大唐电信“瘦身”，扭亏和转型仍需长效机制，大唐电信今年能扭亏么？

  今天是6月20日，根据最新消息，曾经号称我们最大的四家通信公司，与华为，中兴，巨龙通信联合称为巨大中华的大唐电信，近日出售了自己的两家全资子公司，意图减少自己的亏损，带来新的增长点，而大唐电信的扭亏和转型仍然路漫漫，那么大唐电信今年能否扭亏为盈呢？

第一、大唐电信的问题是积压已久的问题，在今年彻底打一个翻身仗基本上不太可能

大唐电信曾经在3G技术上有着顶尖的实力，在3G技术上可以说是全球的三大主要技术之一，并且作为一家在2001年成立的公司，大唐通过给三大运营商提供自己的通信服务获得了非常高的收益。但是随后，在4G出现以后，华为和中兴抓住了时代的风口，投资进去，并且取得了不错的收益，但是大唐通信因为体量的问题，没有抓住风口，最终一步错步步错，随后落后于人。在3G暂停以后，基本上就呈现亏损。并且已经连续亏损十年，所以在今年短短一年就扭亏为盈实在是不可能。

第二、但是大唐电信在稳中向好，可以说今年有希望减少亏损，并且在后面几年获得盈利

虽然大唐已经偏离了赛道，但是大唐电信也做出了正确的事情，首先是找到自己的核心业务亮点，就是智能芯片加独特通信，并且和高通资本以及老牌芯片公司合作，分别成了两家半导体以及智能芯片制造公司，大唐电信更是在2014年成立了我们首家的汽车芯片公司。同时，大唐电信主打特种芯片和安全芯片，不仅仅迎合了现在物联网的趋势，也对于现在汽车芯片紧缺的时代是一种有力的投资，所以我认为大唐电信并非不可救药。

我相信在大唐电信脱离庞杂业务以后，会有更好的前路！

近日，大唐电信科技有限公司携手全球十大半导体公司之一的恩智浦荷兰公司，成立了中国首家汽车半导体设计合资公司大唐恩智浦半导体有限公司。新公司的成立标志着大唐电信正式进入新能源汽车电子领域。据悉，大唐恩智浦注册资本2000万美元，大唐电信和恩智浦分别出资51%和49%。新公司业务定位于新能源汽车和混合动力汽车的电源管理和驱动，以及新能源相关的集成电路设计领域，致力于成为全球领先的汽车电源管理和驱动半导体公司。目前，大唐恩智浦已向恩智浦及其关联公司购买汽车电子产品的知识产权及相关权利。大唐电信董事长曹斌表示，携手恩智浦，将有助于大唐电信在物联网能源管理、智能交通等领域开展产业协同合作，提升相关领域竞争实力，增强中国在新能源领域和汽车电子技术领域的话语权，加速实现大唐电信在集成电路产业链高端布局发展的目标。

e公司讯，大唐电信(600198)14日晚公告，公司拟将持有的大唐恩智浦半导体51%股权全部转让给公司全资子公司大唐半导体。公司按持股比例51%享有合资公司的净资产价值作为此次转让对价（即8009万元）。此次转让事项为同一控制下的股权调整，不影响公司合并报表损益。转让完成后，有利于大唐半导体部署和推动公司集成电路设计产业发展，通过资源集中与共享，提升协同效应和市场竞争力。

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