吉利牵手华润微电子 构建车规级功率半导体产业合作机制

易车讯 10月20日，吉利科技集团与华润微电子签订合作协议。双方将建立合作伙伴关系，构建车规级功率半导体产业合作机制，基于功率模块、MEMS传感器、面板级封装等产品或技术推出联合解决方案，实现优势互补，推动提升新能源汽车、电动摩托车等场景下的半导体自给率，实现社会效益。

吉利科技集团以新材料、新能源、摩旅文化为核心业务，同步战略投资低空出行、商业航天和创新业务等。集团旗下功率半导体公司聚焦于新能源领域的模块研发与制造，通过芯片设计+模块制造的模式，为汽车、摩托车、光伏、储能等客户提供性能优越的功率产品和服务。

华润微电子拥有芯片设计、晶圆制造、封装测试等全产业链一体化运营能力的IDM半导体企业，产品聚焦于功率半导体、智能传感器与智能控制领域。华润微充分发挥自有MOSFET、IGBT、SiC等产品竞争优势以及全产业链资源，积极推进汽车电子、新能源、工业控制、物联网等高端应用领域布局。

此次合作，双方联合设立“吉利科技—华润微汽车传感器及应用实验室”，吉利科技集团将聚合旗下相关半导体业务资源，发挥在汽车半导体、动力电池、摩托车三电等领域的优势，共同打造产业链协同发展的典范。

根据易车App热度榜数据显示，吉利排名第5位。如需更多数据，请到易车App查看。

我国应该从以下几个方面着手，推动半导体的自主发展：

加强人才培养。半导体产业需要高水平的人才支持，包括芯片设计、工艺制造、封装测试等领域。政府可以加大对半导体领域的人才培养投入，建立完善的人才培养体系，吸引更多的高水平人才投身半导体领域。

加大技术研发投入。半导体产业的核心是技术创新，只有大力投入研发，不断提升技术水平，才能实现自主创新。政府可以加大对半导体技术研发的资金投入，支持企业开展科技创新。

推动产业协同。半导体产业是一个集成化的产业链，各个环节之间需要紧密协作。政府可以加强对半导体产业的整体规划和协调，建立协同机制，促进产业链上下游的合作和共同发展。

支持企业发展。政府可以加大对半导体产业的扶持力度，为企业提供优惠政策和金融支持，帮助企业提升核心竞争力。同时，政府还可以通过国内市场保护等手段，支持国内半导体企业的发展，增强其竞争力。

加强国际合作。半导体产业是一个全球性产业，我国应该积极参与国际合作，借鉴国外先进技术和管理经验，促进国内半导体产业的国际化发展。

综上所述，我国应该从人才培养、技术研发、产业协同、企业发展和国际合作等方面着手，推动半导体的自主发展。

说到芯片，我们就会想到半导体产业。事实上，半导体产业是一个全球化程度极高的产业，各个国家的厂商都参与其中，共同维护着供应链的稳定。半导体产业是全球性的产业，合作、合作、共赢是必然的。一个国家的芯片制造技术，在一定程度上代表着一个国家的信息技术水平。所以谁掌握了芯片研发制造技术，谁就掌握了这一核心科技、独门利器，就能够避免被别人“卡脖子”。

目前，很多国家已经开始对芯片产业进行升级，努力开发出属于自己的芯片。以欧盟为例，欧盟在2020年底签署了一项大规模的半导体自主研发计划。旨在建立先进的欧洲芯片设计和生产能力，提高欧洲在全球半导体市场的地位，减少对亚洲和美国的依赖。如果这项计划得到全面实施，欧盟委员会预计在未来10年内将至少增加500亿欧元研发资金。半导体领域，半导体产业的发展关系到未来的科技发展，是国家经济发展的重要支撑产业。例如，美国。美国就是靠半导体的技术掌握着全球绝大部分份额，并且从中赚取了很多利益。但美国新的禁令限制了芯片的设计和制造，也限制了芯片的生产流通，造成了巨大的破坏。

我国的半导体技术，在美国的限制和打压下，面临着被美国“卡脖子”的困境。很多核心技术，都需要国外企业的支持，而美国的技术，更是占据了很大的比重。虽然也有一定程度的发展，但还没有达到成熟的水平，还有很大的发展空间。目前的情况就是，美国的科技产业占据了绝对的优势，而中国则是以下游为主，尤其是在半导体和电子设备方面，中国还处于落后的状态。

总的来说，芯片不仅是一个国家科学生产技术的体现，也从侧面反映了一个国家的综合国力的强弱。