中国42，美国28，韩国3，全球半导体百强中，哪一家发展的最好？

韩国的半导体产业发展的最好。

要知道半导体产业对于科技的发展至关重要，如果不将半导体产业的核心技术掌握在自己的手里，那么必然会导致自身在科技发展领域受制于人，而目前的半导体产业出现了三个国家并立的局面。

一、韩国的半导体产业发展的最好。

虽然韩国的整体经济水平并不能够和中美两国相提并论，但是由于韩国在半导体产业布局时间较早，这使得韩国的半导体产业展现出了极强的优势，甚至就连美国在半导体产业上的发展，也需要严重依赖韩国的技术支持。如果韩国在未来能够继续保持自己在技术上的优势，那么韩国在半导体产业上必然会获得很多的利益。

二、韩国的半导体产业发展最好，是因为韩国掌握了绝大多数的半导体产业份额。

如果世界上的科技公司想要拥有最优秀的半导体产品，那么选择韩国半导体公司生产的产品，绝对是最稳妥的选择，因为韩国的半导体产品确实拥有着相当出色的质量。正是由于韩国在质量上展现出了极强的优势，所以才使得韩国能够掌握绝大多数的半导体产业份额，如果中美两国不想办法发展自身的半导体产业，那么韩国把控半导体产业的格局就不可能被彻底打破。

三、韩国的半导体产业发展最好，是因为韩国能够满足绝大多数的市场需求。

韩国不仅拥有着相当出色的半导体产品设计能力，同时还拥有着相当强悍的半导体产品生产能力。要知道只有在满足市场需求的情况下，才能够让韩国的半导体产业有明显的发展。正是由于韩国将生产能力提到了最高等级，这使得世界上的科技公司只能够选择使用韩国的半导体产品。

关于韩国被我国追赶的两大优势产业其实主要还是电子和造船业。然而这里有个问题，因为数量超过并不代表质量超过。韩国的相关产品在国际市场依然具有很强的竞争优势。

外贸出口贡献了韩国GDP的50以上。在这其中电子电信、钢铁、建筑、汽车、造船、石油化工等是韩国的这六大支柱产业。这些产业占到韩国外贸出口额的82%以上。在这其中半导体为代表电子产业占到韩国出口的产值的17.2%（2019上半年）。另外轮船出口产值占到出口产值的3%。

我国在2018年前三季度超过韩国成为全球第一大半导体设备市场，因为半导体设备市场是反映半导体行业的先导指标，有分析认为，此番半导体设备出货规模被超过意味着韩国半导体产业亮起红灯。然而事实上，半导体设备成为最大市场，却并不能代表半导体产业超过韩国。今年韩国三星和SK两大集团半导体产品销售额就占到全球半导体前十大厂商中的27.8%。中国厂商只有华为海思上榜，占到其中的3.7%。虽然中国的消费电子类产品出口和市场占比都远超韩国，然而事实就是韩国企业处于产业链的上游，把控着关键元器件的技术和产品。

造船业我国虽然很有竞争力，并且曾经一度超过韩国成为世界第一。然而不可否认的是韩国在大型船只建造中技术积累和投资是非常大的，这使得韩国能够争取到那些附加值更高的船舶订单，比如大型LNG船、VLCC、超大型集装箱船等。我国船企业皆为国企，其技术水平、船舶质量等几个领域的问题比较突出，承接的船只以散装的货船为主。造船成本很高，尤其是材料成本和人工成本上升的背景下，这挤压了利润。

从两个行业对比现状来看，其实反映出一个问题，那就是在产业的技术层面中国与韩国的差距还是非常大的。韩国的技术积累是非常快的，这与韩国本身的产业政策有关。韩国属于的发达工业化国家，也是为数不多人口超过五千万人均GDP能够突破3万美元的国家之一。亚洲四小龙中工业体系最为完备的国家，主要依靠出口导向使得国家经济在上世纪60到70年代迅速崛起，成就了“汉江奇迹”。出口导向使得韩国在产业起步阶段承接了美欧日等发达国家的产业转移，获得了原始的技术积累，并且在此基础上不断研发更新技术，产生迭代效应。韩国的经济发展模式至今仍然有很多后发国家所学习和效仿。对此我们应该保持冷静的头脑。

近些年，韩国的经济发展成了一个重要的话题，尤其是中国的快速崛起，使得东亚地区的经济架构发生了翻天覆地的变化。韩国的经济在东亚地区一直以来都是佼佼者，放眼整个亚洲也是如此。

但如今韩国的经济却岌岌可危，受到了中国的极大威胁，韩国的2大优势产业被中国赶超，让韩国陷入了泥潭之中，进退两难。

乃至于让韩国教授表示：韩国人是真正的井底之蛙。对世界形势不曾清楚认知，乃至让韩国陷入被动地位。

01 韩国迅猛的经济

对于韩国的经济发展，我们的确不能忽视，在多个行业，韩国都是有着绝对领先地位，却短时间内依旧是领先。半导体、汽车、钢铁、建筑、造船、石油化学六大行业成为韩国的支柱产业。

尤其是半导体行业，韩国有着绝对的话语权，美国的英特尔、韩国的三星，这是全世界范围内半导体行业的龙头。

半导体技术在信息时代的作用无需多说，各种精密仪器、集成电路、消费电子、通信系统、光伏发电、照明、大功率电源转换都有着重要作用。

当然韩国拥有领先技术的行业绝对不止半导体，还有造船业。

如今东亚地区中日韩三国便承包了全世界90%的造船订单，虽然中国的造船完工吨量高于韩国，但也仅仅是高出一部分。

同时我们还要看到双方之间的国力差距，韩国区区五六千万人口，人多地狭小，能够做到这个程度属实不易。

也许很多人会说，韩国的经济得益于美国的扶持，才能够有今天的成果，此话不假。但韩国能够在美国的扶持之下，造船、汽车、电子、钢铁均进入世界前十，也证明了韩国本身实力的强大。

从上个世纪60年代开始，韩国的经济便开始快速发展。

当然其中离不开美国的支持，长达五十余年中，韩国财政的40%来源于美国的各种援助。美国的援助目的也很简单，那就是控制朝鲜半岛地区，维护自己的霸权主义。

事实也证明，韩国在美国持续不断的政治、经济、文化输出之后，成了美国最忠实的跟随者。

而这也为韩国的衰落埋下了祸端。

从另一个角度来说，韩国是否衰落，和韩国本身没有关系，而是中国和美国之间的关系。

因为不论是韩国还是日本，其实都是在美国的控制之下，美国大量的产业都分流到了日本、韩国。而这也是韩国、日本多个行业能够崛起的重要原因，尤其是韩国。

毕竟日本在二战时期也是数一数二的工业国，唯有韩国是在二战之中完全依靠美国崛起的国家。

如此一来，美国的态度和状况对韩国的影响可就大了。

因此很多人便说韩国的未来，取决了中美最终的关系。当下中国作为新型的经济体，成了美国有力的竞争对手。

正因为双方之间的斗争，美国才极为需要韩国和日本这两个桥头堡，一定会不遗余力支持韩国和日本。

其实我们可以看看欧洲，虽然在阵营上以英法为首的欧洲国家和美国同气连枝，但欧洲一直都是美国实实在在的竞争对手。

因此我们会发现，欧洲这些年在世界经济之上的地位，早已不复往日，并且包括互联网、通讯行业等在内的多个行业都无法和美国相比。

因此从这里我们就能够看出，美国的态度决定了韩国的未来。如果中国和美国之间的竞争依旧在，那么韩国肯定会继续繁荣。

但如果美国一旦放弃亚洲地区的竞争，那么韩国的桥头堡地位就不复存在了，结果也是可想而知。

当然除了美国战略变化的影响，中国的崛起，使得韩国的未来也充满了迷茫。

02 中国行业崛起对韩国的影响

中国近些年多个行业的快速崛起，使得韩国压力倍增。

首先就是电子行业，准确来讲是半导体行业。当然在这之前，我们一定要明白一个问题，那就是数量并不能够代表质量。

在半导体设备方面，中国已经超过了韩国，成为全球第一大半导体设备市场。但基于上述原理，我国看似规模庞大的半导体设备占比，依旧无法和韩国相比。

提到中国的半导体厂商，我们所能够想到的也就是华为海思。的确，这些年华为的势头突飞猛进，在世界市场上占据了一席之地，并且未来不可限量。

但相比韩国来说，仍旧不够看。韩国的三星和SK仍旧半导体的龙头企业，就电子产品的对外销售，以及市场占比而言，中国确实超过了韩国。但问题是我们只是下游产品占据了优势，上游技术却依旧是劣势。

就现有的手机芯片而言，除了华为能够拿得出手，好像就没有其他企业了，而如今华为还被美国制裁，使得中国企业在上游产业链牢牢被控制，关键的元器件，技术、产品等都无法和人家相比。

当然如今中国的半导体行业也在快速发展，超越韩国已经不是什么问题。况且中国电子行业本身体量之大，早就和美国平分秋色。

随着上游尖端技术的不断攻克，中国的半导体行业终究不会落后于人。

其次就是造船业。

我国如今被称为基建大国，造船业自然也是不甘人后，快速发展。但我们依旧需要承认的是中国的造船业在技术方面还有欠缺。

毕竟韩国的造船业乃是世界第一，油船、集装箱船、液化天然气船（LNG）、浮式生产储油船、高速和超大型船以及豪华游轮的制造稳居世界前列。

而现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社和STX造船海洋更是世界前四大造船厂，这天然的优势地位，一时半会是难以撼动的。

曾经世界上韩国和日本把持主宰造船业，但现在中国的造船业却在不断赶超韩国，并且连续三年超过韩国，成为世界第一。

但在造船业发展的过程中，我们也遇到了一系列的问题，那就是附加值较低，利润较低。

这主要和技术的成熟程度有关，韩国多年来累积的技术经验是非常丰富的，因而那些附加值高的大型船只订单，韩国包揽了很多。大型LNG船、VLCC、超大型集装箱船、海洋平台等大部分都被韩国和日本把持。

并非我们不愿意承接这些订单，而是我们的技术还存在缺陷。我国造船业虽然规模大，但承接的大都是散货船和集装箱船等附加值低，利润低下的订单。

我国之所以能够在日韩的把持之下杀出一片天，和我国庞大的劳动力数量有关，凭借相对低廉的劳动力的支持，我国的造船业才得以快速发展。

但随着经济的发展，劳动力价格的提升，这种政策已经不再合适。现在中国的造船业正在进行改变，向LNG运输船、海洋工程等高端产业转移，提高造船业的附加值。

当然发展方向的转变是需要多方面支持的，技术、资金都需要循序渐进，而不是一口吃个胖子。

近些年，我国除了技术要求较高的海洋工程装备之上还存在缺陷，其余领域基本都有所建树，技术差距越来越小。

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