桥路连接方式

桥路连接方式：半桥是指两个半导体晶粒联接组成的整流电路,输出直流端波形部分杂乱。

通常用在要求不严格的电路中全桥是指四个半导体晶粒联接组成的整流电路,输出直流端波形平滑，适用于一般电路及要求较高的电路中。

1/4桥：优点，只使用一个应变片，节省耗材；缺点：没有温度补偿，若必须使用，需使用特制应变片，准确性、线性性较差；适用于单向应变测试。

1/2桥：优点，线性性、准确性很高，使用简单，适用于大多数测量；缺点：不适用于某些特殊测量，如外接全桥传感器。

拱式桥：

拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。

缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。

相对半桥逆变器而言，全桥逆变器的开关电流减小了一半，因而在大功率场合得到了广泛应用。在全桥逆变器中，为实现输入输出之间的电气隔离和得到合适的输出电压幅值，一般在输出端接有交流变压器。在全桥逆变器中，因各种不可预见的因素，会导致输出变压器存在直流分量，引起单向偏磁现象。偏磁可以说是全桥逆变器中的一种通病，只是在不同的场合严重程度不同而已。变压器的偏磁，轻则会使变压器和功率半导体模块的功耗增加，温升加剧，变压器机械噪音大（变换器开关频率或调制频率在音频范围内时），严重时还会损坏功率模块，直接威胁到系统的正常运行。

(1)是功率器件的选择，尽量选择同一批次的功率管。要留有足够的电流余量，防止电流过大。增大了散热面积，有利于降低管子的温升。

(2)适当在变压器磁路中留有气隙，使之在电路不平衡的状态下，磁通不至于饱和。

在设置气隙后，若允许将励磁电流之值增大为原边绕组的电流幅值，

(3)工作磁密不宜取得过大，保守的取。可在一定程度上有效的防止合闸时变压器出现的磁饱和现象，同时也有利于抑制偏磁现象。

测试用电桥与桥源和各桥臂上电阻应变片的电阻变化率之间的关系：区分全桥和半桥主要看参与应变的应变片的数量。

全桥传感器4个桥臂的电阻应变片都参与应变，其中两个在应变的作用下电阻变大，另两个电阻变小，变化相同的应变片位于碃海百剿知济版汐保搂电桥的对边。并且|+应变|=|-应变|。

半桥则只有两个电阻参与应变，或两个都感受+应变，或一个为+应变另一个为-应变。这时电桥的输出只有全桥的一半。这就是双臂电桥，还有1/4桥，就是四个桥臂只有一个感受应变，其输出幅值只有全桥的1/4。就是所谓的单臂电桥。

电阻应变片

电阻应变片的工作原理是基于应变效应制作的，即导体或半导体材料在外界力的作用下产生机械变形时，其电阻值相应的发生变化，这种现象称为“应变效应”。

半导体应变片是用半导体材料制成的，其工作原理是基于半导体材料的压阻效应。压阻效应是指当半导体材料某一轴向受外力作用时，其电阻率发生变化的现象。

应变片是由敏感栅等构成用于测量应变的元件，使用时将其牢固地粘贴在构件的测点上，构件受力后由于测点发生应变，敏感栅也随之变形而使其电阻发生变化，再由专用仪器测得其电阻变化大小，并转换为测点的应变值。

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