发挥新型实体企业效能，京东、京东方、海信的“以实助实”探索

“与平台企业不同，京东是一家同时具备实体企业基因和属性、拥有数字技术和能力的新型实体企业。京东根植于实体经济，成长于实体经济，服务于实体经济，无论是在乡村振兴中，还是为大型企业数字化转型升级、中小微企业降本增效，京东都取得了很多‘以实助实’的丰硕成果。”

近日，在瞭望智库召开的“产业为本、数字为翼、以实助实”实体经济高质量发展路径线上研讨会上，京东集团副总裁曾晨开宗明义，分享了京东对新型实体企业的理解。

新型实体企业新在何处？

众所周知，实体经济是一国经济的立身之本。十四五规划中明确提出，坚持把发展经济着力点放在实体经济上，坚定不移建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国，推进产业基础高级化、产业链现代化，提高经济质量效益和核心竞争力。

在全新的 科技 革命和产业变革浪潮下，实体经济正在经历一场深刻的变革升级。瞭望智库研究院执行院长熊湘怡认为，在产业数字化与数字产业化的发展机遇之下，很多实体企业正在加快推动数字技术与服务要素的深度融合，加快产业转型升级，一大批“新型实体企业”正在不断涌现，他们正以各自的实践， 探索 出中国新型实体企业的蝶变之路。

作为新型实体企业的代表，京东从创业第一天起，就以正道成功、合规经营作为立身之本。目前，京东运营着数百万自营商品SKU，37万名员工服务着5亿消费者，建立起覆盖全国的供应链基础设施，上千个仓库总面积超过2100万平方米，服务触达超55万个行政村，92%区县、84%乡镇实现“当日达”或“次日达”。

曾晨表示，京东对物流和自营商品重投入，直接聘用超过25万名一线员工，拥有数万家线下实体门店，涵盖七鲜超市、京东家电专卖店、京东便利店、京车会、京东大药房、京东工业品智能零售门店等多种线下业态。从对大量实体业务的全面推进来看，京东与平台企业有着本质区别。

同时，京东开放自身积累的数字技术和供应链能力，为数百万合作伙伴打开增长新空间。凭借扎实的零售和物流基础设施、高效的数智化 社会 供应链、创新的技术服务能力，京东在服务实体经济过程中，所创造的 社会 价值远大于一些仅限于流量和交易环节、但却获取高额利润的平台经济模式。

如果说京东是从传统零售、物流行业成长起来的新型实体企业，那么海信则是从传统家电制造业中成长起来的新型实体企业。谈到数字经济时代给传统实体企业带来的机遇，海信中国区副总裁孙建勋感触颇多：“在实体经济与数字技术深度融合的催生下，50多岁的海信已在智慧交通、光通信、精准医疗等高 科技 B2B板块多面出击，在传统家电企业中率先实现高 科技 转型，为业界带来了了几点‘良心’经验。”

通过多年在技术研发领域持续投入，海信以视频和图像处理领域为基石，逐步完成了从超高清传输到智能工厂、智慧医疗、智慧城市的产业布局。孙建勋介绍，面向企业市场海信与京东进行商显领域的“智造”战略合作，双方融合各自在数字化和产品力等方面的优势，面向企业级市场进行商品共建、服务资源打通、营销互动、企业客户联合拓展等深度合作，实现产业链的全面升级。

而京东方的产业发展之路，同样是国内实体经济创新突破的典范。经过多年的持续研发投入，京东方从0到1铸就了一条全球领先显示之路。京东方在全国10个省市建设了16条半导体显示产线，是全球第一大显示面板企业，从手机、平板、笔记本、显示器到电视，市场占有率全部稳居全球第一。全球每4块显示屏就有1块来自京东方。截至2020年京东方的可使用专利达7万余件，连续5年PCT申请全球前十。

目前，京东方已经打造了“从面板，到模组，到整机到服务”的一体化产品平台，提供一站式的定制服务，使能合作伙伴在五大主流市场及移动支付、 健康 医疗、工业控制、穿戴和零售等细分市场引领行业发展。京东方还建立基于其显示和传感核心能力，向半导体显示产业链和物联网各场景价值链延伸的“1+4+N”航母事业群。京东方的发展历程、技术突破、企业战略充分体现了中国创新企业的强大实力。

商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任、区域经济合作研究中心主任张建平认为，实体企业发展要适应当前中国创新驱动发展的时代要求。京东、海信、京东方，都是比较典型的新业态、新模式和新动能代表，他们贴近市场，有非常强的创新竞争力。

新型实体企业具备实体企业的基因和属性，能够深度理解和融入实体运营。同时，其又拥有创新的数字技术和能力，以及拥有丰富的场景化应用，可以通过大量扎实实践，成为相关领域数字化升级的表率，并全面开放自身能力，助力实体经济高质量发展。京东、海信、京东方等企业虽然发展路径不同，但均在这些方面做了有益的 探索 。

“以实助实”，新型实体 企业 向上成长

通过新型数字技术、管理模式、产业生态升级而成的新型实体企业，绝不仅满足于实现自身企业的成长，更着眼于发挥自身的产业优势，带动更多实体企业实现跨越式成长。

作为以供应链为基础的技术与服务企业，京东在发挥新型实体企业增长效能的同时，凭借扎实的零售和物流基础设施、高效的数智化 社会 供应链、创新的技术服务能力，无论是在乡村振兴中，还是为大型企业数字化转型升级、中小微企业降本增效，都做了很多“以实助实”的 探索 和实践。

面向乡镇农村，京东从2016年在河北武邑县打造跑步鸡开始，介入养殖、加工、品牌营销、物流、技术追溯等环节，陆续打造出游水鸭、飞翔鸽、游水鱼、跑山猪等标准化的农特产品，形成品牌化的京东扶贫产品矩阵，在全国更多地区复制推广开来，有效促进当地农民增收致富。

2020年10月，京东提出全面的“奔富计划”——以京东数智化 社会 供应链为基础，从打造新基建、发展数智农业和物流、建设数字乡村等方面入手，构建农产品现代流通体系，促进高品质农产品正向循环，为乡村振兴提供完整的解决方案，计划三年内带动农村实现10000亿产值，带动更多农民实现共同富裕。

面向大型企业，京东发挥供应链与技术服务能力，满足 汽车 、能源、机械、家电等众多实体产业数字化升级需求，做“数字大脑”力促提质、降本、增效。

在 汽车 行业，京东围绕研、产、供、销、服的全链条为北汽集团提供数智化供应链服务。在机械行业，京东 科技 为中联重科打造“泵送机械AI专家诊断系统”，每年为售后团队节省故障排查时间4200小时、为研发团队节省电话支持时间2000小时，单次设备维修时间缩短了20%以上。

此外，超过1000家制造企业通过京东打造C2M反向供应链，从消费者差异化需求出发驱动生产，不仅提升了新品开发能力，也更好地满足消费者多样化、定制化需求，有利于推动消费升级和制造业转型。未来三年，京东将为超过10000家制造企业打造C2M反向供应链。

京东的供应链连接着全国300多个城市数百万中小门店，以及超过180个产业带的制造工厂。对于社区超市、花店、药店、汽修店、五金店等，接入京东供应链后获得在选品、物流、金融等方面的支持，做好到店生意的同时，拓展店铺的线上运营能力实现增收。对于产业带的制造工厂，通过京东“厂直优品计划”降成本、拓销路，获得包括技术、金融、物流等在内的系统化解决方案。

2020年，工信部中小企业发展促进中心联合京东发布了全国性中小企业服务行动——“满天星计划”，在全国各地启动“一城一策”式专项服务，截至今年6月已覆盖全国26个城市，支持近25万家中小企业复工复产。

同样基于多年的产业深耕，京东方在产品与工艺研发、供应链管理、生产、制造、销售与运营管理、信息化体系建设和数据运营与管理等领域积累了非常丰厚的行业经验和knowhow，拥有超过1000个专业平台，并且现在把它提炼总结出来，再结合行业趋势，在去年5月份正式推出京东方的工业互联方案。该平台能够为合作伙伴提供包含研发、供应链、制造、运营在内的全方位支持。在一个案例中，京东方通过其工业互联网平台帮助某工厂，成本降低了20%以上，整体生产效率提升25%以上，整体的交付能力将提升30%以上。京东方凭借其在半导体显示器件领域的运营经验和理解，以及在显示、传感器、大数据、AI等方面的技术积累，将为众多行业合作伙伴提供智慧传感交互、定制开发、营销运营等商业模式创新支持。

“海信在内部常说一句话，大企业就要顶天立地。大企业要积极投身到数字化融合升级中，用自身发展助力上下游实体企业。”孙建勋介绍，海信所从事的家电产业产值大、产业链长，上下游配套和关联企业众多，仅在青岛一地就直接关涉到300多家上下游配套企业。海信积极发挥“链主”企业的主动性，为山东和青岛本土核心产业的发展做“加法”。利用已有的数字化优势和在智慧家庭、智慧社区、智慧城市领域深耕20余年的经验，手握近2万件新基建相关专利，海信正在助力青岛成为全球首个全业态、全场景、全智能的“智慧新生活之城”。

中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才认为，做强实体经济，横向降本增效、纵向提质升级，这不仅需要实体产业在转型中提升价值链，也需要数字技术与实体经济深度融合催生的新型实体企业来“助攻”。京东本质上是一家新型实体企业，“以实助实”的举措切实提高了全要素生产率，为业界提供了值得借鉴的经验。新型实体企业不断涌现，将推动政策与制度创新，为实体经济高质量发展做出贡献。

实体经济强则国强。面向未来的全球化竞争格局，国内实体企业正在搭上产业数字化快车，实现产业的转型升级与生态共建。以数字技术与能力武装起来的中国新型实体企业，将与产业生态共同成长，成为推动中国经济高速、高质量、可持续发展的澎湃动力。

本文源自金融界网

电动 汽车 成为碳化硅技术创新重要平台

在未来十年， 汽车 产业将逐渐完成从内燃机向电动化的转变，新能源 汽车 市场将取得高速发展。这极大推动了SiC等市场的发展与技术创新。在谈到技术创新趋势时，Jean-Marc Chery表示，从最终应用模块、芯片制造工艺，到晶圆外延层和原材料等多个层面，第三代半导体都有着大量的创新发展空间。

“我们一方面在模块层面进行技术改进，电动 汽车 特别是与SiC相关的车用场景对改进逆变器、车载充电机和DC/DC变换器性能的要求十分强烈。另一方面，在制造工艺层面，我们量产的第三代SiC采用平面制造技术，已累计生产了成千数万片片晶圆，积累了大量的研制经验。我们的用户都能受益于这种可靠且高性能的第三代技术。同时我们也在开发第四代制造技术，并计划不断提高MOSFET的高应力和电气性能。”Jean-Marc Chery表示。

“原材料和外延层方面也是实现碳化硅技术发展的重要环节。意法半导体两年前收购了 Norstel公司，填补了6 英寸晶圆的制造技术。试验结果证明，我们的产品技术性能高于竞争对手。最近，我们还交付了首个8英寸碳化硅晶圆，并计划在8英寸碳化硅晶圆上率先制造测试二极管，进行MOSFET流片和测试。” Jean-Marc Chery说。

电动 汽车 的应用与发展已成为碳化硅等第三代半导体技术创新的重要平台。Jean-Marc Chery表示，从应用模块、芯片制造工艺，到晶圆外延和材料，ST将成为为数不多的供应链完全垂直整合的半导体公司之一。这种全垂直整合的发展模式对供应链的掌控与在市场中的竞争都是一个重要的优势。

特斯拉Model 3是第一个采用碳化硅功率器件的电动车车型，据悉采用的就是来自意法半导体的650V SiC MOSFET器件。相比Model s/x上采用的IGBT，SiC MOSFET能带来5% 8%的逆变器效率提升，对电动车的续航能力有着显著提升。

半导体技术朝多元化演进

第二部分是存储器，包括NAND闪存和DRAM内存。它们在存储容量和能耗方面也遵循上述原则，产品变得越来越节能，性能越来越好。

第三类是多元化半导体世界。在这个世界，并不追求极致的先进工艺，但却需要特色的工艺技术。首先是成熟的 0.5 微米到110 纳米的8英寸晶片制造技术，其次是成熟的19纳米到28纳米的12英寸晶片制程。我们将28 纳米视为晶体管栅极的创新技术，用于制造成熟的12英寸晶片。当然，这个多元化产品的半导体世界很快就会开始用16 纳米 FinFET技术设计制造嵌入式处理解决方案和电源管理解决方案，以满足 汽车 和某些特定工业应用需求。另外,还有一条技术路线是10/12纳米的FD-SOI技术。

“在这个多元化的世界里，技术节点分布的非常广泛，从0.5微米到110纳米的8英寸，再从19纳米到28纳米成熟的12英寸，然后再到FinFET双重图形和三重图形工艺。这就是我所看到的现状和趋势。”Jean-Marc Chery表示。

意法半导体将专注三大趋势：智能出行、电力和能源、物联网和5G。2020年以来，这三大趋势加速发展，并推动市场对半导体产品的需求。随着混合动力和插电式电动 汽车 及其支持基础设施的互联、数字服务和应用的普及，未来将会从传统 汽车 转向更智能的移动解决方案。意法半导体可以提供广泛的产品组合，如基于碳化硅技术的功率器件和用于电动 汽车 的电池管理解决方案，以及多核微控制器等。在电力和能源方面，随着人们越来越依赖互联网和云服务，数据中心容量不断扩大，进一步增加了对能源需求，需要大幅提高基础设施的运营效率，升级配电网络，布署智能电网。在物联网和5G方面，意法半导体希望支持智能、互联的物联网设备发展，为设备制造商提供产品和相关开发生态系统。

承诺2027年日常运营100%使用可再生能源

绿色发展越来越受到全球各国重视。在今年全国两会期间，碳达峰和碳中和被首次写入我国政府工作报告。意法半导体对绿色理念也十分重视，在采访中Jean-Marc Chery宣布，意法半导体将于2027年实现碳中和目标，承诺到2027年，日常运营中100%使用可再生能源。

“凭借我们的处理器解决方案、电力电子解决方案和模拟器件解决方案，意法半导体将成为减少排放和建设美好地球的重要推动者。” Jean-Marc Chery说。为了达到这个目标，意法半导体将升级改造Crolles和Agrate工厂的PFC处理设备，让这两处工厂的PFC 排放为零，同时优化电力和能源消耗。在制定严格的降低电力和能源消耗计划同时，意法半导体承诺100%使用可再生能源。意法半导体还尽力降低货物运输和员工出行产生的排放，尽量采用线上的方式开展业务，和客户交流。

Jean-Marc Chery强调，半导体技术有助于实现更低的功耗和更少温室气体包括二氧化碳的排放。半导体不会引起这些问题，而是解决这些问题。如果世界想要大幅节能减排，并增加设备数量和服务，满足 社会 需求，那么半导体行业是解决方案。

Sales operation(半导体行业。半导体行业的工作职位有：销售总监、工程总监、ASIC P&R工程师、软件经理、ATE工程总监、软件检测工程师、嵌入式软件经理、SW工程师、中高级软件工程师、软件应用工程师中级DFT工程师、DFT经理等等。

主要职工职责有：1、正常跑顺的货，需要负责跑货及下货；2、如果工程师要借机做实验，需要协助工程师借机或者还机；3、需要定时测试负责的机台，相当于检查机台是否正常；4、线上出现异常你需要通知线长或者制程工程师等等工作事宜。

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