被低估的功率半导体龙头！业绩不输斯达半导，扣非净利润暴增1倍

摘要：

1、华为 汽车 ： 华为智能 汽车 以 “云-端-管”为核心架构 ，形成 智能网联、智能电动、智能车云、智能驾驶、智能座舱 五大业务，聚焦增量部件，而不是造车，产业链涉及到 整车、零部件、云平台以及运营商 等，根据各环节参与者，机构推荐关注 中国汽研、宁德时代、四维图新、中科创达、德赛西威 。

2、扬杰 科技 ： 国内功率半导体龙头企业，2019年业绩低开高走， 2020年一季度延续高增长 ，其中 扣非净利润暴增126% ，全年有望维持高增长；功率半导体国产替代需求广阔，公司积极拓展高端MOS、IGBT以及第三代半导体等产品线， 与中芯国际达成八寸线合作 ，并与 华为、海康、海尔等国内巨头合作 ，未来成长空间较大。

3、兆丰股份： 汽车 轮毂轴承单元生产商，产品供应奔驰、宝马、奥迪、福特等海外一流车企，2019年 境外收入大幅增长（+92.2%） ， 汽车 轮毂轴承产品种类齐全，目前共有三代产品，年产360万套 汽车 轮毂轴承和年产3000万只 汽车 轮毂精密件， 预计均在今年12月竣工， 有望带来明显增量业绩。

正文：

1、华为 汽车 的五大核心业务，机构重点推荐五只行业细分龙头（国信证券）

①华为 汽车 的五大业务和潜在产业链梳理

近年来华为积极布局智能 汽车 业务，以 “云-端-管”为核心架构 ，云即智能车云，管即智能网联，形成 智能网联、智能电动、智能车云、智能驾驶、智能座舱 五大业务。

华为 汽车 的定位为 智能网联 汽车 增量部件供应商 ，聚焦核心增量部件，产业链涉及到 整车、零部件、云平台以及运营商 等。

整车方面，华为已和上汽集团、长城 汽车 、比亚迪等十余家车企合作；智能网联（管）、智能车云（云），与 千方 科技 、启明信息、四维图新、中国移动 等企业合作。

端方面，智能电动与宁德时代合作，智能驾驶与四维图新合作，智能座舱与上海博泰、航盛电子合作。

②充电运营市场存在诸多问题，华为HiCharger有望解决相关痛点

充电设施的便利性、安全性、可演进性、质量问题已经成为制约电动 汽车 行业 健康 发展的瓶颈。

华为推出新一代HiCharger，其直流快充模块的优势在于高功率密度、高效率、高可靠、低噪音、失效率低，有望解决上述问题。

在充电领域，华为利用车云和终端的强大生态， 助力充电运营商实现业务导流 。

③产业链相关上市标的

华为 汽车 并不是造车，而是建立智能 汽车 产业链生态，有望带动相关硬件、软件企业的发展，建议关注 中国汽研、宁德时代、四维图新、中科创达、德赛西威 。

2、被低估的功率半导体龙头！业绩不输斯达半导，扣非净利润暴增1倍

扬杰 科技 是国内功率半导体龙头企业，2020年一季度业绩超预期，营收同比增长19.76%，归母净利润同比增长58.5%。

①一季度扣非净利润暴增126%

扬杰 科技 以IDM模式供应二极管/整流桥/MOS等产品，在诸多细分市场具有较高的市占率。

公司自上市以来维持高增速，2014年-2018年，营收复合增速为30%， 2019年业绩低开高走，Q4营收增速达到 23.67% ，净利润实现正增长。

在疫情影响下， 2020年一季度业绩延续高增长 ， 扣非净利润暴增126% ，全年有望维持高增长。

②功率半导体国产替代空间较大

2018年全球功率半导体市场规模约为391亿美元， 中国是全球最大的功率半导体消费国，市场需求占全球的三分之一以上 ，然而供给却跟不上需求。

然而国内功率半导体市场基本被海外企业所垄断，MOSFET、IGBT等领域较为薄弱，国产替代需求迫切。

扬杰是国内半导体功率器件十强中排名第一的企业 ，2019年营收为20亿元，体量远超斯达半导，和海外巨头相比，成长空间较大。

③积极拓展半导体产品线

在自身优势产品二极管、整流桥基础上，开拓高可靠性沟槽肖特基芯片、Trench MOSFET 和 SGT MOS 系列、IGBT以及第三代半导体等产品。

四寸线产能100万片/月，以二极管芯片为主；六寸线产能5万片/月，以肖特基芯片为主；八寸线与中芯国际合作，提供2000片/月产能，主要是高端MOS和IGBT芯片。

积极拓展海外业务，下游开拓工控、 汽车 电子、5G通信等行业需求，同时与 华为、海康、海尔等国内巨头达成合作 ，未来有望收获可观的增量订单。

3、 汽车 轮毂轴承新星！供货海外一流车企，重磅项目年底落地（华西证券）

①供货海外一流车企，境外收入大幅增长

兆丰股份主营 汽车 轮毂轴承单元，产品覆盖奔驰、宝马、奥迪、福特、通用、克莱斯勒、大众、本田、丰田等海外高档乘用车。

2019年实现营收5.6亿元，同比增长12.4%；归母净利2.1亿元，同比增长9.3%。其中 境外收入达到3.6亿元，同比增长92.2% 。

②产品结构优化，毛利率提升

汽车 轮毂轴承产品种类齐全，目前共有三代产品，产品质量获得国际45个国家认可。2019年公司毛利率为48.2%，同比提升4.1pct，其中第三代 汽车 轮毂毛利率为50.5%。

公司产品结构进一步优化，第三代 汽车 轮毂占营收比重进一步提升，同时配套主机厂加大研发。

③积极布局主机厂，重磅项目年底落地

积极布局 汽车 主机厂，配备了相应的产品工程和应用工程团队，初步进入自主品牌主机厂供应链，目前已通过北汽和比亚迪的资质审核，将逐步增加供货，打开了新的成长空间。

年产360万套 汽车 轮毂轴承单元扩能项目，以及年产3000万只 汽车 轮毂精密锻车件项目， 预计均在今年12月竣工 ，大幅提升公司产能。

云计算、大数据、物联网等众多技术逐渐趋向智能化，目前，生活场景智能化已出现在大众视野中，小到智能玩具机器人、扫地机器人，大到智能家电、自动驾驶汽车等。在未来随着科技快速发展，智能化全面广泛运用成为必然趋势。。全志科技的产品主要是供应给汽车电子、智能家电等智能产品的芯片研发与设计企业，有哪些投资的亮点值得我们重点去关注？下面让我们一块来分析。

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一、公司角度

公司介绍：全志科技主要是从事智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片的研发与设计，主要是设计智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片这些产品，产品普遍服务于智能家电、车联网、机器人、智能物联网等多个产品领域。

大体阐述完公司基础概况后，大家共同分析一下公司独特的投资价值。

亮点一：提前布局汽车半导体，国内稀缺的车规级半导体供应商

各国加强新能源车发展，新能源车时代孕育而生，同时也会诞生一个智能电动车时代。这个过程中，半导体芯片显得尤为重要，而汽车相关芯片不同于手机相关芯片，汽车厂商对车规级芯片的安全性、可靠性、稳定性、良品率要求是非常严格的，当获得门槛极高AEC-Q系列认证时，就可以进去车规芯片供应链了。

全志科技从2014年开始研发布局车规级芯片，已经拿下了AEC-Q100的认证，成功成为了国内为数不多的车规级半导体供应商。来日，汽车电子化率+电动化率日益增强，公司在研发更多汽车品牌的基础上，导入了客户，汽车半导体迟早会是公司最有增长潜力的项目。

亮点二：AIOT（人工智能物联网）行业爆发，公司撞上风口

全志科技有了多年的技术积累经验，还有多元化产品的布局，以AI全面赋能为助力，与多家行业标杆客户建立战略合作关系，且在算法、算力、产品、服务多方面配合客户调整，让AI语音、AI视觉应用更加系统，将有关智能家电、智能监控、辅助驾驶等方面的AI产品实现量产化，目前合作的多家企业都属于龙头企业，有美的、格力、小米、石头科技等。

随着万物互联、万物智能时代的到来，公司也扶摇直上，在未来可以充分受益从而可以顺利成功的步入高速增长阶段。

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二、行业角度

AIOT领域：按照IDC研究数据显示，2020年全球物联网支出达到6904.7亿美元，中国市场在当中占比23.6%。在IDC预测下，2025年这个支出将达到1.1万亿美元，每一年的平均复合增长率达到了11.4%，并且中国市场占比已经达到了25.9%，物联网市场规模排名世界第一。

汽车半导体领域：受智能驾驶逐渐普及的影响，电子化率+电动化率提升已经成为汽车行业发展的重要走向，这期间，汽车半导体也会进入快速发展期，从数据上来看，在半导体下游应用中，汽车半导体很大几率是增速最给力的部分。

总体而言，智能化是时代发展的必然，全志科技在智能化领域积极布局，未来将会拥有充分的利益并迎来飞速发展，认为公司未来的表现优异。可是文章具有一定的延缓性，如果想更准确地知道全志科技未来行情，直接打开网址，有专门的投资顾问为你解析股情，看看全志科技的估值是否有出入：【免费】测一测全志科技现在是高估还是低估？

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云计算、大数据、物联网等一众技术，都持续往智能化发展当前，生活场景智能化随处可见的，小到智能玩具机器人、扫地机器人，大到智能家电、自动驾驶汽车等。在以后，跟随着科技的进一步发展，智能化普及的全面运用成为未来的趋势。全志科技的产品主要是提供给汽车电子、智能家电等智能产品的芯片研发与设计企业，有什么投资的亮点值得我们重点去关注？接下来一起来阐述。

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一、公司角度

公司介绍：全志科技主要是经营智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片的研发与设计业务，主要是研究智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片这些产品，产品的使用领域一般是智能家电、车联网、机器人、智能物联网等多个产品领域。

粗略讲述完公司基础概况之后，大家共同分析一下公司独特的投资价值。

亮点一：提前布局汽车半导体，国内稀缺的车规级半导体供应商

各国都耗费精力在新能源车发展方面，新能源车时代登场，同时也会产生一个智能电动车时代。这个过程中，半导体芯片是核心，而汽车相关芯片与手机相关芯片有着巨大的差异，对于车规级芯片的安全性、可靠性、稳定性、良品率，汽车厂商的标准是很高的，当获得门槛极高AEC-Q系列认证时，就可以进去车规芯片供应链了。

从2014年开始，全志科技就开始投入不少精力用于研究车规级芯片，已经收到了来自AEC-Q100的认证，成为国内稀缺的车规级半导体供应商。在未来，由于汽车电子化率+电动化率加快了速度，并且公司会有更多汽车品牌研发成功并导入客户，汽车半导体未来会发展成为公司最有潜力的增长引擎。

亮点二：AIOT（人工智能物联网）行业爆发，公司撞上风口

全志科技有多年的技术积累经验，以多元化产品进行布局，依靠AI全面赋能，与多家行业标杆客户建立战略合作关系，并且在算法、算力、产品、服务等方面协同客户实行整合，打通AI语音、AI视觉应用的完整链条，将有关智能家电、智能监控、辅助驾驶等方面的AI产品实现量产化，我们的合作对象包含美的、格力、小米、石头科技等都属于优秀的龙头企业。

随着万物互联、万物智能时代的到来，公司也将顺应时代发展，在未来可以充分获利从而踏入高速增长阶段。

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二、行业角度

AIOT领域：IDC研究数据显示，全球物联网在2020年总支出为6904.7亿美元，其中23.6%是中国市场占有的。经IDC预测，全球物联网市场在2025年时，有望达1.1万亿美元，每一年的平均复合增长率达到了11.4%，其中，中国的市场占比一直在提升，现在已经达到25.9%，物联网市场规模位居全球榜首。

汽车半导体领域：受智能驾驶逐渐普及的影响，未来电子行业电子化率+电动化率提升趋势的力量势不可挡，这期间，汽车半导体也会进入快速发展期，根据数据，在半导体下游应用中，汽车半导体很有可能是增长速度最快的部分。

总之一句话，智能化是时代进步的必然，全志科技在智能化领域积极布局，以后将收获充足的利益并且得到高速发展，看好公司未来表现。不过文章有一定的滞缓，如若想更加确凿地了解全志科技的前景，直接点击链接，你可以向投资方面的专家咨询股情，看下全志科技的估值是否正确：【免费】测一测全志科技现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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