全新胜达2013款2.4四驱座椅加热通风故障

全新胜达2013款2.4四驱座椅加热通风故障是因为温度传感器故障，控制模块认为，坐垫温度已经达到预定温度，继而断开加热电源，拆下固定螺栓座椅，拿出座椅，居然没有找到温度传感器，后来查阅资料，锐界的座椅温度传感器，整合在通风电机里面，在通风电机的出风口，有一个4根线的半导体，通过切换电源正负极，来控制吹热风还是冷风，同时通过半导体的电阻变化，来测量温度。

全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的 *** 控性能。风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官，2865mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗营造出超大豪华空间。

在显示屏左下角。

座椅通风是汽车座椅空调的避暑装置。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。座椅通风空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。半导体独立制冷系统工作原理:利用半导体制冷面产生冷气，再通过一个相对大功率的风机产生足够的风压将这个冷气吹到座椅海绵内，再通过海绵上的打孔通到真皮表面。半导体的工作原理:半导体工作状态是一面制冷一面发热，并且制冷比例非常低，假如100W的制冷片，只能够产生30%的冷气，却会产生70%的热量。

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