半导体车载冰箱的制冷原理是什么？

半导体冰箱，又被人们称为电子冰箱，它和其他使用压缩机的冰箱产品不同。

电子半导体车载冰箱是利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，通过一块较小的半导体芯片使用帕尔贴原理，在两种不同的导体所构成的电路中直流电路通过时在结点的金属片接头处开释热量，通过不同的电流流向实现制冷和制热的最终目的。

得益于这种制冷方式，电子半导体式的车载冷暖箱可以制冷及制热，工作温度范围5℃到65℃。  

冰箱能放在车上，从静止以后就可以使用，但是车载冰箱制冷比较慢，一般在5-8个小时能有明显的变化，会影响到冰箱寿命，但是不是很严重，注意事项如下：

1、一般车载冰箱分为车载与车家两用，使用时要注意点烟器与放置位置的距离，避免电线长度不足。如果想家、车兼用，最好配备一个电源转换器。

2、车内使用车载冰箱时，要注意保证车载冰箱通风口与散热孔的畅通，冰箱的进风口不要进水，并且要远离热源，在从加热功能转换制冷功能时，建议关掉电源，5分钟后再启动车载冰箱。

3、车载冰箱内不能放置带磁性的物体，否则会影响内部制冷芯片。而且在使用车载冰箱时，车主也要注意，否则车载冰箱会罢工。

4、因为车载冰箱十分耗电，在关闭发动机时，也要记得切断冰箱电源，以免将蓄电池电量耗光。

5、最好在车内配备一个多功能插座，保证车载冰箱、车内用灯、免提设备等电子器件的同时使用。

扩展资料：

车载冰箱大致分为两类：一类为半导体车载冰箱，采用温差电制冷技术，常常也被称为冷暖箱；另一类为压缩机式车载冰箱，它采用的是与家用冰箱相同的压缩机制冷技术。

这两者之间存在较大的差别，在选购前需要理性分析。半导体车载冰箱利用半导体材料构成P-N结，在接通12V直流电的作用下，一端变冷，而另一端变热，产生“帕尔贴效应”。

它可以同时实现制冷和制热的功能，在车载冰箱的设计中，一般会将制冷端放在冰箱内，而把制热端放在冰箱散热处。半导体车载冰箱的内部构造简单，不存在机械传动部件，所以也就没有什么噪音和震动，整体重量很轻，相比之下价格也非常便宜，在某宝400元左右就可购到。但它的缺点也比较明显，那就是制冷效果不是非常明显，它的制冷最低温度为-5℃，制冷效率也很低，需要很长时间才能达到预期效果，受环境温度影响也较大。

参考资料：

百度百科-车载冰箱

车载冰箱一般功率为40~80瓦。

一般正常的制冷模式下，一台12L大小的车载冰箱功率在60W左右，仅相当于一台车载导航仪的功率。 而一台15L的半导体车载冷暖箱，具备制冷/加热的功能，功率大约在60-80W；容积与压缩机车载冰箱相近，但是相对而言功率稍微高一些。

车载冰箱与家用冰箱的区别：

1、抗震防抖：车载冰箱抗震性能好，适应颠簸路面使用。

2、电池保护：车载冰箱在达到电池保护设定值后会自动断电，保护汽车正常启动。

3、E-mark(电磁干扰)：车载冰箱的电控模块工作时与车内其他电子产品的电磁互不干扰，更不会影响汽车电池的正常使用。

4、防倒保护：车载冰箱使用时，轻微倾斜不影响正常工作，当倾斜达到45°以上时，会自动停止工作，从而保护压缩机。