全新路虎揽胜实车图曝光 MLA-Flex豪华电气化架构打造

易车讯 日前，我们拍摄到全新路虎揽胜实车图。作为家族中的第五代车型，融入最新设计元素的全新一代揽胜从内到外焕然一新，科技配置更是大幅提升。新车均为长轴距版，并首次推出7座版车型。作为MLA-Flex豪华电气化架构打造的首款车型，新车将搭载3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统及4.4T双涡轮增压V8发动机。

全新揽胜在保留家族经典元素的基础上，融入了更具现代感的极简美学设计，也让整体造型看上去更显大气。中网造型采用扁平化设计的同时，内部格栅化繁为简看上去更为精致。此外，新车还配备了智能数字LED大灯，光束射程500米，集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。

来到车侧，新车A/B/C/D柱均采用隐藏式设计，从而营造出悬浮式车顶的视觉效果。位于前车门经典的鱼鳃装饰改为了如今的U型装饰，整车风阻系数仅为0.3Cd。

作为全车造型最受争议的一点，在简约设计风格的贯彻下，全新揽胜车尾看上去犹如一台纯电动SUV。LED尾灯组隐藏于尾部的亮黑色装饰条中，尾灯熄灭时可与贯穿的"RANGE ROVER"黑色饰条融为一体，点亮后有着不俗的辨识度。

全新揽胜在内饰沿用贯穿整车设计的简约之道，并在用料方面大面积使用全新的环保材料、木纹及铝合金材质，以彰显车内豪华感。新车取消了现款车型内的三块大屏设计，转而采用13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表，配合全新造型方向盘及电子挡把，车内科技化程度得到进一步提升。

全新后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成，后排行政级座椅的翻折式中央扶手内部还集成一块8英寸触控屏。此外，新车还配备有带第三代主动降噪技术的MeridianTM尊容音响系统。

车身尺寸方面，全新揽胜长轴距版尺寸为5252*2047*1870mm，轴距3197mm，并首次提供7座布局车型。其中第三排座椅可电动调节和折叠，并且提供独立空调出风口、扬声器和座椅加热功能，以确保长途乘坐的舒适性。

动力方面，新车搭载英杰力3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统及4.4T双涡轮增压V8发动机。P400车型最大功率294kW，峰值扭矩550N·m，0-100km/h加速时间5.9秒。搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速时间4.7秒。传动部分，均匹配8速自动变速箱，并配有智能全轮驱动系统(iAWD)。

除全系标配四轮转向系统、电子空气悬架系统、主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统外，还搭载了升级版可调动态模式和全地形模式。所配备的第二代智能全地形反馈适应系统更具备8种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统。

除此之外，全新揽胜还首次配备了高级动态响应系统 （Dynamic Response Pro），并加入全新48伏主动式侧倾控制系统，可以瞬间向防倾杆输出1400N·m扭矩，保证车身稳定性和舒适性。所配备的电子后轮转向技术，后轮转向角可达7°，低速时后轮与前轮异向转动，使得5.2米的车长转弯直径仅为11.96米，提高了车辆 *** 控灵活性。

根据易车App“热度榜”数据，揽胜的日均关注度为3.91万，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

2017款路虎揽胜运动3.0采用了高档软质材料打造,同时新车还增加了第3排座椅。车内不管是硬还是软,手感都特别棒,没有丝毫的廉价之感,处处透着尊贵、奢华。方向盘力度比较轻,助力不敏感,变速箱的换挡也不突兀,动力输出也不暴躁,车身的动态也不累赘。17款路虎揽胜运动版增加了影子斑木内饰轮廓略呈现锥形,线条更为利落,简简单单的几条直线,就轻松勾勒出奢华大气的车身。2017款路虎揽胜运动版设计风格以及革命性的轻量化车身结构,将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体。

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