新能源 汽车 加速渗透,预期电动 汽车 的爆发增长,将致使 汽车 芯片需求迎来爆发期。
中信证券发布研报,预计特斯拉2021年销量85-90万辆,迈入新台阶;英特尔:随着自动驾驶 汽车 开始从车库走向街头,10年后 汽车 芯片市场将达1150亿美元。
比亚迪董事长王传福日前表示,电动车对半导体的需求相较传统车对半导体的需求增加 5-10倍 , 汽车 芯片将成为未来景气度最高的半导体细分行业。
汽车 芯片单车价值量有望增长 10倍 ,从2020年的268美元到2035年的2758美元。
这里面涉及到两个10倍,综合叠加之后,潜在的市场空间 难以估计 ,也难怪这两天盘中, 汽车 芯片出现大规模的涨停潮。
虽然行业需求高速增长,但是国内 汽车 芯片自主产能严重受限,2019年中国 汽车 芯片自主产业规模占全球只有3%的比例,只有欧、美、日国家十分之一的水平。
相反,我国是全球最大的 汽车 芯片需求国之一,国产替代潜在空间巨大。建议从 汽车 芯片的国产替代出发,相关芯片产能和技术领先的行业龙头公司,有望在接下来的国产化浪潮中率先受益,从而股价也能具备更大的d性空间。
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