汽车芯片是什么

【太平洋汽车网】汽车芯片主要分为三大类：功能芯片、功率半导体、传感器。车辆控制系统主要包括车身电子系统、车辆运动系统、动力总成系统、信息娱乐系统、自动驾驶系统等几大部分，这些系统下面又存在着众多子功能项，每个子功能项背后都有一个控制器，控制器内部会有一颗功能芯片。

汽车芯片主要分为三大类：功能芯片、功率半导体、传感器。车辆控制系统主要包括车身电子系统、车辆运动系统、动力总成系统、信息娱乐系统、自动驾驶系统等几大部分，这些系统下面又存在着众多子功能项，每个子功能项背后都有一个控制器，控制器内部会有一颗功能芯片。

汽车IC芯片是将大量的微电子元器件（晶体管、电阻、电容等）形成的集成电路放在一块塑基上，做成一块芯片。

IC芯片包含晶圆芯片和封装芯片，相应IC芯片生产线由晶圆生产线和封装生产线两部分组成。其中所有元件在结构上已组成一个整体，使电子元件向着微I小型化、低功耗和高可靠性方面迈进了一大步。它在电路中用字母“IC”表示。

扩展资料主要优势：成本和性能。

成本低是由于芯片把所有的组件通过照相平版技术，作为一个单位印刷，而不是在一个时间只制作一个晶体管。

性能高是由于组件快速开关，消耗更低能量，因为组件很小且彼此靠近。2006年，芯片面积从几平方毫米到350mm，每mm可以达到一百万个晶体管。第一个集成电路雏形是由杰克·基尔比于1958年完成的，其中包括一个双极性晶体管，三个电阻和一个电容器，相较于现今科技的尺寸来讲，体积相当庞大。

汽车芯片是将大量的微电子元器件（晶体管、电阻、电容等）形成的集成电路放在一块塑基上做成一块芯片。以下是芯片的相关介绍：1、芯片是半导体元件产品的统称又称集成电路；2、车芯片主要分为三大类：功能芯片、功率半导体、传感器；3、功能芯片主要是指处理器和控制器芯片；4、一辆车能在陆地上奔跑离不开电子电气架构进行信息传递和数据处理车辆控制系统主要包括车身电子系统、车辆运动系统、动力总成系统、信息娱乐系统、自动驾驶系统等几大部分这些系统下面又存在着众多子功能项每个子功能项背后都有一个控制器控制器内部会有一颗功能芯片。

     相信最近很多想买车的小伙伴都遇到了延迟交车的问题，之所以4S店推出新车交付时间主要是因为目前全球面临汽车芯片短缺的问题，而不了解汽车芯片的人可能并不清楚这究竟是什么意思，那么下面就来看看到底汽车芯片是什么东西？

      

      “芯片”代表的是半导体原件产品，也就是我们常说的集成电路，如果说手机芯片是这款手机的“大脑”的话，那么汽车芯片也就相当于是汽车的大脑。其中汽车芯片主要可以分为“功能芯片”、“功率半导体”、“传感器”这三大类，下面就来分点介绍这三类芯片。

1、功能芯片(MCU)

      

      MCU也称为“微控制单元”，汽车里面的电子控制系统、信息娱乐系统、动力总成系统、车辆运动系统等各种系统功能想要正常运行的话，均需要用到这类型的功能芯片才能得以实现，其中目前最流行的“自动驾驶系统”也离不开功能芯片。

2、功率半导体

      

      功率半导体主要运用在汽车动力控制系统、照明系统、燃油喷射、底盘安全等系统当中，其中传统燃油车一般将它运用在启动与发电、安全等领域；新能源汽车则需要大量功率半导体来实现车辆频繁的电压变换需求，此外电动车的许多零部件中也少不了功率半导体的加持。

3、传感器

      

      汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它的作用是把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便汽车处于最佳工作状态。例如氧传感器、胎压传感器、水温传感器、电子油门踏板位置传感器等等。

      

      所以综上所述，汽车芯片对于一辆车来说是非常重要的，在功能芯片、功率半导体、传感器这三大类型中传感器可以说是市场份额最小的，但假设没有传感器汽车甚至连油门都踩不动，现在相信大家都理解了汽车为什么缺芯片就造不出来了。

一辆汽车需要多少芯片？

      以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片，但是随着汽车行业的不断发展，如今的汽车逐渐由机械式转向电子式的方向发展，车子做得越来越智能，那么所需的芯片数量自然就更多了，据了解2021年平均每辆车所需芯片数量已经达到了1000颗以上了。

      

      除了传统汽车以外，新能源汽车才是芯片“大户”，这种车需要大量的DC-AC逆变器、变压器、换流器等部件，而这些对IGBT、MOSFET、 二极管等半导体器件的需求量也有大幅增加，所以一款好一点的新能源汽车所需要的芯片可能达到2000颗左右，需求量十分惊人。

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