印度IT真的很强？

提起印度，想必大家对这个国家都不陌生。对于大部分的人来说，说到印度想到的就是这个国家脏乱差、落后又贫穷而且贫富差距十分的大。尽管印度存在着严重的贫富差距，人们传统观念的影响根深蒂固，但是，事实上，经过了多年以来的发展，印度的经济发展也取得了一定的成就，就目前而言，印度的GDP已然居于世界第七的位置，再加上印度政府大规模的招商引资，印度整体的经济发展也在突飞猛进着，可以说，印度是除了中国以外，在亚洲最受关注的一个发展中的国家。尤其是印度在IT行业的发展，更是不容小觑的。

首先，就印度的IT领域而言，早年政府为了大力发展重工业，实行“理工优先”的教育政策，广泛吸纳各国物理、化学和数学等方面的人才，这为IT行业的发展打下了坚实的基础，这也正是为何印度的IT技术能够取得如此成就的一大原因。

其次，印度虽然是IT领域的强国，是互联网人才的原产地和输出地，在谷歌和微软等行业巨头中也有印度人担任首席执行官，但是在实际情况下，印度对IT企业的定位是基于满足外国企业需求之上，并非是对于自己本国市场的需求。印度的IT公司大多数是依靠承接国外科技企业的订单，这些订单已经足够满足公司的营运利润，因此便没有必要再开发国内的市场。简单来说，印度是世界软件和服务外包的重要基地，尽管本身研发能力强，但都是依靠做国外的订单。

最后，印度国内整体的经济基础很难支撑起整个IT行业的发展，虽然国内有大量的精英人才，但是没有好的福利待遇很难能够留下人才，造成了大量的精英人才外流，本土的IT企业尽管发展不错，但是却没有办法发展成世界知名的企业。

归根结底，重要的还是在于印度整体的经济水平上面，留不住人才是一方面，国内严重的贫富差距和种姓制度也制约了本国互联网市场的开发，印度至今仍有一半左右的人口不识字、不会使用手机和电脑，甚至在绝大多数印度人的家中，不像我们国内现在都能够安装起了网络，印度网络一般不接入家里，整体基础设施差，给印度互联网的发展带来了很多的阻力。

印度是做软件开发外包业务的，都是揽的欧美国家的企业的外包生意，自己没有署名，不是印度国家的企业，所以你不知道。印度还出口软件人才，比如硅谷很多CEO和高级软件工程师都是印度人，举例微软的CEO就是个印度人。

印度IT真的很强。 中国和印度都是亚洲的大国，从地理位置上看是领土紧挨着。就是在这样一个情况下，两个国家在过去的将近20年的迅速发展成长过程中，都在向着西方经济的发展进行学习。当各自的IT产业都与美国“硅谷”紧密相连的时候，对西方的了解远远高于两国互相的了解。基本上在一段时间，很多人对印度的了解也只是限于那几部引进中国的**印象，似乎把印度和高科技IT都无法联系起来。 然而，当世界的经济脚步都在往前迈步的时候，印度也借着IT的风潮迅速发展起来。通过这些年的统计数据可以看出，印度的软件产业、IT教育等都已经处在世界的前列。 国家的综合国力，地理位置、国民素质，印度都与我国有相似之处，在学习西方IT发展模式的同时，印度IT产业的发展更应该让我们在经历了IT风暴般地发展之后，认识和解决一些遗留下来的问题。

探寻印度软件产业迅速崛起的奥秘，你会发现起着巨大推动作用的，恰恰是高科技之外的“非技术因素”。政策　几乎任何产业的兴衰都与政策的引导存在着某种必然联系。１９８４年，拉吉夫·甘地执政伊始，印度政府就把计算机的开发当成了一件大事，他甚至因此而被人戏称为“计算机总理”。拉奥总理执政后，政府又采取了许多新办法支持发展信息产业，特别是推出了许多优惠政策，比如：免除进入高科技园区的公司进出口软件的双重赋税，允许外商控股１００％，免征全部产品用于出口的软件商的所得税等等。１９９８年，印度政府还组建了“国家信息技术特别工作组”，由国家总理任组长，制订了“印度信息技术行动计划”，在税收、贷款、投资等方面全方位采取措施，为信息技术产业提供政策支持。　教育　说实话，印度的基础教育让人不敢恭维，但他们的高等教育却在发展中国家中非常突出。印度第一任总理尼赫鲁在培养科技人才方面可谓是有识之士。他从５０年代起就按照美国麻省理工学院（ＭＩＴ）的样子，在全国陆续建起了６个“印度理工学院”（ＩＩＴ）。今天，正是这些学院的毕业生支撑着信息技术产业大厦。印度的计算机教育从小抓起。现在，印度全国２５００多所中学开设了电脑课，４００所大专院校开设了计算机及电脑软件专业。据说，印度拥有世界上最大的多媒体教育设施，全国每年都有２５万人接受信息技术培训。语言　几乎人人懂英语是印度发展信息产业上的独有优势，使得印度人在开发研制软件上如鱼得水，没有任何语言障碍，这就大大加快了科研开发的速度。成本　曾有人测算，印度编程人员的工资只有发达国家的１／８到１／５，这就使许多发达国家纷纷把软件的设计等工程交给数学天分很高而工资却相对很低的印度人去做，客观上带动了印度软件业的发展。中国历来是劳动力成本不高的国度，按理说这方面的优势很强。但不能不看到，近年来情况已经有所变化，有些地方投资成本不高的优势开始减弱。比如，有些外商却步不前的原因是，中国的通信费用过高，如果在中国投资办企业，通信成本首先就占去了一大块，算下来，还不如在本国经营上算。揪错┆评论1┆举报提问者对答案的评价：

极其流行，同样也是竞争力极其大的一种商业模式。虽然国内软件开发公司都发展壮大起来了，但是各地软件开发公司的实力及资质仍然参差不齐。下面为大家介绍下近期国内软件开发公司的排名汇总。

1：华盛恒辉科技有限公司

上榜理由：华盛恒辉是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。在开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，我们通过建立对目标客户和用户行为的分析，整合高质量设计和极其新技术，为您打造创意十足、有价值的企业品牌。

在军工领域，合作客户包括：中央军委联合参谋(原总参)、中央军委后勤保障部(原总后)、中央军委装备发展部(原总装)、装备研究所、战略支援、军事科学院、研究所、航天科工集团、中国航天科技集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、第一研究所、训练器材所、装备技术研究所等单位。

在民用领域，公司大力拓展民用市场，目前合作的客户包括中国中铁电气化局集团、中国铁道科学研究院、济南机务段、东莞轨道交通公司、京港地铁、中国国电集团、电力科学研究院、水利部、国家发改委、中信银行、华为公司等大型客户。

2：五木恒润科技有限公司

上榜理由：五木恒润拥有员工300多人，技术人员占90%以上，是一家专业的军工信息化建设服务单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。公司设有股东会、董事会、监事会、工会等上层机构，同时设置总经理职位，由总经理管理公司的具体事务。公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。公司下辖成都研发中心、西安研发中心、沈阳办事处、天津办事处等分支机构。

3、浪潮

浪潮集团有限公司是国家首批认定的规划布局内的重点软件企业，中国著名的企业管理软件、分行业ERP及服务供应商，在咨询服务、IT规划、软件及解决方案等方面具有强大的优势，形成了以浪潮ERP系列产品PS、GS、GSP三大主要产品。是目前中国高端企业管理软件领跑者、中国企业管理软件技术领先者、中国最大的行业ERP与集团管理软件供应商、国内服务满意度最高的管理软件企业。

4、德格Dagle

德格智能SaaS软件管理系统自德国工业40，并且结合国内工厂行业现状而打造的一款工厂智能化信息平台管理软件，具备工厂ERP管理、SCRM客户关系管理、BPM业务流程管理、

OMS订单管理等四大企业业务信息系统，不仅满足企业对生产进行简易管理的需求，并突破局域网应用的局限性，同时使数据管理延伸到互联网与移动商务，不论是内部的管理应用还是外部的移动应用，都可以在智能SaaS软件管理系统中进行业务流程的管控。

5、Manage

高亚的产品 (8Manage)

是美国经验中国研发的企业管理软件，整个系统架构基于移动互联网和一体化管理设计而成，其源代码编写采用的是最为广泛应用的

Java / J2EE 开发语言，这样的技术优势使 8Manage

可灵活地按需进行客制化，并且非常适用于移动互联网的业务直通式处理，让用户可以随时随地通过手机apps进行实时沟通与交易。

综合国力的比较中国和印度的国力比较差距很大。

印度的人口超过12亿多。

中国人口13 亿多。

2011年印度GDP183万亿美元，（相当于中国2004年水平）

2011年中国GDP总量合73万亿美元

工业能力，

印度总体工业能力与水平尚较落后于中国，无论基础还是高精科技，至少也有十到十五年的差距，不过，为数不多的超过中国的亮点就是印度的软件工业等领先于中国。

军事方面，

印度陆海空三军总体实力相当于中国的百分之六十左右，

军事工业更加落后，军工能力约相当于中国的百分之四十左右。

只有相早的数据，2003年左右：

消费领域

移动电话

印度：2003年底拥有2800万移动电话用户，其中2003年全年新增1800万。

中国：2003年底拥有27亿移动电话用户，其中2003年全年新增6000万。

个人电脑

印度：2003年印度人只买了230万台。

中国：2003年中国人买了1300万台。

因特网用户

印度：1600万。

中国：7800万。

宽带用户

中国：1700万。

印度：查不出来，估计是还没有产业化。印度这个所谓的世界IT第二大国的信息化，看来也是完全没有民众基础的空中楼阁——10亿没有被互联网网罗的人民和25万IT员工。

工农业领域

钢铁（反映工业基础最重要的指标）

印度：2003年的钢铁产量不足2800万吨（甚至比中国改革开放之前的1978年还要少）。

中国：2003年生产了大约225亿吨的钢铁，并且另外进口了3500吨来满足国内的基础设施建设需要。

乙烯（石油化工的基础原料，衡量一个国家化学工业发展水平的主要标志）

印度：约60万吨/年，不仅在世界、也名落亚洲排行榜的孙山之外。

中国：约500万吨/年，世界第5位，亚洲第3位。

水泥（另一项反映基础设施建设的重要指标）

中国：世界上55%的水泥由中国生产，2003年产量为76亿吨。

印度：无可奉告。只有两个相关数据：印度只有不到10%的路面被水泥或柏油硬化了，只有不到3%的房子是钢筋混凝土结构。

借用化学概念，两种原子在一定条件下生成化学性质完全不同的化合物分子。印度这个国家主要还是处于水和泥分开的原始状态，他们之间还没有反应条件。

石油（命脉资源丰富程度和工业发达程度指标）

印度：2003年生产了大约3600万吨石油，并且即将面临资源枯竭危机。

中国：2003年生产了大约16亿吨石油，同年进口了大约1亿吨。

汽车

印度：号称100万辆，估计是把人力、畜力之外的三个轮子以上的车全都算上了。

中国：420万辆，2004年预计仍然保持30%以上的增速。

高速公路

中国：中国的高速公路（最少4车道，限速100公里/小时或120公里/小时）在2003年末达到了27万公里，并且以每年近5000公里的速度在增加。

印度：2003年才开始对它的第一条高速公路进行规划设计。

铁路

印度：6万多公里，世界第二位。但印度全国的铁路体系并不统一，有宽轨和窄轨之分。同时，印度几乎没有对它的铁路系统作过全面改造，现代化程度很低，很多地方还靠举灯摇旗来指挥。

中国：不要忘记中国超过70%的国土是高原和山地，其中的成昆铁路、青藏铁路等均可以作为铁路建设博物馆，更有“磁悬浮”这种高精尖。

粮食

印度：是世界耕地面积排名第一的国家，耕地面积约16亿公顷，比中国多得多。2003年生产25亿吨粮食，人均粮食只有480斤/年。

中国：不管天气如何，通常每年生产至少4亿吨粮食，人均粮食达到650斤/年。

经济成分

中国：农业占GDP15%，工业占52%，制造业占35%，服务业占33%（2001年数据）。

印度：农业占GDP24%,工业占27%，制造业占16%，服务业占48%（2001年数据）。

中国2003年工业增长168%，印度增长8%。

以上数据均来自世界银行，如果说中国是工业化中期的国家，要注意增长的质量和代价，印度的首要任务则是不顾一切恶补工业化。

科技实力

说到科技，我们可以比较一下两国的超级计算机，因为印度号称世界第二大IT大国，因此这应该算是其强项。

中国国产的超级计算机名列世界第14位，而印度现在使用的最快的只排第105位，而且还是IBM生产的，印度的国产货排第258位。中国联想公司今年生产了一台超超级计算机，世界排名第4。

国际贸易

中国：2003年总额达到8400亿美元（出口大于进口）。

印度：2003年总额为1540亿美元（出口740亿，进口800亿，出口小于进口）。

这是中国货（当然还只是廉价品，所以被戏称为一亿条中国裤子换一架美国飞机）横扫世界，而中国人想见到印度货不亲自到西天（天竺）“取经”是取不来的原因。

社会发展领域

中国有13亿人，印度的人口也已突破10亿，并有望在40年内超过中国成为世界第一人口大国。上世纪80年代，两国的人均实际收入不相上下。但到了2000年，根据世界银行的数字，中国按购买力平价计算的人均国民收入是3920美元，比印度高70%。中国的人均国内生产总值在90年代以年均9%的速度增长，而印度只有41%。这种差别导致了一个国家的人均收入在10年内增长140%，而另一个国家只增长50%。

请看下面来自美国中情局2003年的资料：

印度的婴儿死亡率：5959‰。

中国的婴儿死亡率：2526‰。

印度的人均预期寿命：6326。

中国的人均预期寿命：7222。

印度的IT业所谓发达，无非是是指他的外包产业，这种产业就是给人当蓝领，不过他们主要的客户是欧美，所以接触的东西，比国内做日本要多些，而且这边做net相当多，而且因为日积月累，印度软件经验已经打到很不错的层次了，很多公司已经开始借用软件服务积累的成本大量开展其他义务了，而且在印度到处可见招聘10年，20年开发经验的，人员，而且从业人员待遇好，我认识个印度人在oracle，工资换成人民币一个月5000，每天早上11点出门上班，下午3点多就回来了，业务很忙的时候也就是到5,6点。而且印度公司是24小时运营的。不过做外包的公司还是比较辛苦。最关键的是印度人对技术人员不排挤，在印度软件工程师，搞技术的地位很高。这点是印度软件行业能够做长的关键之一。

印度也很幸运，这次经济危机没怎么影响印度的业务。

不过印度也面临很多问题，比如创新问题，现在印度只给别人打工，自己的产品很少，这已经成为印度软件业一个巨大的瓶颈了。

而且由于国情关系，在印度开公司简单，做大很难，很难，各种隐性成本，和国家政策导致的原因。很多公司还停留在小规模，其他工业也是这样，所以软件普及很难，国内市场很低迷，政府又没钱，所以现在依赖外国的业务比较大。整个国家的产业链不健全，所以就阻碍了，软件业的发展。这点就不如中国了，比如中国某个城市公安局监控系统就要花几千万。印度公立银行的条件还不如国内10年前的。

不过论规模，国内的企业就是小巫见大巫了，印度第3大软件公司wipro现在已经有126490员工截止到2011年6月，最大的TCS已经达到200000人啦！！！就营业额来说wipro在2011第一季度是14bn，14亿美元一个季度。

wipro已经有很多其他业务了，比如基建、照明，TCS所属的Tata集团跟不用说，印度到处都是tata产品，从汽车到矿泉水。

这些东西都是外包产业所带来的收入，真正自主研发，类似腾讯，百度、淘宝这样的企业还是很少。这些行业在印度还是被谷歌，雅虎，ebay所垄断。

当中国经济在20世纪80年代以闪电般的速度起飞，并且成为全球经济强国时，全世界从最初对中国的不信任逐渐转为由衷的钦佩。中国的国内生产总值主要以制造业拉动，增长率在2002年达到8%后，又在2003年增至9%。中国依靠巨大的国内储备资金大力开展基础设施建设，同时吸收大量外资在中国建立工厂，引进所需的国外专业技术。仅2003年度，中国吸收外商直接投资资金就达到530亿美元，占整个世界总投资额的82%(联合国贸易发展会议 (UNCTAD)数据库中外商直接投资的数据)，为当年的世界之最。

印度的经济起步落后于中国大约10年，最近才为世人瞩目。其崛起主要依靠西方工作岗位的地域性转移。同时印度迅速造就了一批世界级的知识密集型企业，所属行业包括软件业、IT业和制药业。这些行业在发展过程中很少得到政府的资助，却有力地推动了经济的发展：2003年印度国民生产总值增幅为83%，而2002年仅为43%；但是印度2003年吸引的外商直接投资为47亿美元，2002年则为30亿美元。只相当于中国的一个零头。

中国和印度经济发展的道路截然不同。中国的经济发展是政府深思熟虑后决策的结果，而印度的经济发展则多少有点顺其自然。中印两种截然不同的发展方式孰优孰劣？哪种发展模式会造就强国？

中印产业：一硬一软

中印两种发展模式的不同点主要集中在两个方面。第一，相比印度政府，中国政府更愿意培育和指导整个经济活动。中国政府大力投资硬件基础设施，有权决定哪家企业能够得到政府资源、哪家企业可在A股市场挂牌(即使该企业不一定是最好的)。与此相反，自20世纪80年代以来，印度政府越来越少干预经济活动。第二，在外商直接投资上，中国乐于接受外资，而印度始终对此保持谨慎态度。

上述区别影响到哪类企业会成功。在中国，那些需要“硬件”基础建设(如公路、港口、电力)的企业远远领先印度。并且在不久的将来仍将保持这一优势。而印度的企业则在“软件”基础建设领域，即无形资产占主导地位的行业中更胜一筹，如软件业、生化业或广告业等创新性行业。

生产流程快的制造类企业需要高效的道路和交通网络，因此这类企业在印度发展缓慢，但是那些不受发电机短缺及公路发展限制的企业却发展迅速。软性资产甚至支撑起了印度的汽车产业。与中国不同，印度汽车产业的成功并非依赖于跨国集团大量的资本投入，而是依靠智能化的设计开发出造价低廉的本土化车型。事实上，印度已经将许多高附加值的机械和电子元件输出到中国。这些元件的生产更多靠的是专门技术而非基础设施。

更重要的是，中国许多硬件资产企业之所以能够生存下来，是因为政府注入了资金。政府能这样做的原因是他们干预国内资本市场，在印度则没有这样的政府干预，因此其成功企业主要集中在受资本限制较小的行业。设立一家软件公司不需要大量资金，但建立一家大型钢铁厂却相反。

印度政府对资本市场的较少干涉和不对缺乏有形资产的行业(如软件业、生化业、媒体业)采取管制的政策，为创业者提供了空间。创业活动的推动依靠传统企业(主要是家族企业)和新进入市场的企业。虽然印度的股票和债券市场并不完美，但在总体上能够支持私营企业的发展。

良好的硬性基础建设和中国政府对外资的热诚欢迎，有利于跨国集团在中国开展经营活动。但是由于这些跨国公司同时带来了他们自己的资本和高层人才，因此他们没有必要大量依赖当地资源。中国不乏优秀的土生土长的创业者。然而，很多本土企业却由于资本市场效率低下、银行系统坏账累累以及地方政府官员(而不是市场力量)决定融资对象的残酷现实而举步维艰。

中国和印度都有能力按照各自不同的道路将目前的发展势头再保持数十年。中国政府对于经济的干涉，包括对外资开放的政策，大大提高了中国人民的生活水平，这是印度社会所没有的。也许这两个国家都选择了各自特定历史背景下最好的道路。

当大家对这两个国家进行比较时，很容易忘记印度的改革要比中国晚了十多年。随着印度进一步放开对外商直接投资的限制，我们很可能会发现印度更加自由的经济环境更有利于长期的经济繁荣和企业发展。

中国模式：低效但强劲

为中国经济发展模式找问题并不难：周期性产能过剩、政府干预资源分配以及日益加剧的社会不平等现象都只是众多缺点的冰山一角。但是人们很难再找到其他模式能如此强劲地推动经济发展。

中国政府从推动经济增长的角度对企业发展进行管理。在中国，你可以成为一个小企业主，但如果你想做大，就必须从政府背景的渠道中融资。从根本上讲，政府官员有权决定哪个企业能得以发展。

这样的政策对于实现企业成长的目标是十分成功的。中国迅速建立了足以推动经济发展的大型企业。以作为制造行业支柱的汽车业为例。20年前，中国没有真正的汽车产业，中国政府决定，必须引进像大众汽车那样的国外成熟企业教给国内生产厂商如何制造汽车。政府坦率地表示：“中国需要现代化，中国经济需要发展。我们没有能够达到这样目标的企业，所以想尽一切方法创造这样的企业。”

中国经济改革的根本机制是促进各省、市之间的竞争。在 20世纪80年代以前，中国没有一家全国性企业，所有的企业都是地方性企业。随着国内贸易壁垒的解除，地方创业者和支持他们的政府官员投资扩大经营规模，努力打入邻近市场。确实，这会造成产量过剩和价格战，但是经过一段相对较短的时间，生产的周期性会导致行业内企业的重新洗牌，使最有竞争力的企业存活下来。存活下来的企业凭借具有的全国性规模和真实的竞争优势，不再依赖当地政府提供融资，从而能够在国内外市场上长期参与竞争。

另外，我们认为中国资本市场的发展或银行体制的改革与外商直接投资并无联系。跨国企业固定资产的投资仅占中国全社会固定资产投资的15%，所以他们对推动经济发展所起的作用不是很大。中国必须利用自身的金融资源来支持经济增长，所以，中国的资本市场正在发展之中。政府通过一系列措施来解决银行问题，包括提高储备金利率，改革分行业绩和激励机制以及采用更灵活的、以风险为基础的定价政策。

中国发展模式的低效率是否会超过它对经济发展的贡献？我们认为不会。政府仍然控制着绝大部分金融资源，并且基本能够合理分配——这就是中国经济能如此快速发展的原因。和在高效市场上的私营经济相比，政府无疑对于分配资金不甚在行。中国并不是一个高效的市场，而融资金额较少(无论是政府还是私营部门)的印度模式不能像中国模式那样实现中国目前的增长。印度模式对于印度经济而言可能同样存在问题：家族式企业和其他个人投资者也许长于合理判定哪些投资对自己有益，但他们的投资金额不足以带动中国那样高速的发展。当印度国内外投资者看到印度的发展潜力后，印度吸引外资能力必将急速增长，这一点是完全在情理之中的。

行业层面的比较

“究竟哪一种模式更有利于经济发展”这个问题的答案不可能在国家层面找到，必须深入到行业层次。中国和印度都存在一些由于管制严格、缺乏竞争而导致发展缓慢、效率低下的行业。但两个国家也都存在由于管制较松而蓬勃发展的企业。

麦肯锡全球研究学院一直认为高速经济增长的关键因素是生产率，阻碍提高生产率的主要障碍是政府微观层面阻碍竞争的层层管制。印度就是这一观点最好的注释。

印度生产率较高的行业包括IT业、软件业和业务流程外包行业。这些行业成功创造了数十万就业机会和几十亿美元的出口额。这些具有潜力的新兴行业躲过了政府的管制，避开了被扼杀的可能。IT、软件和外包服务企业不受其它行业在工作时间和加班等相关劳动法规的管制，同时政府允许外商直接投资进入，而这在零售业等行业是不允许的。如果没有这些国外资金的注入，这些行业是否会在印度起飞，就值得怀疑。到2002年为止，这些行业吸收的外资占整个印度吸收外资总额的15%。

生产率居中的是汽车行业。这个行业自从20世纪80年代政府放松管制后，发生了翻天覆地的变化。到1992年为止，多数针对外商直接投资的限制得以解除，这使得产量和劳动生产率得到很大提高。车辆价格也随之下跌。即使发生了行业整合，但由于需求强劲，行业的就业状况依然保持稳定。尽管如此，由于整车的关税居高不下，国内的汽车制造商仍没有直接参与国际竞争。这意味着该行业的效率尚未达到其应达到的水平。

处于生产率发展最低端的是消费电子行业。虽然该行业的外资投资限制早在20世纪90年代就开始解除，但是整个行业仍处于各类进出口关税、国内税赋和相关法规的层层束缚中，导致了印度的消费电子产品不仅无法参与国际市场竞争，即使在国内价格也是一般消费者所无法承受的。食品零售业的情况则更糟，部分原因是国家完全禁止外资进入。该行业的劳动生产率仅为美国的6%。

再看一下中国。中国已拥有一些相对较为自由而富有竞争力的行业，如消费电子。它的劳动生产率是印度的两倍。在过去20年间，该行业由于国外直接投资和国内同业的竞争压力已具有国际竞争力。该行业的成功与政府对此行业采取的相对宽松的监管政策密切相关。当然，这相对宽松的监管政策很可能是由于当时政府并没有意识到该行业的发展潜力。现在，中国每年生产的消费电子产品总值为 600亿美元。

中国汽车行业的前景尚未明朗。政府将该行业定位于战略性产业，加以严格管制，只希望通过开放获得国外的资金和技术。市场已经对国外汽车制造商开放，消费需求得到很大提高，价格也降下来。然而，汽车行业也充分反映出政府干预对遏制潜在国外投资的负面作用。国外汽车制造商只能通过建立合资企业进行投资，汽车配件必须从当地供应商采购，并且关税之高使得进口车无法参与市场竞争。当然，随着私营企业的壮大，竞争也在逐渐加剧。但中国合资企业的生产率仍然比日本和美国低——而且相比较中国的劳动力成本更低，这很让人吃惊。

从行业层面比较，在IT和业务流程外包服务行业，中国即使花15年也未必能赶上印度；而在消费电子行业，中国则在整个市场上居于主导地位，印度再花10年也不能对中国构成严重的威胁。

汽车行业的胜负则难以定夺。印度市场中的竞争要素带来了许多技术创新。印度利用低成本的劳动力，不采用耗资巨大的自动化生产。当地的工程师已经开发出 Scorpio等新型产品，这是一种SUV车型，其零售价仅为美国的一个零头。在中国，大量的外商直接投资已经将该行业做大，但是政府的管制却限制了该行业的竞争潜力。

现在就判断究竟是哪种经济发展模式更好还为时尚早。实现强劲持久的经济发展必须依靠较高的生产率，而且要着眼于行业的发展。而要实现较高的生产率，则要靠政府建立健全的管制机制，同时扫除一切阻碍竞争壁垒，为发展创造平等竞争的环境。中国和印度都有机会使企业和国家经济实现繁荣发展

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