目前,大量芯片的价格还是没有恢复到疫情前的水平,但是芯片价格的涨跌已经成为一种常态化的现象。那么芯片价格为何总是暴涨暴跌之间徘徊呢?我们一起来讨论一下吧。
因为半导体的生产和供销都是会有所不同的,尤其是与消费电子领域是完全不同的,目前汽车芯片的供应依旧是处于供不应求的状态,这样也能说明在我国乃至全世界,整个芯片市场的结构分化是在改变的,甚至是加剧变化中。总体而言,汽车的制造对关键零部件控制会更加重要,因为关于汽车制造商的预计也会有所改变,甚者也会出现继续改善芯片短缺问题的现象,但是其他汽车制造商可能会面临更大的竞争压力。所以这对整个汽车行业带来了巨大的压力。
不仅是汽车芯片缺货,在工业领域也非常缺乏芯片,因为使用的工业控制芯片是非常重要的存在,而如今工业领域也面临短缺芯片的问题,这就会导致生产设备的交货期延长。而供应短缺也限制了芯片制造商的扩张,供应多种汽车芯片的汽车零部件也会受到限制,不仅仅是一些小的供应商,包括巨头也是面临相同的局面。特别是,一些对关键零部件控制更强的汽车制造商,因为他们所预计的工作无法进行,那么就会一直继续处于芯片短缺的问题,而其他汽车制造商也会出现相同的问题,甚至可能面临更大的竞争压力,值得关注的是,芯片的供应向汽车行业的短期转移仍是有限的,所以在短时间内,进行芯片的转移是一件非常重要的事情,同时也会给我们的汽车生产带来更加严重的问题。
关于芯片需求的原因过于复杂,因此芯片价格的涨跌是正常的,但是半导体行业也有自身的周期性,所以不必着急。
一、行业进入下行周期。全球经济衰退来袭,手机和PC等消费类需求持续疲软。高通、联发科、英特尔等巨头预计全球手机出货量同比下滑5%-11%不等,英特尔预计2022年全年PC市场规模将下降约10%,AMD预计PC处理器业务同比下滑40%。八九月份国内市场销量依旧呈现同比下滑趋势。最近半导体、芯片龙头公司又纷纷传来“被砍单”的消息。
2022年以来,随着半导体、芯片产能的迅速释放,市场供应充足,库存累积,手机链厂商库存环比创5年新高,行业进入去库存阶段。
今年以来,半导体、芯片价格遭受断崖式下跌,由以往的加价抢购到现在的打折处理,部分产品价格下跌幅度高达80%以上,让华强北的一些投机炒家血亏。
二、利空接连不断,打击市场信心。
三、估值没杀到位。
半导体在前面一轮牛市行情中大涨400%,市净率由2018年的最低点1.91一路炒到8.3,现在回落到4.11,处于半山腰稍下一点的位置,估值还没有杀到位。它现在的下跌,并非市场的非理性杀跌,本身就有估值回归的需要,而基本面、消息面的影响加剧了调整的幅度。
四、受市场大势调整影响。
全球股市处于调整期,大A股也在进行周线的大C浪杀跌,市场氛围低迷,调整持续不断,半导体、芯片板块自然也会受到大势走弱的影响,而陷入中线调整格局。
这是因为全球范围内能够生产芯片的厂商非常少,芯片的产能问题会直接决定芯片的价格问题。
从某种程度上来说,当全球范围内出现一系列的芯片短缺的问题之后,很多芯片厂商会主动提高自己的产能,所以这才导致很多芯片的价格开始逐渐回落。在此之前,有些中高端芯片的价格已经被炒作到了2000元以上的价格。当芯片的供应越来越稳定以后,相关芯片的价格也回落到了200元左右的价格,芯片的价格波动幅度非常大。
多款芯片的报价出现了雪崩的行情。
因为整体市场对于芯片的需求相对比较少,在这种情况之下,各个芯片的产能在进一步恢复,这也导致很多芯片出现了产能积压的情况。在此之后,我们会发现很多芯片的价格呈现出了雪崩的态势,有些芯片的价格下跌幅度已经达到了90%。尽管如此,整个市场对于芯片的需求量依然非常少。
芯片的价格非常容易受到芯片产能以及市场需求的影响。
你可以尝试这样理解:因为市面上的芯片厂商的数量非常少,几乎所有的中高端的芯片都集中在一起加大型芯片厂商手里。当包括手机行业和新能源汽车领域对芯片的需求进一步加重的时候,芯片市场就会出现供不应求的状况。相反,但整个市场对于芯片的需求进一步减弱的时候,芯片的价格就会相应的下跌。
与此同时,芯片的价格非常容易受到产能的影响。因为很多芯片厂商在进一步提高自己的产能,这会进一步导致各种型号的芯片出现产能积压的情况,芯片产能积压的问题会进一步导致芯片的价格难以卖上去,整个市场对于芯片的需求也会相应减小。
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