镀铬
定义：铬是一种微带蓝色的亮白色金属，通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层铬的方法，称为镀铬。
特点：镀铬有两种，第一种是起装饰作用，外表光亮、耐磨擦性能较好，防锈能力不如镀锌，优于氧化；第二种是增加金属零件的硬度、耐磨性等，这是零件的功能性。
应用：家电、电子等产品上的的光亮装饰件，工具，水龙头等。
铬镀层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用，而且镀铬多使用在机械方面，镀铬件表面的金属铬是无害的。在电镀生产过程中，镀铬产品会经过多次漂洗，到产品零件上面，可能残留的铬盐量事实上非常少。金属铬对人体几乎不产生有害作用，未见引起工业中毒的报道。进入人体的铬被积存在人体组织中，代谢和被清除的速度缓慢。金属铬在酸中一般以表面钝化为其特征，一旦去钝化后，即易溶解于几乎所有的无机酸中，但不溶于硝酸。铬在硫酸中是可溶的，而在硝酸中则不易溶。
上海斯将利传动机械有限公司代理致力于提供半导体设备防腐蚀镀铬的滚珠丝杠，NSK滚珠丝杆，DD马达，NSK直线导轨，NSK精密轴承，模组，润滑脂一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在机械及行业设备深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造机械及行业设备良好品牌。上海斯将利传动机械有限公i司立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。
上海斯将利传动机械有限公司成立于2005年，是一家经营滚珠丝杠，直线导轨，轴承的专业传动部件老牌供应商，服务行业涉及半导体、汽车、新能源、医疗、电子3C、机床、注塑机等众多领域，多年的行业经验汇聚了一批优秀的传动部件优秀团队，可从前期技术选型-设计-加工-检测-安装指导-售后维修等一系列专业服务。为了更好服务客户，2018年在江苏盐城投资20亩厂房集仓储、丝杠轴端加工、导轨切割、集成检测等于一体的综合性滚珠丝杆，直线导轨传动部件供应商。
针对机床行业客户我司备有大量库存，并结合工厂自有后端加工能力，可以短时间内为机床行业客户提供各类滚珠丝杠，直线导轨，轴承等备件，紧急情况客户为客户提供维修服务，大大降低因机床停机给工厂带来的停产损失，赢得业界一致赞誉。
纵观国内半导体行业，虽然近年来涌现了很多新的芯片公司，但技术实力往往停留在普通水平，很难与国外企业竞争。而真正有能力与国外巨头合作的国内半导体企业只有少数，其中华为希思可以说是最具代表性的例子。
华为在国内研究半导体技术行业发展占据了非常具有重要的地位，它的一举一动都会带来深远的影响。与此同时，国内芯片界“小华为”诞生，虽然其整体经济实力与华为企业相比我们还有具有一定的差距，但是单论芯片进行设计发展水平相对而言，已经与海思不相上下了。据了解，展锐和华为 hayes 的业务类似，都是芯片设计，并涵盖了各种不同的领域。唯一的区别是 hays 的麒麟处理器是众所周知的，而 purple light 展锐的处理器通常用于中低端手机，很少有人知道。紫光“展锐“有可能成为仅次于华为的第二大芯片设计巨头。紫光展锐不仅准备上市，还涉足了高端芯片市场，即将量产6nm芯片。
这些后起之秀实力并不差，未来可期。在 汽车 行业，也有些车就像这样虽名气不大，但实力不一般。下面小凹就为大家介绍几款这样的车型。
讴歌RDX
虽然阿库拉在我国并不引起太多关注，但它实际上是一个高端本田 汽车 品牌。正面的进气格栅呈V形，内侧中网是四处散布的中心标志，颇具特色。尾灯也是 c 字配置，具有车身线条特殊，黑色周围是单个双边圆形镀铬排气孔。车内中控台的设计颇具特色，年轻 时尚 的设计风格很受年轻人的欢迎。
斯巴鲁傲虎
虽说傲虎的外观并不是很突出，但是它人性化的设计以及出色的动力总成，让不少消费者为之称赞。前脸的进气格栅结构小巧扁平，两侧是巨大的灯组，下方的黑色信息包围形成涵盖一个进气口及圆形雾灯，尾部灯组成具有巨大的镰刀状，排气系统采用使用隐藏式设计。车内进行设计中规中矩，以简洁为主，中控台中央企业基本信息集合了所有 社会 功能。
大众途锐
作为大众首款高端SUV车型，外观和内饰都继承了大众高端车的特点，没有“张扬“的外观和舒适豪华的内饰，低调无。空气格栅的平坦前脸与大灯两侧完美融合，加上进气口和雾灯区均装饰有水平条，大量的镀铬条不仅分层，而且相当分级。尾部两侧锐利的大灯之间是途锐英文车标，两端底部黑色环绕，两侧是平坦的镀铬排气孔。车内中控台的设计带有折线，颇为特别，双屏的应用 科技 感十足。
以上这些不太引人注目的车型。但在实力方面不容小觑。在凹凸租车上像这样的车型还有很多，都是非常受用户喜欢的，如果你对 汽车 感兴趣的话，随时来凹凸租车逛逛，总有一款你会满意。
如果有20万元的预算让你选择一台合资的中级车，我想很多的消费者都会想到本田雅阁这款车型的。在众多20万级的合资中型车当中，本田雅阁的知名度还是比较高的，并且他还有着非常不错的口碑和销量，改款之后的新款雅阁采用了全新的设计，外观 时尚 动感，很符合当下年轻消费者的审美，溜背的造型突出了比较强的运动感，而且内饰也采用了全新的设计。我身边有位朋友前不久就全款提了一台本田雅阁，下面听听他的用车感受怎么样。朋友说自己当时的购车预算是放在了25万元，其实在选择车型的时候并没有犹豫太多，因为他身边也有很多的朋友是新款本田雅阁的车主，他在试车之后对新款雅阁还是很满意的，所以就买了一台1.5T的豪华版。朋友说新款雅阁的整车外观设计走的是 时尚 运动的路线，非常符合当下年轻消费者的审美，车身侧面的线条设计不仅漂亮，而且还有溜背的设计，车窗的上方还有一圈镀铬装饰条点缀，整个车尾的设计层次感比较强，尾灯的造型是个亮点。
除了对于外观比较满意之外，朋友说本田雅阁的整个内饰布设计，包括配置方面的表现也是非常不错的。首先它采用的是对称式的设计风格，内饰的用料非常的扎实，车门使用了大面积的皮质包裹，细节的处理也非常细腻，这都提升了整车的档次感。除此之外，朋友所购买的这款1.5T豪华版的车型还配有真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，液晶仪表盘，前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，胎压报警，车身稳定，系统主动刹车等配置。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.5T自动豪华版，朋友说之所以购买一台豪华版车型也是考虑到了 娱乐 功能配置以及主被动安全配置，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，买车的时候也赶上店里面做活动，当时给他的裸车价192000元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示本田雅阁的第2排空间表现也确实非常的不错，悬架的调教也很好。
总结：总的来说，朋友对于本田雅阁这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为194马力，最大扭矩260牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，特有技术是VTEC，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在7L左右，油耗还是给了朋友很大的惊喜。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
本田雅阁1.5t发动机与本田CRV相同，依然配备CVT变速箱，整体的动力表现一般，起步加速感很弱，深踩油门会增加动力，但是发动机噪音会很大，综合来说是中规中矩的家用车表现，外观方面，空间方面，保值率方面表现还不错，综合素质比较强，在同级别车型中很有竞争力
雅阁1.5t豪华版指导价格19.98万，与2.0L混动入门车型相当，综合来说2.0L混动的动力水平更突出，车型目前优惠1.5万左右，优惠完18.48万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.8万左右，全款落地21万左右
本田雅阁非常 时尚 运动，前脸采用了经典的家族式设计，大面积的镀铬装饰条很有 时尚 感，侧身采用了大幅度的溜背设计，运动感非常突出，尾部非常饱满，整体外观颜值在同级别车型中很有竞争力
本田雅阁座舱采用了家族式设计，整体布局很清晰，做工用料一般，质感不是很强，配置方面表现还不错，豪华版车型配置能够满足正常家庭使用，主流配置和基础配置都很齐全
本田雅阁后排空间一直表现不错，动力方面搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，同时有2.0L混动车型，整体的动力表现中规中矩，在同级别车型中表现一般
总结：本田雅阁是很经典的B级车，多年来口碑和销量一直很突出，可靠性和稳定性很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
买混动，混动价格不贵，买混动。
小日本举国之力做出来的ths和immd混动是现阶段最先进的动力总成，高效可靠，不选择是遗憾。
【世界上最顶尖的 科技 技术哪国强？】
1、轴承方面，是日本、瑞典、德国的天下。
2、炭纤维方面，技术基本被日本东丽，东邦，三菱丽阳垄断。
3、工业机器人方面，技术基本掌握在日本手中。
4、超高精度机床方面，是日本、德国、瑞士的天下，其中日本更是领先世界一大截。
5、顶尖精密仪器方面，美日德英基本垄断，其中美国10家，日本6家，德国4家，英国2家 。
6、工程器械方面，美国卡特彼勒、terex分列第一、第三；日本小松、日立分列第二、第四；中国徐工进入前十。
7、半导体加工设备方面，全球前十大半导体设备生产商中，有美国企业4家，日本企业5家。
8、半导体材料方面，日本在14种重要材料方面均占有50%以上的份额，全球70%的半导体硅材料，由日本信越化学提供。
9、发电用燃气机轮方面，是三菱重工、日立、西门子的天下。
10、光学方面，经吉尼斯世界纪录认定的世界最精密光学天象仪——来自日本五藤光学，世界先进光学玻璃制造商有日本保谷光学Hoya、日本小原光学Ohara、日本住田光学Sumita、德国肖特光学Schott。
11、航天 科技 方面，是中国、美国的天下。
12.、高铁技术，中国最强！
两个都是超级发达国家，非要比高下的话，日本比德国强，原因是德国除了在 汽车 领域可以和日本抗衡外，其他领域都不如日本，电动化 汽车 方面德国几乎为0，其他方面比如家电业，日本有索尼、松下、东芝、日立、三洋、夏普、JVC. 而德国只有西门子。复印机日本有佳能、理光、东芝、美能达、兄弟、爱普生。德国有什么？最好的数码相机也都是日本造的，佳能、尼康、索尼、富士、松下、奥林巴斯、卡西欧、柯尼卡。德国只有莱卡。摩托车日本有本田、雅马哈、铃木、川崎。德国只有宝马。医疗器械日本有东芝、奥林巴斯、卡西欧、富士、日立、佳能等。德国只有西门子。手表日本有西铁城、精工、卡西欧。德国不行。日本 游戏 品牌有任天堂、索尼。德国没有。就算是女人用的化妆品也是日本的多，比如花王、狮王、资生堂、诗芬、多芬、高丝、碧柔、丸美等。德国太少。在其他领域也是日本强，比如精密计算机，机器人，机床。军事领域，航空航天、造船、潜艇。动漫业、金融业、 娱乐 业更是世界超一流的水准，这些都是德国比不了的。日本还有很多世界先进技术，在这里就不多说了，总之，日本发达就发达在在各行各业，方方面面都是世界超一流水准，有些领域连美国也比不了日本. 说句最简单的话，就是德国有的日本全有，而日本有的德国不一定有。
本田雅阁是非常典型的合资品牌中型车，这款车型在国内发展的时间是非常长的，可以说他曾经引领了国内中型车市场的发展，对于各竞争对手之间的车型进步起到了非常大的促进作用，由于历代的本田雅阁车型在稳定性和耐用性方面有着非常出色的表现，以及整体的综合实力非常突出，所以消费者对于这款车型的认可度可以说是相当的高。
目前本田雅阁已经完成了产品的最新升级换代工作，1.5t豪华版本的官方指导价是19.98万，市场终端的优惠力度大概在1.3万左右，裸车价格可以控制在18.68万左右，加上保险购置税上牌等相关费用预计在2.9万左右，车辆上路价格可以控制在21.58万左右。
新款雅阁上市之初就获得了非常大的轰动，不仅仅是在于它的市场定价远比同级别的竞争对手来的低，同时也是由于在外观设计方面的出色表现，更多的使用了年轻化的风格，让雅阁车型从原本的商务风格的车型转变为运动风格的年轻化车型。无论是从车头设置的中网镀铬进气隔山还是到后尾部的溜背式造型，整体都是以运动风格的车型出现。
在内饰设计方面也与雅阁运动型定位的风格非常类似，悬浮式的中控屏是目前比较主流的中控台设计元素，少量的实体案件也减少了，驾驶者在 *** 控过程中的不变性。大量使用了真皮和软塑材质，让内饰的质感提升不少，更低的离地间隙，带来了更加适合激烈驾驶的乘坐形式。豪华版本车辆上搭载的配置也更有利于驾驶者在行驶过程中，能够更好地控制这台车上相关的软硬件设施。
在动力方面，雅阁搭载的是1.5t涡轮增压发动机，匹配的是cvt无羁变速箱，最大177匹的动力输出，基本上能够满足绝大多数车主对于动力的使用需求，当然这在同级别车型当中算不上强，但也绝对不弱，另外雅阁在这一代车型上首次推出了2.0升自然吸气混动车型版本，在行驶过程中，能够提供比较强的加速性表现，并且车辆的静音效果非常突出。
综上所述，本田雅阁这款车型具备的产品实力是非常强的，在多年销售的过程中给消费者立下了一个非常深刻的印象，即便是在换代时选择了更改车型定位的方向，但依旧受到了绝大多数消费者的认可，因此这款车型的选择性还是非常强的。
我是雅阁混动，1.5T的也试驾过
1.5T： *** 控还可以，底盘低，动力还算可以，买菜有余，噪音略差
混动：80km/H以下静谧性比较好，有胎噪，起步很爽，油耗5.3-5.5，体验比1.5T好的多
资金充足，还是上混动。
1.5出过一些小问题，总得来说问题也不算太大
就一普通的买菜代步车，没什么好介绍的，特点是实用，省油，保值率高。其他还好。
非常不错。发动机自动增加机油，可以拿去卖，多了一份收入。而且可以避免长时间跑高速，有效避免疲劳驾驶，因为长时间高速上行驶，会出现仪表盘故障灯全亮，发动机失去动力，高速上生死未卜……
不漏油，不失速的话这个价格是台好车
1.5勿买。混动2.0好车！舒适静音金牛座， *** 控马六！
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