什么是半导体？什么是IC产业？？？

多年前，我也不知道这到底是什么？是收音机？是乘车的ic卡？直到我和诸位大咖一起学习，逐步吃透，才知道这是制造业的明珠，精密制造的顶峰，集成电路。

集成电路（以下简称“IC”）产业是半导体产业的核心，市场份额高于80%，IC产业链核心环节主要分为上游IC设计、中游IC制造及下游IC封装测试。IC生产流程以IC设计为主导，由IC设计公司设计出集成电路，然后委托IC制造厂生产晶圆，再委托IC封装厂进行封装和测试，最后销售给电子整机产品生产企业。

我国IC产业起步较晚，通过二十年的快速发展，我国IC产业从无到有，从弱到强，初步形成了覆盖设计、制造、封测全产业链自主可控的产业生态，并在全球IC市场中占据了重要地位。根据中国半导体行业协会统计，2021年我国IC产业市场规模为10458.3亿元，相比2020年8848亿元，同比增速为18.2%。其中IC设计产业销售额为4519亿元，同比增长19.6%；IC制造产业销售额为3176.3亿元，同比增长24.1%；封装测试产业销售额2763亿元，同比增长10.1%。

这是我最近查阅的一些资料，因为今天某位领导找我，了解一些情况，做一些科普。与这个方向同行了近5年了，见到过一些企业的辉煌，也见到过大吃小的惨烈，这是高投入，高风险，高回报的方向，前5至10年基本上看不到收益，但是一旦成型，得到认可，将是百分之一百的利润回报，有幸见到这一刻，也为能够耐得住寂寞，吃得起苦，始终如一的企业家感到骄傲，这不是一般人能够承受的心理压力。这正是这样，在这个动荡的年代，在这个大国博弈的历史时刻，让一些企业脱颖而出，这不是偶然，这是默默努力的必然。

自1956年提出向“科学进军”，中国也要研究半导体科学，把半导体技术列为国家四大紧急措施之一以来，中国半导体产业已经走过了60多年的历程，作为新中国的孩子，在西方国家严格的技术封锁情况下，中国半导体产业虽然在诸多方面与国外仍有较大差距，但也取得了一定的成绩，这些成绩的取得是着实不易的。

在过去很长一段时间里，国内单位和企业无法匹配美国 科技 公司开出的薪酬待遇和研发条件。可以说，一些顶尖人才选择留在国内献身半导体产业，就是基于理想信念和报国之心。研发出我国首款通用CPU的龙芯团队，其首席科学家在博士毕业时曾获得公费出国机会，但他在导师劝说下留在国内，并发誓“这辈子不给外国资本家打工”。团队员工在薪酬明显低于行业平均水平的情况下，拒绝猎头公司百万年薪的诱惑，经过18年的长征，在航天、装备、交通、电力、安全、金融等行业实现了部分国外芯片的国产化替代。

持续的高额资金投入是半导体产业取得成功的必备条件。一直以来，西方 科技 公司在研发投入上非常舍得下血本。而中国内地从政府到企业过去都面临资金条件的限制，很多企业选择了“贸工技”的发展道路。当外商依靠强大的资金投入，把持技术发展的方向，在历次技术迭代升级中独占鳌头，并获取高额利润的时候，中国企业只能做一些“短平快”的事。最近十几年，随着政府和企业资金逐渐充裕，国家从顶层设计上对通信、半导体、面板行业进行扶持，以华为、中兴、京东方为代表的企业在技术研发投入上不遗余力，正是依靠高额资金的持续投入，中国企业在半导体、通信和面板行业取得了不错的成绩。

培养自身能力是成功的重要前提。过去，中国企业热衷于引进国外技术，不太重视自身能力建设。由于摩尔定律的存在，半导体行业每18个月就更新升级一次，这导致国内企业很容易陷入引进一代，落后一代，反复引进的怪圈。在能力培养上，研发神威·太湖之光芯片的申威团队做得非常好，他们从零开始定义CPU的指令集并设计CPU，而且耐得住寂寞，19年里默默无闻埋头苦干，通过自主研发和技术迭代演进培养能力。正是依靠长年的技术积累，申威团队能够在制造工艺落后美国英特尔公司两代的情况下，开发出性能不输于英特尔的超算芯片。

引进人才比买技术授权更加重要。在过去很长一段时间里，国内企业总喜欢从境外购买技术授权，或者是与境外公司进行合资，在引进人才方面作为非常有限。其实，技术是随着人走的，人才是一家半导体企业最宝贵的财富。近年来，由于技术合作或合资模式被实践证明并非通途，越来越多的公司开始重视直接从境外引进人才。在这方面，紫光公司的力度非常大，而且取得了较好的效果。在海外收购频频碰壁后，紫光在境外持续高薪寻找优秀的人才，并严格遵守国际商业的道德规则，“只带人不带文件”，坚持“自己的技术要靠自己研发”，在整合两岸技术团队之后，长江存储开启自主研发之路，并在2017年完成32层NAND闪存的小批量生产，在2019年完成了64层NAND闪存量产，成功打破国外巨头在存储芯片上的垄断。

中国半导体产业的历程，可以说是过往风雨交加，前路道阻且长，但几十年所取得的成就经验也告诉我们，只要注重方式方法，中国企业完全有能力把芯片产业做起来，实现自力更生、自给自足。(作者是技术经济观察家)

最希望增开的专业如下:

一、应用经济学专业

截至2019年12月，教育部批准我国的24所高校新开设应用经济学专业。这表明培养符合实际需要的经济学人才，是变得更加迫切。应用经济学更讲究培养学生的实际 *** 作能力，也就是对经济现象具体分析的能力。这个专业的学生在本科阶段是适合打好相关的经济学基础，在研究生阶段，选择相关的研究领域，在进行深入的分析以及学习，将来毕业之后，就能够成为高素质的经济分析人才，也是很符合市场的需要。

二、网络空间安全专业

网络空间安全已经成为互联网的热门词汇，也是国家以及企业都十分关注的问题。从国家战略的角度来看，维护国家网络空间的安全，保护企业的信息安全，防止被外国的黑客势力攻击，是国家的根本利益。所以目前教育部都是提倡有实力的工科类高校开设网络空间安全专业，所以在2019年我国就有21所高校开设这个专业，希望能够培养出更多优秀的人才。

三、马克思主义理论专业

马克思主义理论一直都被学生认为是冷门专业，往年报考的学生人数是非常的少。但让人感到意外的是，最近我国一共有39所高校新开设马克思主义理论相关的专业，而且还得到教育部的认可。出现这种情况，笔者觉得主要与教育部前段时间发布的文件有关，为了给学生树立正确的三观，教育部要求各地的中小学都要配备相应的思想品德教师。所以这种情况就会导致中小学在思想政治方面的教师需求数量大幅的增加，所以会促进这个专业的就业。

四、集成电路应用技术专业

我国已经把半导体行业的发展纳入国家发展的战略，所以在未来的十年里面，教育部都为侧重培养类似的技术人才。所以目前在211高校里面，拥有相应实力的学校都是可以开设集成电路应用技术专业，主要是培养微电子制造和封装测试工艺维护管理、集成电路辅助逻辑设计、版图设计和系统应用等方面的人才。这个专业的发展前景是非常的好，毕业生的就业方向也是偏向多元化。

五、跨境电子商务专业

我国电子商务行业已经发展得非常成熟，而且已经逐渐走向国际化，许多的电商平台都已经拥有国际业务。因此，为了适应我国电商平台的全球化，培养更多的跨境电商人才。许多高校现在都是转变专业设置的思路，重新开设跨境电子商务专业，培养更有专业素养的电子商务学生。当然，这个专业对英语的要求是非常的高，可能就让很多人学生望而却步。

六、高铁综合维修技术专业

高铁综合维修技术专业主要是在专科院校里面开设，目前教育部也是重点支持专科院校与相关的铁路部门合作，联合培养高铁技术型人才。随着我国高铁网络的逐渐完善，高铁路线的不断增多，如何维护高铁以及其线路的安全，就成为现在需要关心的问题。所以这个专业的毕业生将来的发展前景会很好，也会成为各个铁路公司签约的主要对象。

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