人才设计了完善的成长体系，沈捷透露，“在我们公司，一线研发团队的薪资更倾向高于管理层。”
公开资料显示，臻驱 科技 聚集了海内外电力电子行业、 汽车 行业的众多顶尖人才。公司近200名正式员工中有超130位研发工程师。研发团队中70%以上成员拥有博士或硕士学位，30%成员具备海外留学工作经验。
此外，团队还拥有近100项专利及申请，曾获得数十项技术成就奖项，在电力电子和 汽车 工程领域拥有丰富的经验和知识积淀。
正因如此，尽管只有短短四年多 历史 ，其开发的多款电驱动产品已成功打入全球一线主机厂和零部件供应商供应体系。同时，臻驱 科技 深耕第三代功率半导体领域，迭代开发了多款碳化硅产品，完成了从器件、电驱动到整车级别的开发与测试，助力出行产业绿色升级。
产业链上下游伙伴企业合作方面也在持续的推进。比如早在2018年时，臻驱 科技 就在广西柳州与五菱柳机共同成立了合资公司。两家公司联手打造的多跨电机控制器及核心零部件产品已成功产业化。
臻驱 科技 总部位于上海浦东，在上海临港、广西柳州、德国亚琛（Aachen）布局有子公司。
“志同道合的伙伴，共创心仪的事业，并分享成功。”沈捷将投资方君联资本的公司愿景内化到本公司理念中，并以此将产品带到更广阔的市场。
资本方面，臻驱 科技 已完成多轮融资，投资方包括君联资本、中金资本、上海科创基金、联想创投、招商局资本、拓金资本等。2021年10月，臻驱 科技 完成3亿元人民币B2轮融资。
最近的一则消息显示，臻驱 科技 B2轮融资的投资方之一是全球性 汽车 和工业产品供应商舍弗勒集团。这标志着双方将共同开拓全球电驱动市场。
根据合作协议，双方将发挥各自在新能源 汽车 动力总成、电机控制器与功率半导体等领域的技术优势，在电驱动桥等产品领域进行合作开发，并计划于2023年启动首个试点项目的量产。
“电驱动是舍弗勒未来发展的核心领域之一，通过不断提升在电驱动领域的能力，我们正在加速向电气化转型发展。”舍弗勒集团电驱动事业部总裁约亨·施罗德表示，“我们希望通过本次合作，进一步加快产品研发进程，提高本土响应速度，为客户打造在技术上领先同时兼具成本优势的产品解决方案，更好地满足中国本土客户的需求。”
谈到与舍弗勒的合作，沈捷说：“新能源车动力总成发展的趋势是机电一体化，双方通过此次战略合作，发挥各自在‘机’与‘电’领域的强项，共同开发包括800V碳化硅电桥等具有全球竞争力的电驱动总成产品。”
今年11月底，21世纪经济报道记者在上海专访沈捷。除了臻驱 科技 的创始人兼董事长，他还有另一个身份，上海临港电力电子研究院院长。
臻驱 科技 成立后不久，就与临港集团共同合资成立了上海临港电力电子研究院平台（以下称“研究院”），对功率半导体器件封装测试及应用、新能源 汽车 的动力总成以及大容量变频驱动等电力电子高 科技 重点领域，进行技术攻关和产业化研究。
研究院还产业界形成正向联动机制，组成战略合作同盟，合作对象包括华大半导体、宏微 科技 、卧龙电气、荷兰恩智浦、日本罗姆半导体、广西 汽车 集团等。
谈到共同发起设立研究院的原因，沈捷表示，“电力电子的技术应用领域非常大，创办臻驱只是切入了一个小分支。我们还只是一家小公司，合作成立研究院可以更多贡献于临港的产业升级，同时，让我们有更好的抓手来吸引优秀人才。”
沈捷曾供职通用电气（GE）德国和中国中央研究院近10年，担任技术营运总监及多个重大核心关键项目的技术负责人。这样的从业经历，让他对产学研拥有基于产业经验的深刻理解。
“找到真正好的技术和团队，把他们带到临港来做项目孵化。”在沈捷的规划里，随着臻驱 科技 的成长，将有更多资源投入到研究院中。到那时，他们将可以和更多志同道合的伙伴贡献于临港的发展。
如今，研究院不仅成就着沈捷的梦想，也成为初创企业践行 社会 责任的案例。一方面，成为了优秀人才深入了解临港的窗口，另外一方面，也是 社会 资源参与区域产业建设的载体。
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