马尼拉港的港口现状

马尼拉港是菲律宾的国门，但是其地理位置在全球东西向主干航线或者南北向主干航线上并不享有显赫的地位。因此，马尼拉作为一座国际集装箱枢纽港的潜力非常有限。

特别引人注目的是，菲律宾至今仍然是一个纯进口国家，其 80 % 的出口集装箱是空箱。半导体产品制造是菲律宾的拳头工业，但是，菲律宾出口的半导体产品大多走空运而不是海运。不过，菲律宾的农产品，如蔬菜、粮食、水果和花卉等有大幅度发展，尤其是波萝、香蕉和木瓜等水果的出口潜力不可小看。菲律宾各大岛屿正在兴起的饲养业，也必将推动菲律宾的肉制品加工出口。有些专家指出，菲律宾在不久的将来，可能成为中国的农牧家禽产品的重要供应基地。还有，刚刚兴起的菲律宾汽车制造业进展神速，有可能成为菲律宾大量出口的产品之一。

马尼拉港有两家港口公司，即国际集装箱码头服务公司（以下简称 ICTSI ）和亚洲集装箱码头公司（以下简称 ATI ）。 ATI 码头公司成立于 1990 年，主要从事菲律宾国内运输，经营着南港集装箱码头4 个泊位， P&O 港口集团公司拥股 35 %。该公司的年吞吐量为 100 万标准箱。 ICTSI 码头公司经营着马尼拉国际集装箱码头的 5 个集装箱泊位，侧重于国际集装箱运输。年吞吐量已超过 150 万标准箱。

美国不少制造商如微软、戴尔等公司，开始到菲律宾投资，设立大型加工厂，这为菲律宾提供了大量就业机会，促进了菲律宾国内消费水平的提高。因此，菲律宾港口的潜力巨大，集装箱码头的发展前途光明。

菲律宾港口的基础设施，尤其是港口道路交通仍然非常落后。从马尼拉市中心到港区的 6 公里路程，竟然要驱车 90 分钟，由此可见当地交通拥堵之严重程度。而菲律宾人显然对堵车现象熟视无睹，不少国际集装箱承运人和国际港口投资商，对此望而生畏。 ICTSI 码头公司和 ATI 码头公司一直在催促菲律宾政府重视包括道路交通在内的港口基础设施的建设和更新，要求菲律宾政府不失时宜地修改法律，鼓励进一步扩大外资进入国内港口业。

AMD(=Advanced Micro Devices 超威半导体 注释：Micro为微小之意 但是AMD公司为自己的中文命名是超威半导体 所以也可称为超微半导体 这里使用的是官方说法) 成立于 1969 年，总部位于加利福尼亚州桑尼维尔。 AMD 公司专门为计算机、通信和消费电子行业设计和制造各种创新的微处理器、闪存和低功率处理器解决方案。 AMD 致力为技术用户——从企业、政府机构到个人消费者——提供基于标准的、以客户为中心的解决方案。其在CPU市场上的占有率仅次于Intel。 AMD 在全球各地设有业务机构， 在美国、中国、德国、日本、马来西亚、新加坡和泰国设有制造工厂，并在全球各大主要城市设有销售办事处,拥有超过 1.6万名员工 。 2004 年， AMD 的销售额是 50 亿美元。 AMD 有超过 70% 的收入都来自于国际市场，是一家真正意义上的跨国公司。公司在美国纽约股票交易所上市，代号为 AMD。 业务发展 在AMD，坚持“客户为本 推动创新”的理念，这是指导 AMD 所有业务运作的核心准则。 AMD与客户建立了成功的合作关系，以便更加深入地了解他们的需求；AMD与技术领袖开展了密切的合作，以开发下一代解决方案，拓展全球市场和推广 AMD 的品牌；我们还与一些以克服艰巨困难并依靠技术获得成功的世界级领先者建立了合作关系。 迄今为止，全球已经有超过 2,000 家软硬件开发商、 OEM 厂商和分销商宣布支持AMD64位技术。 在福布斯全球 2000 强中排名前 100 位的公司中， 75% 以上在使用基于 AMD 皓龙�6�4 处理器的系统运行企业应用，且性能获得大幅提高。

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这些产品都是美国仙童半导体在美国缅因州南波特兰市、犹他州WestJordan、宾西法尼亚州 Mountaintop、韩国富州市及新加坡的晶元厂所制造。公司同时在菲律宾宿雾、马来西亚槟城及中国苏州设有组装及测试工厂。仙童半导体总部在南波特兰市，制造半导体的历史，是全球最悠久的。

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基于Mosaic的代码...

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