阿斯麦尔CEO透露有公司买洗衣机拆芯片救急

阿斯麦尔CEO透露有公司买洗衣机拆芯片救急

阿斯麦尔CEO透露有公司买洗衣机拆芯片救急，这一情况显然生动地展现出当前某些行业的芯片短缺严重程度，并且暗示着在可预见的未来，这一“严重缺芯”的情况还将持续。阿斯麦尔CEO透露有公司买洗衣机拆芯片救急。

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据国外媒体报道，由于芯片短缺，有的制造企业开始大量购买洗衣机，为的就是拆除洗衣机里的芯片。

报道指出，当地时间20号，全球光刻机龙头企业阿斯麦尔（ASML）首席执行官彼得·温宁克(Peter Wennink)在公司财报会谈到了这一情况，称已经有一家大型工业集团开始购买洗衣机，并将其中的半导体拆出来，用于自己的芯片模块。

温宁克没有指名具体是哪家公司，只是说这家公司仅在前一周才向他透露了自身的困境。

这一情况显然生动地展现出当前某些行业的芯片短缺严重程度，并且暗示着在可预见的未来，这一“严重缺芯”的情况还将持续。

值得一提的是，温宁克还透露，中国一家主要芯片制造商已经售罄了到2023年底的全部产能。

同样是在20号，美国半导体蚀刻设备供应商泛林集团首席执行官Tim Archer同样表示，“在需求方面，整体环境仍然非常强劲，而与供应相关的持续延迟可能会限制2022年晶圆制造设备的投资。”

洗衣机中能有什么芯片？

目前尚不清楚为什么这家神秘的企业集团将注意力转向洗衣机，洗衣机中可以想到的芯片：微控制器、电源芯片、电机驱动，而包括微电路在内的电子产品应该大量存在于其他设备中。

汽车行业是受芯片短缺影响最大的行业。制造商被迫停工或生产没有某些零部件的汽车，以防止新车完全短缺。

从洗衣机焊接的微电路可能会在其他机器中有用，比如那些有轮子和方向盘的机器。彭博并未证实这一点，但以日本丰田为例，该公司不久前将其 2022 年汽车的生产计划减少了 10 万辆。主要原因是缺少半导体和其他电子元件。此外特斯拉也在本周表示，公司的生产持续受到芯片短缺和关键零部件涨价的影响；大众也宣称，公司预计，芯片短缺的影响预计会一直持续下去。

全球缺芯一时难以好转

全球最大的芯片代工制造商台积电上周重申，其产能在2022年全年仍然紧张。台积电首席执行官强调了其供应商所面临的挑战，劳动力和芯片方面的限制导致设备交付时间延长。

此外，近日温宁克在ASML公司与分析师和投资者举行的季度电话会议上也表示：“由于缺芯严重，半导体制造商正在积极扩大产能并购买新设备，不过ASML今年只有60%的DUV需求可以完成” 。

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市场芯片短缺已经到了什么地步？一个有些夸张的场景正在现实中上演：由于芯片短缺，一家制造业公司已经开始大量买洗衣机，然后拆出里面的芯片来用了。

这件事是由芯片行业内的光刻机巨头ASMLCEO彼得·温宁克（Peter Wennink）透露的。他在美东时间周三的公司财报会谈到了这一情况，称已经有一家大型工业集团开始购买洗衣机，并将其中的半导体拆出来，用于自己的芯片模块。

温宁克并没有指名具体是哪家公司，只是说这家公司仅在前一周才向他透露了自身的困境。这一情况显然生动地展现出当前某些行业的芯片短缺严重程度，并且暗示着在可预见的未来，这一“严重缺芯”的情况还将持续。

此外，温宁克还透露，中国一家主要芯片制造商已经售罄了到2023年底的全部产能。

“我们目前看到的需求来自行业的很多地方，”温宁克表示，他还提到物联网的广泛应用，“这是如此广泛。我们严重低估了需求的广度。我认为这种情况不会消失。”

芯片产能短期内难以提高

当下的芯片和零部件是如此短缺，乃至于即使是芯片设备制造商自己也难以获得足够的芯片和零部件来完成订单，这意味着全球半导体行业在短期内大幅提高产能正变得更加困难。

美国的`半导体蚀刻机台供应商科林研发公司首席执行官Tim Archer在周三的财报电话会议上表示：“在需求方面，整体环境仍然非常强劲，而与供应相关的持续延误可能会限制2022年晶圆设备的投入能实际落地多少。”

在上周四的财报电话会议上，台积电CEO魏哲家强调了其供应商所面临的挑战。他说，劳动力和芯片方面的限制导致交付时间延长，其产能在2022年全年仍然紧张。

根据Susquehanna金融集团的研究，3月份半导体交货等待周期略有上升，达到26.6周的新高。

由于半导体供应不足，丰田本周已经将今年的产量目标下调了约10万辆。特斯拉也在本周称，公司的生产仍受到芯片短缺和关键零部件涨价的影响，大众则警告称，缺芯的负面影响可能会持续下去。

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由于国际形势的动荡，此前曾略有好转的全球缺芯现象在近期又迎来了新一轮爆发。近日，全球光科技龙头企业阿斯麦CEO彼得·温宁克（Peter Wennink）在公司的电话会议上，用一个形象的例子，来形容当前严峻的芯片供应形势。

阿斯麦CEO彼得温宁克

在阿斯麦周三举行的财报电话会议上，CEO温宁克声称，近期的芯片供应短缺问题，已经影响了许多企业的正常生产经营，一些企业不得不想办法从其他渠道获取芯片。温宁克表示，一家大型工业集团已经开始购买洗衣机，然后把里面的半导体取出来，用于自己的芯片模块。但他没有透露这家公司的名字。

温宁克说，这家大型企业在不久前刚跟自己透露了该公司在芯片供应方面所遇到的困境，并表示就目前的形势来看，这一困境可能在短期内还无法得以解决，缺芯现象也将在可预见的未来，在该公司所在的领域一直持续下去。

虽然并不清楚该公司所在的领域，但是在当前的汽车行业，许多车企又一次需要面对车用芯片供应不足的情况。包括福特。通用在内的一些车企，为保证汽车的正常交付，在新车上取消了一些需要用到半导体的配置。

温宁克说：“我们目前看到，有关半导体的需求来自汽车、数码产品等各行各业，这是如此普遍。我们严重低估了下游厂商对于芯片的需求。我认为这种情况不会消失。”

运营商 财经 网 实习生牛荣莉/文

提到中微半导体公司，就不得不提到其创始人、掌门人尹志尧，他是知名的学术大牛和领军人物，在业内久负盛名。接下来，运营商 财经 网试图揭秘的人正是中微公司董事长兼总经理——尹志尧。

公司官网显示，尹志尧1944年出生于北京，中学就读于北京四中，后获得中国科学技术大学化学物理系学士学位。

大学毕业之后，尹志尧供职于兰州炼油厂、中科院兰州物理化学所，后进入北京大学化学系攻读硕士。

在北大待了两年，尹志尧决定出国深造，并于1980年前往加利福尼亚大学洛杉矶分校，后获得物理化学博士学位。

随后，尹志尧开始踏入职场，先后在英特尔、泛林半导体、应用材料公司等知名外企供职，担任核心技术人员。

在国外的半导体行业深耕多年后，尹志尧选择回到中国，并于2004年在上海创立了中微半导体设备公司，自己担任董事长兼总经理，全权负责公司的各项事务，当时他已经60岁了。

经过多年的发展，中微公司已经成长为一家以中国为基地、面向全球的微观加工高端设备公司,为集成电路和泛半导体行业提供极具竞争力的高端设备和高质量的服务，并在2019年成功登陆 科技 板。

由于其在半导体领域的突出贡献，尹志尧博士曾荣获过“上海 科技 进步一等奖”、“十一五”国家 科技 计划执行突出贡献奖”等多个奖项，是半导体行业前沿领域的领军人物。

值得一提的是，尹志尧曾在2012年获得过上海市“白玉兰纪念奖”，而该奖项是针对为上海市经济发展作出突出贡献的外籍华人设立的。

所以，尹志尧博士应该早早加入了美国国籍，公司官网显示其英文名为GERALD ZHEYAO YIN。

东方财富网显示，已经78岁高龄的尹志尧仍担任中微公司董事长兼总经理职务，似乎没有退休的打算。

另外，他直接持有公司股份620万，年薪669.68万，为高管中薪酬最高。

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